A Low Level Sortie Over the Kaipara Harbour on 14-8-2024
昨天是个不错的飞行日，我飞到了东海岸的 Sandspit，然后飞了一段短距离，横跨西海岸的 Kaipara 港（以我稳健的速度飞行大约 15 分钟），在 119.1 上发出飞行意图后，我下降到低空飞行区 L165：下降到大约 250 英尺后，我绕着低空飞行区北部的 Moturemu 岛飞行了一圈。那里的倒影很漂亮，海床也很清澈。然后我向南飞向 Gibb's Farm，那里有不少国际上委托制作的大型雕塑。其中之一是 Red Horn，现在已被 CAA 指定为当地报告点。除了实体雕塑外，这里还有雕塑湿地。然后我回到 Kaipara Flats，在那里我把 Honey Bebe 放回航空俱乐部机库。
The Evolution and Impact of Tactical Cruise Missiles
战术巡航导弹是一类制导导弹，设计用于在相对短距离的战斗场景中进行精确瞄准。与用于远程目标且通常携带核弹头的战略导弹不同，战术巡航导弹通常用于战场，以瞄准敌军、基础设施或设备。战术巡航导弹战术巡航导弹是巡航导弹的一个子集，设计用于战场场景，以对各种目标进行精确打击，包括敌方防御工事、基础设施和高价值资产。与通常用于远程打击且通常携带核弹头的战略巡航导弹不同，战术巡航导弹……《战术巡航导弹的演变和影响》一文首次出现在《航空和国防市场报告》上。
为什么这很重要滥用虽然经常与欺诈和浪费一起出现，但其本身也可能给联邦政府造成重大损失。例如，退伍军人事务部 (VA) 监察长办公室报告称，退伍军人事务部某个部门可能滥用加班费，在 2017 和 2018 财年给联邦政府造成的损失高达 2,380 万美元。滥用也可能是进一步渎职的一个指标，因为不良行为者经常滥用职权实施欺诈和其他犯罪。区分滥用与欺诈或浪费可能很困难，需要对具体事实和情况进行评估。本 GA 概述是旨在帮助官员更好地发现和防止欺诈、浪费和滥用行为的系列文章的一部分。什么是滥用联邦资源？当某人行为不当或不合理，或滥用职位或权力时，就会发生滥用行为。这包括故意破坏、转移、操纵或过度使用政
Marine Corps begins process to move Foxtrot Range at Pu’uloa in-land
夏威夷海军陆战队基地打算迁移位于埃瓦海滩 Pu’uloa 靶场训练设施的四个短距离射击场，特别是那些受到当前和未来潜在海岸侵蚀威胁的射击场。 2 月 23 日，MCBH 工作人员制定的搬迁 Foxtrot 靶场流程的初步步骤开始了，Foxtrot 靶场是位于该设施最东侧的短距离手枪靶场，距当前位置约 40 米。类似的工作也在计划中，旨在重新安置另外三个靶场：Charlie、Delta 和 Echo 靶场，距陆地 40 米，紧邻 Foxtrot 靶场……
今天我登上南昌 CJ6A，ZK-MAO，开始飞行。首先是一些双环飞行，然后我自己飞行。正常飞行，无襟翼，短距离进近和复飞，感觉就像几个月没离开过一样。好开心！明天我可能会再开一次。我们拭目以待。最后，在一天结束时，有机会向一个一直热切地透过飞机观看的年轻人展示。南昌 CJ6A，ZK-MAO，由惠灵顿航空俱乐部运营
我最近乘坐南昌 CJ6A，ZK-MAO 进行了一次短途飞行。从惠灵顿出发，经过帕拉帕拉乌姆和福克斯派恩，到达托科马鲁，穿过山脉，到达马斯特顿，全程仅 1.5 小时。短暂停留加油后，我们返回惠灵顿。Ady 也随行，他拍摄了这篇文章中的照片和视频。尽情享受吧！从帕拉帕拉乌姆海岸出发，刚好经过塔拉鲁阿山脉向南飞往马斯特顿，在马斯特顿 06 号跑道进行短距离飞行，从格雷敦向南望向帕利瑟湾，最后，在马斯特顿的着陆还不错。我把抖动归咎于摄像师 😂😂
Hybrid Drones - the Advantages of Operating in Multiple Domains
根据无人海事系统的操作领域对它们进行分类：空中、水面或水下 - 既方便又直观。但最近，海军和行业研究人员开始探索可以在两个领域运行的平台的优势，使命名法变得混乱。在过去的一年里，已经推出了几种原型多领域无人驾驶飞行器。CRACUNS这些混合无人机中最受欢迎的组合是空中/水下混合 - 可以漂浮或游泳的无人机。位于马里兰州劳雷尔的约翰霍普金斯大学应用物理实验室推出了耐腐蚀空中隐蔽无人航海系统 (CRACUNS)，这是一种潜水无人机，设计用于在沿海地区运行，可以从水下的固定位置或无人水下航行器 (UUV) 发射。罗格大学进入飞行/游泳无人机领域的是 Naviator，它实际上可以在水下（某种程度上）
自从我上次发帖以来，世界发生了多大的变化。三月很奇怪。我偶然竞标了预备飞行。我所在航空公司的预备飞行员大部分时间都在预备飞行，他们获得的飞行时长在 0 到 50 小时左右。三月底，我将获得超过 82 小时的飞行时长。我说的是飞行时长，而不是飞行小时数……因为这很复杂。长话短说，我工作的每个日历日至少获得 5 小时 15 分钟的飞行时长。如果我今天飞行 30 分钟，然后隔夜飞行 30 分钟，明天再飞行 30 分钟……我可以获得 10 个半小时的飞行时长。此外，如果我今天飞行 8 小时，明天飞行 1 小时，我仍然至少获得 10 小时 30 分钟的飞行时长。空载飞行的报酬与飞行时长相同。当我不在预备
Модульные роботы смогут объединяться в крупные конструкции (+видео)
宾夕法尼亚大学的科学家正在研究模块化机器人 SMORES-EP 的新项目。该设备的每一侧都有轮子，可以让它们向任何方向移动——机器人使用磁铁相互通信，磁铁在短距离内变成无线电发射器。
Fifty years makes an out-of-this-world difference
星期五是 4 月 12 日。12 日创造了两个航空史上的“第一”，相隔 50 年。这两者之间的差别，让我们从今天的标准下的短距离飞行，变成了直达太空的旅程。以下是《What the Fact?! 历史上的 365 个奇怪的日子》中对那一天的记录：1911 年 4 月 12 日，法国飞行员皮埃尔·普里尔 (Pierre Prier) 驾驶飞机从伦敦直飞巴黎，历时 3 小时 56 分钟，飞行距离为 290 英里。恰好 50 年后，即 1961 年 4 月 12 日，苏联宇航员尤里·加加林首次绕地球飞行，历时 1 小时 45 分钟，飞行距离为 25,000 英里。普里尔的最高高度约为 200 英尺。
Mercedes-Benz и Matternet представили автомобиль для запуска грузовых дронов (+ видео)
梅赛德斯-奔驰货车和自动驾驶技术公司 Matternet 创造了一款概念车，他们称之为 Vision Van，可以提供短距离运送小型货物的新方法。
幸福就是为了好玩而进行 Lazy 8s。在又一个这样的星期和日子之后，我独自飞行只是因为我想飞，需要飞。同事们称赞我在非常有争议的情况下保持冷静。幸福就是抛开世间的烦恼。或者两个学生取消了我的课程，让我原本可以赚钱的一天变成了减少收入的一天。我必须飞，这才是最重要的。幸福就是在阵风、侧风的条件下，在似乎永远没有飞过这种类型的飞机之后，在阵风、侧风的条件下，进行一些非常好的正常、短距离和软着陆。在第一次尝试中，在 PTS 规范内进行最困难的商业机动之一（第二次、第三次和第四次 - 我玩得很开心！），这是我第一次也是唯一一次在 12 月的 CFI 检查飞行后进行 Lazy 8s。幸福是飞行的乐趣，
本周早些时候，我有机会首次单独驾驶这架小型 152。您可能从我的旋转训练中认出了这架飞机。除了旋转训练，我从未单独驾驶过它。我在工作日程中找了个小休息时间，然后飞了起来。我们机场的风比平时强。它们开始时是 140@16，然后在我飞行时变为 120@20。尽管，或者可能是因为风，我玩得很开心。我们被颠簸了很多次，这架小飞机和我，但这很有趣，就像小时候在床上跳一样。我一直保持着飞行模式，因为我没有太多时间。第一次起飞时，我提醒自己，我不需要像驾驶更强大的飞机那样用那么多右舵。飞机只靠我和 16 加仑的燃料爬升得很好。每次降落都在主电源上轻轻降落，正好在中心线上。在强风中，我甚至不需要全襟翼就能完成
If Every Day Were Like Oshkosh...
每天早上 6:30，您都会在梅林 V12 发动机全速运转的美妙音乐中醒来，六架 P-51 战斗机在头顶呼啸而过，开始执行黎明巡逻任务……您会在排队等待便携式淋浴间温水淋浴的同时，与完全陌生的人愉快地聊天……您会在 Tall Pines 咖啡馆吃鸡蛋和煎饼的同时，计划每天的行程，决定下午想听谁多讲话：伯特·鲁坦还是鲍勃·胡佛……您会忘记空调的存在，每天都汗流浃背，感谢上天赐予的每一丝微风，发现自己停在 DC-3、B-17 和 A350 的阴影下……您会发现农民晒黑的皮肤非常性感……您对异性的吸引力标准会大大降低……您不必出国旅行，只需乘坐 10 分钟的巴士即可到达水上飞机基地，惊叹于这里是多么的
What is a VOR? And how it's work??
你可能已经在每个机场附近都观察到了这种结构，它们就是 VOR。VOR 代表甚高频全向范围。全向来自拉丁语 Omni，意思是所有或每个方向。VHF 代表非常高的频率，这使 VOR 成为一种短距离设备。因此，在视线范围内，VOR 只能在 25nm 到 140nm 的可用半径内接收。视线意味着，如果有这样的山，那么即使你在 VOR 范围内，也有可能丢失信号。正如我之前提到的，VOR 向所有 360 度方向发送信号，该信号被位于小型飞机（如 Cessna citation、beechcraft 等）上的 OBS 接收器拾取。在今天的博客中，将使用航向偏差指示器作为 VOR 接收器，使用在 Cessna
