燃料电池关键词检索结果

城市中的传粉媒介:欧洲范围的合成证明了对生物多样性友好的城市管理的相关性

Self-renewing Fe-N-C catalyst shows improved durability for oxygen reduction in acid

Tohoku University的研究人员创建了一种新的催化剂,该催化剂可以在工作时部分更新,为能量和化学应用中更耐用的材料开辟了可能性。该催化剂是为氧还原反应(ORR)设计的,这是燃料电池和其他清洁能源技术的重要过程。

科学家用新的催化剂实现了记录的过氧化氢

Scientists achieve record hydrogen peroxide production with new catalyst

过氧化氢是一种最著名的消毒剂,但具有更强大的用途。充满化学能,足以为火箭燃烧。在地球上,它也显示出作为燃料电池和其他绿色技术的清洁能源的希望。当过氧化氢释放其储存的能量时,它会打破[…]邮政科学家在Knowridge Science Report中首先出现了新的催化剂过氧化氢的产生。

弗洛伊德会将艾伊称为“自恋的侮辱”,这就是我们可以克服它的方式

Sunlight-powered catalyst sets new standard for hydrogen peroxide production efficiency

过氧化氢(H2O2)将如此多的化学能包装到一个小空间中,以至于足以燃料火箭。但是,同样的浓缩能量的能力也使过氧化氢可用于更世俗的能源应用,例如为燃料电池供电。它还作为绿色和可持续的能源有望:当过氧化氢释放其储存的能量时,主要的副产品就是水。

一种“呼吸”氧气的新晶体扩大了清洁能量和电子产品的可能性

A new crystal that 'breathes' oxygen expands possibilities for clean energy and electronics

一支来自韩国和日本的科学家团队发现了一种新型的水晶,可以“呼吸” - 在相对较低的温度下反复释放和吸收氧气。这种独特的能力可以改变我们开发清洁能源技术的方式,包括燃料电池,节能窗口和智能热设备。

绿色氢实际上是否接近生存能力?

Is Green Hydrogen Actually Getting Close to Viability?

Ross Pomeroy,Rcscience Plug Power是一家从事氢燃料电池和电解层系统开发的美国公司,并于1999年公开发达。分享后...

在小苏打上飞行? New fuel cell could power electric planes without emissions

Flying on baking soda? New fuel cell could power electric planes without emissions

电动飞机,火车和船只可能很快成为现实,这要归功于麻省理工学院和其他机构的研究人员开发的新型能源系统。该团队没有使用传统电池,而是创建了一个原型钠空气燃料电池,该储存的设备比当今的锂离子电池更能能量,并且可能是[…]在小苏打上飞行的柱子的关键?新的燃料电池可以在Knowridge Science报告中首先出现无排放的电动飞机。

回收突破将“永远的化学品”变成可再生资源

Recycling Breakthrough Turns “Forever Chemicals” Into Renewable Resources

莱斯特大学的科学家开发了一种技术,该技术在几秒钟内使用声波在燃料电池中分离材料。一种使用声波将材料分开进行回收的新技术可以帮助防止有害化学物质浸出到环境中。莱斯特大学的研究人员在[...] 方面取得了重大突破。开发了一种技术,该技术在几秒钟内使用声波在燃料电池中分离材料。一种使用声波将材料分开进行回收的新技术可以帮助防止有害化学物质浸出到环境中。莱斯特大学的研究人员在[...]

能源部可以将昂贵的可再生能源办公室斧头征服

Energy Department Could Ax Costly Renewable Energy Offices

潜在的削减价值数百万美元,将影响能源效率和可再生能源办公室内的办公室,包括氢和燃料电池技术,太阳能技术,风能技术和可再生能源电网的整合。这是最新的据报道,在前总统乔·拜登(Joe Biden)政府期间倡导的气候和可再生能源计划的政府资金削减了资金,尽管国会最终将不得不签署这一决定。 (相关:“要走”:削减价值数十亿美元的拜登时代绿色能源项目)

现代和加上AI,可以在美国货运路线上推出氢供电的自动驾驶卡车

Hyundai and Plus AI to roll out hydrogen-powered autonomous trucks across US freight routes

Hyundai和Plus AI在最近在加利福尼亚州阿纳海姆市的高级清洁运输博览会上揭开了共同的愿景,概述了他们在自主氢供电的燃料电池卡车上的合作,并旨在加速美国在美国的氢能货运网络的发展。该协作配对现代汽车的氢能Xcient燃料电池卡车与[…]

人的血可能导致通用蛇抗蛇毒

Breakthrough Paves the Way for Long-Haul Trucking With Fuel Cells

UCLA用于卡车和重型车辆,必须长距离行驶,而无需频繁,耗时的充电停靠站,电池通常会降低。氢燃料电池 - 可以...

中国测试新型非核氢炸弹 - 产生强烈的火球

China Tests Novel Non-Nuclear Hydrogen Bomb - Generates Intense Fireball

中国测试新型非核氢炸弹 - 产生强烈的火球科学家,成功引爆了强大而创新的非核氢炸弹,该炸弹产生了一场持久的,强烈的火球。新技术集中于使用氢化镁(MGH2),这是一种能够储存大量氢的白色或银色结晶粉。该材料及其非凡的固态存储潜力最初是激烈的科学家对和平目的的兴趣:将氢运输到离网的位置,以通过燃料电池来产生清洁能量和热量。 SCMP解释说,氢化镁的存储容量远远优于加压罐。该材料在航天器推进领域的科学家也感兴趣。自然,科学家认识到,密集的氢具有非凡的爆炸潜力,并着手制造爆炸装置以测量破坏力。中国的开创性评估开始很小,试验炸弹的重量仅为4.4磅(2kg)。由此产生的火球给研究人员留下了深刻的印象,产生

在基于项目的技术谷高中,Small Is Big

At Project-Based Tech Valley High School, Small Is Big

奥尔巴尼,如果有人可以向您出售200万美元的校车,那就是Karina Butler。这位17岁的年轻人去年秋天学习了有关氢燃料电池的学习 - 纽约学区必须在2027年之前停止购买传统的柴油巴士,到2035年,巴特勒解释说,该州的所有校车必须电气运营。新公交车是[…]

Conflux与AMSL Aero

Conflux partners with AMSL Aero

Conflux与AMSL Aero合作伙伴,以开发氢燃料电池冷却,以使远距离零排放的电动垂直起飞和降落(VTOL)飞机Conflux冷却解决方案优化,以提供...提供AMSL Aero的后汇合伙伴,首先出现在Aeromororning上。

空中客车在2025 Summit展示氢飞机技术

Airbus showcases hydrogen aircraft technologies at 2025 Summit

在2025年的空中客车峰会上,空中客车重申了其对氢动力航空的承诺,在其Zeroe项目中揭示了进步以及针对2030年代针对的氢飞机的修订路线图。该公司推出了一个新概念,其中包含四台2兆瓦的电推进发动机,该发动机由氢燃料电池提供动力,由两个液体氢罐提供。建立[…]

俄罗斯“新型”拉达级潜艇用五个字解释

Russia’s ‘New’ Lada-Class Submarine Explained in 5 Words

杀手级潜艇还是不是?:俄罗斯的拉达级潜艇比基洛级前辈有了重大升级,采用单体设计、氢氧燃料电池和先进的降噪系统。-最新加入的“大卢基”号正在进行海上试验,而另外两艘“喀琅施塔得”号和“圣彼得堡”号则已投入使用。-尽管最初的开发遇到了困难,包括长达十年的延迟和设计缺陷,[…]这篇文章《用五个词解释俄罗斯‘新’拉达级潜艇》首次出现在 19FortyFive 上。

俄罗斯的拉达级潜艇困境

Russia’s Lada-Class Submarine Dilemma

要点:尽管发展历史坎坷,但俄罗斯的拉达级潜艇(包括 Velikiye Luki)正在成为现代海底威胁。 -这些第四代柴电潜艇采用先进的单体设计、氢氧燃料电池和隐形能力,可下潜近 1,000 英尺并巡逻长达 45 天。 -配备 533 毫米鱼雷,Sizzler 和 Oniks […]俄罗斯拉达级潜艇困境首次出现在 19FortyFive 上。

电动汽车击败氢动力汽车是有原因的

There's a Reason EVs Beat Hydrogen Cars

Harri Weber,《大众科学》 氢燃料电池汽车不仅仅是科幻小说的素材……

氢发动机真的零排放吗?

Are Hydrogen Engines Truly Zero Emissions?

IDTechEx 技术分析师 Mika Takahashi 提出了一个问题:氢燃料发动机是否真的零排放?内燃机 (ICE),但没有排放。这个想法当然很有吸引力。保留一个多世纪以来为汽车、公共汽车和卡车提供动力的内燃机 (ICE),但消除从排气管排出的有害和影响气候的排放。目前,电气化是实现交通脱碳的主要途径,但电池电动解决方案带来了许多挑战,这意味着采用可能是一个缓慢的过程——IDTechEx 估计,2023 年所有汽车销量中有 11% 是全电动汽车。使用氢气的发动机能否兼具两全其美的优势,既熟悉又成熟的 ICE 技术,又实现零排放?IDTechEx 的报告《氢燃料内燃机 2025-2045: