Crewing Manager Career for Marine Engineers
船舶工程师的船员经理职业 https://youtu.be/LJcuyjmtZzg?si=E-_dFpYZQ_RDbUez 许多船舶工程师认为岸上工作主要限于技术管理、调查、采购、造船厂或船舶性能角色。但在船舶管理领域，船员是另一个重要的职业道路。船员部门是一个以人为本的部门，确保每艘船在正确的时间拥有正确的船员。对于海军陆战队来说，船舶工程师的船员经理职位首先出现在《商船解码》上。
弗吉尼亚号航空母舰于 1999 年进入普吉特湾海军核舰艇回收计划并被拆解。她的一部分幸存下来：一个重 43,000 磅的 Mk 26 双臂发射器，这是她建造时所使用的双端电池的一半。今天，它矗立在弗吉尼亚州朴次茅斯的诺福克海军造船厂的奖杯公园里，训练用的标准导弹仍然停放在铁轨上。
A look back at decades of maintaining USS Nimitz at PSNS & IMF
华盛顿州布雷默顿 — 同级航母中的第一艘尼米兹号航空母舰 (CVN 68) 于 1975 年 5 月 3 日服役，当时普吉特湾海军造船厂和中级维修设施的许多工人还没有出生。尼米兹号是目前美国现役最古老的航空母舰。
Hanwha Ocean Holds Keel-Laying of 6th FFX Batch III Frigate for ROK Navy
2026 年 7 月 29 日，韩华海洋在韩国巨济造船厂为韩国海军 (ROKN) 建造的第六艘 FFX 第三批护卫舰奠基。仪式于 7 月 23 日举行，标志着 H.7063 号船体的建造开始，该船体是六艘船计划中的最后一艘。韩华...韩华海洋为韩国海军举行的第 6 艘 FFX 第三批护卫舰安放龙骨的帖子首先出现在《海军新闻》上。
New BAE Systems Defence Contract Boosts UK Nuclear Deterrent Submarine Fleet
英国政府已向 BAE Systems 授予了一份价值 59 亿英镑的新合同，为推动英国无畏级核威慑潜艇投入服役的关键工作提供资金。 BAE Systems 新闻稿 BAE Systems 位于巴罗因弗内斯的造船厂继续加快建造一流无畏舰的工作，准备在...新的 BAE Systems 防御合同增强英国核威慑潜艇舰队的帖子首先出现在《海军新闻》上。
乔治·华盛顿号航空母舰于 2017 年进入纽波特纽斯进行为期四年的大修，但直到 2023 年 5 月才返回海军。隐藏的涡轮机损坏、意外维修、新冠肺炎中断、承包商问题和超载的核航母造船厂使中期加油变成了一场长达 2,120 天的考验。
美国海军德怀特·D·艾森豪威尔号于 2026 年 4 月提前离开诺福克海军造船厂，经过涡轮机检查、水下轴系工作和结构维修后，完全具备执行任务能力返回舰队。海军仍计划在 2030 财年让她退役，届时她将年满 53 岁。这艘打算取代她的航母，即未来的企业号航空母舰，要到 2031 财年才能交付。福特级的时间表已经一再变动，交付并不等于准备就绪——杰拉尔德·R·福特从调试到首次部署花了五年多的时间。
弗吉尼亚级攻击潜艇是在冷战后设计的，作为洛杉矶潜艇的更便宜、更通用的替代品，此后一直在分阶段重建。迄今为止最大的变化是Block V，它将84英尺长的弗吉尼亚有效载荷模块插入船体，并将“战斧”导弹的容量从大约12枚导弹增加到大约40枚。Block VI预计将保留该弹匣，同时向不同的方向推进，用于从鱼雷发射管发射的无人驾驶车辆、海底电缆和管道附近的海底任务以及更安静的机械。更棘手的问题是美国造船厂能否按照海军想要的速度建造它们。
1988 年 11 月 25 日，尼古拉耶夫黑海造船厂的工人们铺设了苏联第一艘核动力航空母舰。乌里扬诺夫斯克号排水量超过 73,000 吨，由四个反应堆驱动，从两个蒸汽弹射器和滑跃跳台发射飞机，可搭载约 70 架飞机。三年后施工停止。当联盟解体时，造船厂位于独立的乌克兰境内，为这艘船提供资金的国家不再存在，供应链跨越了新的边界。 1992 年 2 月 4 日，乌克兰下令将船体拆解报废。反应堆从未到达。
埃塞克斯号航空母舰从铺设龙骨到投入使用仅用了 20 个月。约克城号大约用了 16 年就完成了这一任务。从 1942 年 12 月到战争结束，海军委托了 17 艘该级舰艇，从五个不同的船厂抽取船体。美国国会预算办公室今年报告称，一艘福特级航母现在需要 10 到 11 年的时间，一旦算上早期建造，一些后续舰艇的建造时间还会进一步延长。其中一部分是这艘船本身，这是一艘 10 万吨级的船，配有埃塞克斯从未想象过的两个反应堆和系统。其余的都是结构性的。纽波特纽斯造船厂现在是美国唯一一家建造核动力航母的造船厂。
Final Bill for Inactivating, Scrapping Carrier Enterprise Now at $1.3B
废弃“Big E”需要花费大量资金。自前企业号航空母舰 (CVN-65) 于 2012 年退役以来，回收海军第一艘核航空母舰已花费该部门约 13 亿美元。本月早些时候，北极星海事拆解服务公司获得了一份价值 4.185 亿美元的合同，负责处置这艘前 95,000 吨航空母舰。 NorthStar Maritime 将从纽波特纽斯造船厂的 2 号码头将这艘船拖到阿拉巴马州莫比尔，在著名的远洋客轮美国号船体附近进行最后的拆解。签订 NorthStar 合同后，Enterprise 和 的初始激活费用为 9.02 亿美元
