We need to shake off the undue foreign influences
.富人的利益在民主国家中得到过多代表是一回事，但外国影响也变得太有害了。以德国为例：俄罗斯对某些政党（BSW和AfD与社民党的影响更大且不同，但在恐吓方面对基民盟的影响也更大）（包括尚未关闭的柏林“俄罗斯之家”）已成为公众辩论的话题，但只有边缘可见的政治行动反对它。美国的影响很难看到，因为它太明显了。西德的大战略是西方一体化，重点是与美国结盟、与法国和解。 “Atlantiker”网络在历史悠久的政党的政治家中，特别是在政治媒体的决策者中影响力很大。在我看来，美国的影响力现在已经减弱，但在利用美国在德国的基地进行侵略战争、支持以色列的侵略战争和种族灭绝，以及最重要的是，数十年的“西方一体化”对
Norse seeks new home for six Boeing 787s as formal airline sale process begins
在印度航空公司 IndiGo 同意后，挪威大西洋航空公司 (Norse Atlantic Airways) 正在为六架波音 787-9 飞机寻找新工作……随着正式的航空公司销售流程开始，Norse 为六架波音 787 飞机寻找新家的消息首先出现在 AeroTime 上。
Atlas Air Completes Strategic Investment in Air Atlanta
Atlas Air Worldwide 已完成对亚特兰大航空的战略投资，使其拥有冰岛 ACMI 和包机运营商 49% 的少数股权。阿特拉斯航空完成对亚特兰大航空的战略投资一文首先出现在 AviationSource News 上。
Atlas Air completes strategic investment in Air Atlanta
Atlas Air Worldwide 已完成之前宣布的对冰岛 ACMI 和包机运营商亚特兰大航空的战略投资，通过两家公司之间的长期合作伙伴关系加强其全球宽体机业务。根据协议，阿特拉斯收购了亚特兰大航空 49% 的少数股权。此外，阿特拉斯航空全球公司的飞机租赁子公司泰坦航空控股公司，[...]
Boeing 757: History, Performance, and Lasting Legacy
波音 757：历史、性能和持久的遗产波音 757 在航空史上占有罕见的地位。这款窄体喷气式飞机被设计为老化的 727 的燃油效率替代品，几乎在所有可衡量的方面都超出了预期，并在驾驶它的飞行员中赢得了忠实的追随者。从 1983 年首次商业飞行到 2020 年代中期的持续运营，757 已经在从短途国内航线到要求苛刻的跨大西洋航线的各个方面证明了自己。本文涵盖了整个故事，从开发和技术设计到飞行员经验、航空公司运营、安全数据和持久遗产。飞机快照波音 757，尤其是波音 757 200，是一款高性能窄体喷气机，于 1983 年 1 月投入使用，并成为达美航空和上海航空等飞行员和航空公司的最爱。 Bo
