航空业在疫情过后正在反弹，2023 年客运量大幅增加。然而，这种复苏也暴露出严重的人才短缺问题，因为该行业难以吸引和留住熟练的专业人士。飞行员的问题尤其严重，预计到 2025 年将短缺 50,000 名飞行员。KlasJet 人力资源主管 Sandra Diaso 认为，解决这一人才缺口的关键在于优先考虑个人需求和福祉。这种方法包括了解员工的动机和愿望，并实施促进积极和充实的工作环境的策略。在一次采访中，Diaso 强调了对新人才的持续需求、技术在人力资源中的作用以及在航空业保持人情味的重要性。分享一些关于你整体参与航空业的见解。我想说的第一件事是，在航空业，你永远不能声称自己是专家。这是一个
10 Best Applications For People With Diabetes
根据 IDF 糖尿病地图集报告，全球有超过 5.37 亿成年人患有糖尿病。而且这个数字还在不断上升。到 2045 年，预测显示将有 7.84 亿成年人患上这种疾病。话虽如此，没有什么可以阻止他们过上正常的生活。糖尿病患者只需考虑一个因素：监测 […]文章 DLabs.AI 提供的 10 款最佳糖尿病患者应用程序。
到月底，我将迎来作为航空公司飞行员的第 14 年。这份职业很有趣。我已经记不清我住过多少间酒店房间……喝过多少杯飞机上的咖啡……在一次不太好的着陆后，我听到过多少“糟糕透顶”的评价。我仍然热爱我的工作。每次飞行前，我都会惊讶地抬头仰望……“我可以驾驶这东西”。话虽如此，但并非全是好事。长期的读者都知道，我花了 10 年时间驾驶支线飞机……其中 8 年半的时间坐在右座位上……无法升级。这个博客曾经是我的主要关注点。随着时间的推移，我更新得越来越少……在过去的一年里，我更新得更多了……但只是通过 TikTok 上的视频。我想说这会改变……但我看不到。我将开设一个 YouTube 频道。它的更新将比
5 Ways Computer Vision Is Transforming Retail Industry
零售业正在迅速变化。技术正在席卷整个行业，零售业中的计算机视觉应用提供了一种行之有效的方法来增强客户体验并促进销售。话虽如此，RIS 第 29 届年度零售技术研究：零售业加速发展显示，目前只有 3% 的零售商使用计算机视觉，尽管超过 40% 的零售商计划 […]文章 计算机视觉正在改变零售业的 5 种方式 由 DLabs.AI 提供。
Remember when we used to fly airplanes? Yeah...me too
现在是五月！我最后一次坐飞机是在 4 月 9 日。从匹兹堡起飞。在过去的 3 周里，我确实休过假，但我也随叫随到 9 天......而且从未接到过电话。12 年来，除了训练，我从来没有在家待过这么久。我留起了隔离胡子。待在家里帮助了我的家人。我妻子在家工作了 3 年。有两个孩子，一个是学龄儿童，由于疫情，也在家工作，这很困难。如果我在工作，我的妻子会很难完成她的工作，还要照顾一个 3 岁和一个 9 岁的孩子。9 岁的孩子相当能自给自足，但 3 岁的孩子不能。话虽如此......我想坐飞机。我希望在我最近 5 天的随叫随到期间至少能接到一次电话。没有。由于合同规定，我甚至不能自愿坐飞机。那么，房
复仇总是有的“复仇是一种激情行为；复仇是正义。伤害需要报复；犯罪需要报复。”塞缪尔·约翰逊的《复仇之飞》即将问世。作者注：永远不要误判人类情感的力量。虽然没有什么让我感到惊讶，但这些是我知道的事实。如果你只伤害野兽，他会醒来并复仇。当没有正义时，总会有惩罚。当不完美的正义出现时，复仇可能是关键。然而，有时痛苦太深，唯一能想到的补救办法就是纯粹的复仇。在企业界，有时需要消灭目击者并清理门户，朋友们，这就是商业决策。话虽如此，永远不要低估宽恕的力量。这趟航班直达健康和幸福。在那里，你将远离邪恶，展望未来。这是我购买头等舱机票的航班。今天您的旅程将带您去哪里？《复仇飞行》是《飞行》系列中唯一一部纯小
Success in Action-Classroom Management pt3
这是我关于课堂管理计划的第三篇文章，将专门讨论如何将计划付诸实施。第一篇文章《课堂管理》是基本概述。第二篇文章《成功计划》是关于制定管理计划以及计划中应包括哪些内容。这篇文章涉及如何将计划付诸实施。我建议写下你的教育理念，并将其作为管理计划的第一要素。我认为这应该是第一个，因为它可以提醒你对教育的看法，并应该激励你计划的所有其他组成部分（学校政策等除外）。如果你选择作为计划的一部分包含的内容与你的理念不一致，请认真思考为什么要将其包含在计划中。话虽如此，列表中的下一个项目是程序，然后是规则。我故意按此顺序排列它们。首先，因为程序对于课堂的日常运作比规则更为重要。事实上，如果你的程序得到正确
Three articles on disabled soldiers
残疾士兵再次成为新闻话题。看到人们对这一主题的认识不断提高，尤其是人们看不到的隐形残疾，这令人欣慰。看到现任拉克沙曼特里发表积极声明，承诺从最高法院撤回所有针对残疾士兵的诉讼，也令人欣慰。话虽如此，我们所有人都应该阅读以下三篇文章：第一篇由曾在国防部任职的公务员拉特纳·维什瓦纳坦女士撰写。讽刺的是，这出自一位前公务员之口。第二篇是阿布舍克·戴伊为 Scroll.in 撰写的一篇经过深入研究的文章。第三篇是国会议员拉吉夫·钱德拉塞卡尔为《印度时报》撰写的，发自肺腑。请抽出时间阅读它们。谢谢。
Beyond Doomers and Denialists: A Balanced View on AI Development
围绕人工智能安全性及其可能带来的生存风险的持续讨论似乎已升级为激烈的两极分化，参与者采取了根深蒂固的立场——“人工智能毁灭论者”与“人工智能否定论者”。这种对抗性分类不利于富有成效的讨论。这种对话应以经验证据、严格的成本效益分析和对潜在风险和收益的全面了解为基础。在我们为人工智能革命和超级智能人工智能系统的潜在出现做准备时，这一点至关重要，可确保我们的文明有足够的能力应对未来的挑战。我更喜欢这样思考这个问题：一方面，一些人严格遵守预防原则。这种观点表明，如果像人工智能这样的新技术有可能对人类或环境造成重大或持久的伤害，并且其背后的科学原理尚未得到充分理解或认可，那么举证责任就落在那些推广这项技
每隔几年（多或少几天），我必须与经过认证的飞行教练 (CFI) 一起参加所谓的两年一次的飞行审查 (BFR)，我对此的目的有些模糊。对一名失效的飞行员说你必须接受某种程度的复习培训是有道理的，但对于一个经常飞行并设法活下来的人来说，这似乎更像是一种形式，尤其是当你考虑到这不是一次检查飞行时——没有通过或失败。话虽如此，如果你完全无能，CFI 可以拒绝签署 BFR 完成，但没有什么能阻止一个真正致力于飞向早逝的人找到一个更顺从的 CFI。我不愿意浪费付给 CFI 的钱在天空中钻一个小时的洞，我通常会选择一些东西来练习和/或学习。这次，我认为这是一个很好的机会来查看 Dynon SkyView 和
