#364 – Chris Voss: FBI Hostage Negotiator
克里斯·沃斯 (Chris Voss) 曾是 FBI 人质和危机谈判员，也是《永不妥协：像你的生命依赖它一样进行谈判》一书的作者。请查看我们的赞助商来支持此播客：- Shopify：https://shopify.com/lex 获得免费试用- Indeed：https://indeed.com/lex 获得 75 美元信用额度- InsideTracker：https://insidetracker.com/lex 获得 20% 折扣剧集链接：Chris 的 Instagram：https://instagram.com/thefbinegotiatorChris 的 Twitter：htt
亲爱的读者，千万不要说我从未给过你任何东西。我将向你展示如何在 30 分钟内以不到 100 美元的价格自制 978MHz ADS-B 接收器。一个半月前，我为即将撰写的 Pacer 大型旅行做准备，制作了这个接收器，它运行完美，是飞行包中不可或缺的补充。我将它与运行 WingX Pro7 的 iPad 2 一起使用，但据称它与各种平台上的 ForeFlight 和其他各种 EFB 应用程序配合使用效果也一样好。此盒子的商业版本（Stratus、Garmin GDL39 等）零售价为 500-800 美元。原始零件清单、组装说明和代码由一位名叫 Christopher Young 的飞行奇才整理
在我上次发布关于我用于工作的 Surface 2 EFB 的帖子后，我打算很快写一篇关于我在 Pacer 中使用的基于 iPad 的系统的文章，并以真实的越野飞行为例。然而，天气一直很糟糕，以至于我在休息日能够进行的少量 Pacer 飞行完全是在当地进行的 - 直到本周，我进行了一次大规模的越野飞行。周日和周一，我从 Flying Cloud 飞往佐治亚州的桃树城，然后飞往佛罗里达州的塞巴斯蒂安 - 这次旅行航程 1230 海里，飞行 12 小时，降落 7 次。我将在下一篇文章中写到这一点。从天气角度来看，这是一次多事的旅行，并且很好地展示了现代 GA EFB 系统真正出色的地方，但由于 iP
我所在的航空公司最近推出了电子飞行包 (EFB)，即 Microsoft Surface 2 平板电脑，我已经使用它大约一个月了。无纸化驾驶舱的概念已经存在了很长时间，我们有点迟了；EFB 在大多数主要航空公司中已经流行了几年。到目前为止，最常见的平台是 Apple 的 iPad；阿拉斯加航空、美国航空、联合航空、联邦快递和 UPS 以及许多地区航空公司、公司飞行部门和数千名私人飞行员都在使用它。iPad 上有各种经过充分验证的现成 EFB 软件，并且有大量关于系统可靠性的数据。FAA 在批准基于 iPad 的 EFB 安装方面经验丰富。出于各种原因，我的航空公司选择不走这条路。首先，我们是一
