Turning technical risk into ROI: why lessors need engineering-led oversight
René Armas Maes 是一位国际顾问，专门从事航空公司和公务航空重组、战略规划、收入优化……《将技术风险转化为投资回报率：为什么出租人需要工程主导的监督》一文首先出现在 AeroTime 上。
The ‘New’ Air Force B-52J Bomber Is Getting Rolls-Royce Engines
要点和总结 – B-52J 不是一款新的轰炸机，而是一个图标的彻底重建。 -通过使用劳斯莱斯 F130 重新启动 B-52H 并添加现代 AESA 雷达、数字航空电子设备和扩展的防区外武器，空军正在将冷战早期的机身转变为 21 世纪的导弹卡车。 -批评者认为花费了数十亿美元 [...]“新型”空军 B-52J 轰炸机正在配备劳斯莱斯发动机的帖子首先出现在 19FortyFive 上。
‘No Escape’ JAS 39 Gripen E: The Best Fighter Not Named F-22, F-35 or F-47 NGAD
要点和总结 – 瑞典的 JAS 39E Gripen 是一款专为与俄罗斯作战而全新打造的 4.5 代战斗机：分散的公路作战、快速周转和低成本。 -由具有 2 马赫性能的 GE F414 发动机提供动力，它将 AESA 雷达、IRST 和先进的电子战与 Meteor 和 IRIS-T 导弹配对，用于 […]“无处可逃”JAS 39 Gripen E：未命名 F-22、F-35 或 F-47 NGAD 的最佳战斗机首次出现在 19FortyFive 上。
B-52 with key radar upgrade flies to Edwards for testing
新型 AESA 雷达是美国空军彻底改造古老 B-52 计划的重要组成部分，并将其使用寿命至少延长到 2050 年代。
