What Happens When a Seafarer Goes Missing at Sea
当海员在海上失踪时会发生什么 海员在海上失踪的消息可能会让整个家庭感到恐惧。船舶可能远离陆地，通信可能受到限制，并且可能无法立即获得正确的信息。在此期间，亲属可能会收到同事发来的不同信息，[…]《当一名海员在海上失踪时会发生什么》一文首先出现在《商船解码》上。
Why Is Term Insurance Better Than Other Life Insurance?
为什么定期保险比其他人寿保险更好？为什么海员需要明确的生命保护海员的收入可以支持配偶、孩子、父母、贷款和长期家庭目标。如果有收入的海员意外死亡，即使收入停止，这些责任仍将继续。人寿保险为家属创造了财务安全网。主要问题[…]这篇文章为什么定期保险比其他人寿保险更好？首先出现在《商船解码》中。
When Can Seafarers Withdraw Provident Fund
海员何时可以提取公积金 公积金是印度海员的重要财务支持。许多海员认为PF只有在退休后才能提取，但符合资格的SPFO会员也可以将部分储蓄用于工作期间的特定需求。这些需求可能包括长期失业、医疗、婚姻、孩子……海员何时可以提取公积金的帖子首先出现在《商船解码》上。
What Should Seafarers Check Before Signing a Contract
海员在签订合同前应检查什么 https://youtu.be/mliJWnY6UN0?si=cs8Rn1ko38AiH_W9 上船对于每个海员来说都是一个激动人心的时刻。机票可能已经预订，文件可能已经准备好，并且加入日期可能已经接近。在这段时间里，许多海员在没有正确阅读合同的情况下就签署了合同。这可能会在以后造成严重的问题。你的合同[...]海员在签署合同之前应该检查什么的帖子首先出现在《商船解码》上。
What Is Grievance Redressal for Seafarers
什么是海员申诉补救 海员可能面临与拖欠工资、延迟文件、招聘、合同、福利或公司支持相关的问题。许多水手只是打电话给代理人、发送 WhatsApp 消息或与朋友讨论问题。这些步骤可能会有所帮助，但并不总是能创建正式记录。申诉纠正意味着提出[...]什么是海员申诉纠正一文首先出现在《商船解码》上。
Term Insurance Riders for Seafarers
海员定期保险附加险 什么是海员定期保险？定期保险是一种主要以保障为目的的人寿保险。如果被保险人在保单期限内身故，其家人将按照保单条件获得保额。 IRDAI 解释说，人寿保险为与人类生命相关的风险提供财务保障，例如海员定期保险附加条款首先出现在商船解码中。
Why Marine Engineering Is Growing Fast in India
为什么海洋工程在印度发展迅速 如果你问某人是什么让船舶保持航行，很多人会说是船长或驾驶台团队。虽然它们发挥着重要作用，但如果没有机舱，船舶就无法航行。船舶工程师让船舶每天保持运转。他们维护发动机、发电机、泵，[…]为什么海洋工程在印度发展迅速的帖子首先出现在商船解码上。
SpaceX's Starship seen in space by next-gen Starlink satellite (video)
借助该公司的一颗 Starlink V3 宽带卫星，我们刚刚获得了 SpaceX 星舰飞船在太空中令人惊叹的新视角。
Petrified, Petrified, Petrified
英国媒体有一些有趣的报道，称金丝雀码头上空发生了一场“几近灾难”的事件，在航空数据系统进近时出现故障，引发失速警告后，船长不得不进行干预（太恐怖了！）。 “高级人士描述了这架飞机几乎遭受‘机身损失’——航空用语，表示严重损坏或……
Two Service Branches Need Each Other to Make Mission
来自威尔士纽波特的报道——在货物集装箱从船上卸下时发出的熟悉的叮当声和嘎嘎声中，一个小团队正在确保美国......
The Saudi dilemma: How Yemen could shape the next phase of the Iran war
随着胡塞武装袭击沙特船只和基础设施，利雅得面临着越来越困难的选择：承受打击，远离伊朗战争，还是进行报复并冒着危险升级的风险。
Sri Lanka Exercise Expands Interoperability
船员们正在参加斯里兰卡第六次合作海上准备和训练，这是一个促进区域安全合作和加强海上伙伴关系的多国海上演习系列。
在大和号服役之前，日本就在研究它的继任者。 A-150 设计型后来被昵称为“超级大和”，将携带六门 51 厘米长、20.1 英寸的火炮，发射重约 1,950 公斤的穿甲弹。其推理与产生大和号的推理相同：日本无法与美国的船只相媲美，因此每艘船都必须击败几艘。火炮计划比这艘船走得更远。 1941 年 6 月，从吴海军兵工厂订购了两根枪管和一个枪管，其中一根在工作停止时正在装炮尾。从未铺设过龙骨。这些枪可能于 1945 年被毁。
乔治·华盛顿号航空母舰于 2017 年进入纽波特纽斯进行为期四年的大修，但直到 2023 年 5 月才返回海军。隐藏的涡轮机损坏、意外维修、新冠肺炎中断、承包商问题和超载的核航母造船厂使中期加油变成了一场长达 2,120 天的考验。
2021 年 10 月，“康涅狄格”号海狼级攻击潜艇以 24 节的速度撞上了南海一座未知的水下山脉。 11 名水手受伤，船头和声纳罩严重受损，该船不得不浮出水面并一瘸一拐地驶向冲绳，这表明它一直在中国最活跃的防御设施之一附近执行任务。核推进装置完好无损。这艘潜艇的建造成本为 31 亿美元，维修工作耗时四年半，耗资约 8000 万美元。她很快就会恢复服役，海军计划于 2031 年退役。
法国设计的下一艘航母排水量为 8 万吨，是戴高乐号的两倍，由两个核反应堆提供动力，耗资约 110 亿美元。它将使用美国设备、通用原子公司为福特级建造的电磁弹射器和拦阻装置来发射和回收飞机，这也使其能够与美国海军互操作。这艘船要到 2038 年才能到期。在此之前，戴高乐号必须补充燃料，而法国预计将在一到三年内没有运营航母。
约翰·C·斯坦尼斯号航空母舰将于 2021 年进入中期加油和复杂大修，根据价值 30 亿美元的合同，这项工作预计需要大约四年的时间。预计于去年八月竣工。目前，这艘航母预计于 2026 年 10 月左右返回海军，晚了 14 个多月，海试和部署准备工作将持续到 2027 年。大修几乎涉及船上的所有部件，包括对两个反应堆进行卸料和加油、重建推进装置，以及数百个储罐和数千个阀门和泵。哈里·S·杜鲁门号航空母舰于六月开始了自己的多年大修，导致两艘航母同时进行深度维护。
美国海军德怀特·D·艾森豪威尔号于 2026 年 4 月提前离开诺福克海军造船厂，经过涡轮机检查、水下轴系工作和结构维修后，完全具备执行任务能力返回舰队。海军仍计划在 2030 财年让她退役，届时她将年满 53 岁。这艘打算取代她的航母，即未来的企业号航空母舰，要到 2031 财年才能交付。福特级的时间表已经一再变动，交付并不等于准备就绪——杰拉尔德·R·福特从调试到首次部署花了五年多的时间。
