飞机结构关键词检索结果

飞机结构维修和适航考虑

Aircraft Structural Repairs & Airworthiness Considerations

文章《飞机结构维修和适航性考虑》首先出现在 IALTA 上。

Breeze Airways 正在为各个地点招聘飞机结构和内饰工程师 - 立即申请

Breeze Airways is Hiring Aircraft Structures & Interiors Engineer for various locations - Apply Now

结构和内饰工程师 Breeze Base在 Breeze Airways 工作是一项令人兴奋的事业,也是将“世界上最美好的航空公司”变为现实的一项严肃承诺。我们与真正优秀的团队成员进行跨职能合作,以实现我们的使命:“让旅行世界变得简单、实惠和方便。利用技术、独创性和善意改善我们客人的旅行体验。”Breeze Bases:PVU、MSY、TPA、PVD、ORF、PVD 和 CHSBreeze 正在招聘 - 加入我们!结构和内饰工程师负责与空客和巴西航空工业飞机的飞机结构、内饰和相关部件相关的工程活动。工程师将支持对空客和巴西航空工业飞机进行改装的线路和重型维护。工程师负责项目管理、提供工程处置和

修复面料和内饰专家

Restoration Fabric & Upholstery Specialist

负责对织物飞机结构和内饰的精确制造,组装和维护。邮政修复面料和内饰专家首先出现在AirCorps Aviation上。

FAA要求在制造缺陷中进行波音787舱壁检查

FAA Calls for Boeing 787 Bulkhead Inspections Amid Manufacturing Defects

联邦航空管理局(FAA)要求航空公司检查787个前压舱壁,以解决对飞机结构中造成差距的制造缺陷的担忧。FAA呼吁在航空A2Z上首次对波音787的隔板检查进行了787个隔板检查。

大韩民国空军,美国空军,美国海军进行F-35空中整合训练,在Freedom Shield 25

Entrusted with the past, inspiring the future

技术。中士瑞安·斯宾塞(Ryan Spencer)是一架飞机结构维护工艺品,分配给俄亥俄州扬斯敦飞机储备站的第910飞机维护中队,致力于保存军事航空历史,并拥有该收藏来证明这一点。

托付了过去,启发了未来

Entrusted with the past, inspiring the future

技术。中士瑞安·斯宾塞(Ryan Spencer)是一架飞机结构维护工艺品,分配给俄亥俄州扬斯敦飞机储备站的第910飞机维护中队,致力于保存军事航空历史,并拥有该收藏来证明这一点。

ANN 每日航空新闻 (12.18.24):紧急定位发射器 (ELT)

ANN's Daily Aero-Term (12.18.24): Emergency Locator Transmitter (ELT)

紧急定位发射器 (ELT) 安装在飞机结构上的无线电发射器,由其自身电源以 121.5 MHz 和 243.0 MHz 运行。它通过每秒 2-4 次发出向下扫频的音频音调来帮助定位坠毁的飞机。它被设计为在事故发生后无需人工干预即可运行。

ANN 的每日航空Linx (11.24.24)

ANN's Daily Aero-Linx (11.24.24)

Aero Linx:国际航空疲劳和结构完整性委员会 (ICAF) 国际航空疲劳和结构完整性委员会 (ICAF) 成立于 1951 年(名称为“国际航空疲劳委员会”),旨在应对金属飞机结构疲劳问题日益增长的担忧。ICAF 是一个非正式组织,由秘书长和来自 17 个成员国的国家代表组成。2010 年,该名称更改为现在的名称,以澄清委员会的范围多年来不断扩大,现在还包括复合结构损伤形成和增长、结构健康和载荷监测、结构完整性概率建模、腐蚀控制等主题。缩写 ICAF 保留。

空客和波音飞机的应急设备及其预期用途:Somendra Pandey(飞机野兽)

Emergency equipment of AIRBUS and BOEING Aircrafts and its intended use: Somendra Pandey ( Airplane Beast)

飞机上的应急设备旨在确保乘客和机组人员的安全,能够有效应对各种紧急情况。这些物品位于应急设备位置图(称为 EELC)中,放置在机上文件中。以下是每个物品及其预期用途的概述:哈龙灭火器:哈龙灭火器旨在扑灭涉及易燃液体的火灾(B 类火灾)和电气火灾(C 类火灾)。它们会中断维持火势的化学反应而不会留下残留物。由于吸入哈龙气体可能有害,因此建议机组人员在使用这些灭火器时佩戴防护呼吸设备。来源:互联网防护呼吸设备 (PBE):PBE 用于在发生火灾时保护机组人员免受烟雾、烟气和毒素的伤害。PBE 通过创造富氧环境保护机组人员免受烟雾和毒素的伤害,并配有清晰的防雾护目镜以提高可视性和通信能力。易于佩戴,

AFSC 首席聊天,第 9 集

AFSC Chief's Chat, Episode 9

空军支援中心指挥长 Beth Ferrer 首席军士长采访了第 76 飞机维修组飞机结构维修专家技术军士 Christina Door。Ferrer 和 Dorr 讨论了 Dorr 加入空军的历程、通过两次实习与 NASA 合作以及她未来的军事计划。

ANN 的每日 Aero-Term (09.06.24):紧急定位发射器 (ELT)

ANN's Daily Aero-Term (09.06.24): Emergency Locator Transmitter (ELT)

紧急定位发射器 (ELT) 安装在飞机结构上的无线电发射器,使用自己的电源以 121.5 MHz 和 243.0 MHz 运行。它通过每秒 2-4 次发出向下扫频的音频来帮助定位坠毁的飞机。它旨在在事故发生后无需人工干预即可运行。

高级首席航空结构机械师 James L. Domholdt

Senior Chief Aviation Structural Mechanic James L. Domholdt

高级首席航空结构机械师 James L. Domholdt 是俄亥俄州克利夫兰人,于 2000 年加入美国海军,在伊利诺伊州大湖区新兵训练司令部参加新兵训练营后,进入飞机结构机械师“A”学校学习。

安全飞行:空客 A320F 吊架腐蚀修复

Navigating the Skies Safely: Airbus A320F Pylon Corrosion Repair

飞机安全是航空业的首要关注点。作为飞机结构的组成部分,吊架在维持这一安全标准方面发挥着关键作用。吊架作为发动机在机身上的安全支架,有助于发动机推力的传输,并支持电线、液压和燃油管路等重要系统直至发动机……文章 安全航行天空:Aviaprime 提供的空客 A320F 吊架腐蚀修复。

飞机技术员结构 - 阿提哈德航空工程 - 立即申请

Aircraft Technician Structures - Etihad Engineering - Apply now

飞机技术员结构 - 阿提哈德工程阿布扎比 - 阿联酋概要为飞机工程师提供支持并对阿提哈德飞机的主要和次要结构进行结构维修和改造活动。责任根据技术手册、工程图、工程订单和制造规范对内部和外部飞机复合结构进行维修和改造。向结构/复合材料工程师或批准持有人汇报,并负责完成所有分配的任务,并达到与适航性和安全性有关的可接受标准。确保与其工作相关的所有飞机文件均已逐步完成和签署。确保始终遵守安全法规。确保在其直接工作区域进行一般清洁。确保每天使用正确的工具并在使用后妥善归还。确保对材料进行控制,如不需要,立即归还到仓库。确保正确的工时预订并正确记录。教育和经验航空领域学位/文凭,具有飞机结构/复合材料方

轻度维护 |飞机机械师 B2(航空电子设备)卡塔尔航空公司地点卡塔尔多哈 - 立即申请

Light Maintenance | Aircraft Mechanic B2 (Avionics) Qatar Airways Location Doha, Qatar - Apply Now

轻度维护 | 飞机机械师 B2(航空电子设备)卡塔尔航空公司 地点:卡塔尔多哈 关于职位 我们正在招聘飞机机械师,工作地点位于卡塔尔多哈。飞机机械师将提供飞机维护服务,以支持其主管指示的运营要求。确保所有维护和相关活动均按照公司/客户程序和提供的飞机维护数据进行。该职位的具体职责包括:操作• 对产品、服务或流程进行测试和检查,以评估质量或性能。• 使用手动工具、仪表和测试设备调整、对准和校准飞机系统。• 检查发动机或其他部件是否有裂纹、断裂或泄漏。• 拆卸和检查零件是否有磨损、翘曲或其他缺陷。• 使用手动工具和电动工具组装和安装电气、管道机械、液压和结构部件及配件。• 服务、清洁屏幕、润滑屏幕

第 100 名 MXS 飞行员创新泄漏检测技术

100th MXS Airman innovates leak detection technology

第 100 维修中队飞行员飞机燃油系统工匠 Patrick Leach 中士在飞机结构维修飞行的帮助下创造了加压泄漏检测杯。

第 100 名 MXS 飞行员创新泄漏检测技术

100th MXS Airman innovates leak detection technology

参谋中士。 Patrick Leach,第 100 维修中队飞行员飞机燃油系统工匠,在飞机结构维修飞行的帮助下创建了加压泄漏检测杯。

美国飞机维修直升机

The American Chopper of Aircraft Maintenance

第 380 空中远征联队的飞机每天要飞行 8 次,每次 13 小时,因此飞机的某些部件可能会随着时间的推移而磨损、开裂或断裂。第 380 远征维护中队的制造飞行,也称为阿拉伯联合酋长国 Al Dhafra 空军基地的飞机维护“Fab Flight”或“American Chopper”,负责识别和修复飞机结构损坏。他们修复所有可能损坏的东西,从 KC-10 延长器侧面的金属面板到指甲大小的微小破裂螺丝。