Aero-News: Quote of the Day (02.28.26)
“NASA 必须标准化其方法，安全地提高飞行率，并执行总统的国家太空政策。随着来自我们最大的地缘政治对手的可信竞争与日俱增，我们需要更快地行动，消除延误，并实现我们的目标。标准化飞行器配置，提高飞行率并以合乎逻辑的分阶段方法实现目标，是我们在 1969 年实现近乎不可能的目标的方式，也是我们再次实现这一目标的方式。”资料来源：美国宇航局独立航空航天安全咨询小组一份措辞尖锐的报告的一部分，该小组认为现有计划风险太大。
ANN's Daily Aero-Term (02.28.26): Landing Minimums
着陆最低能见度 民用航空器在使用仪表进近程序时着陆所规定的最低能见度。该最小值与 14 CFR 第 91 部分中规定的有关仪表进近程序中规定的最低下降高度 (MDA) 或决断高度 (DH) 的其他限制一起适用，如下： 1) 直线着陆最小值。在指定跑道上直线着陆所需的 MDA 和能见度或 DH 和能见度声明，或 2) 盘旋最小值。圈地到陆地机动所需的 MDA 和能见度声明。
ANN's Daily Aero-Linx (02.28.26)
Aero Linx：荣誉飞行员公司 我们是伦敦市的一家制服公司；一个慈善会员组织，代表和保护飞行员和领航员的利益和福利，并努力鼓励和帮助所有希望成为飞行员的人（来自任何背景）。
Airborne-NextGen 02.18.26: Streamlining Cert, UAV Delivery Spike, EAA v UAV Regs
另外：NASA 选择 Vast、FlightSim 与 RealWorld、美国空军半自主飞行、Crew-12 补给国际空间站 由参议员和代表组成的两党小组提出了《航空创新和全球竞争力法案》，明确针对 FAA 低于标准的飞机型号认证流程。这是一个长期存在的问题，之前曾引发立法努力但无济于事，但立法者似乎认为这次有所不同，这要归功于先进的空中机动能力。根据政府监管机构最近的一份报告，截至去年底，超过一百万架商用无人机在美国运营。这些无人机可以扮演的角色也呈指数级增长，使它们能够处理基础设施检查、灾难响应以及最广泛预示的送货服务。实验飞机协会 (EAA) 对 FAA 提出的问题提供了评论，以更
Airborne-NextGen 02.18.26: Streamlining Cert, UAV Delivery Spike, EAA v UAV Regs
另外：NASA 选择 Vast、FlightSim 与 RealWorld、美国空军半自主飞行、Crew-12 补给国际空间站 由参议员和代表组成的两党小组提出了《航空创新和全球竞争力法案》，明确针对 FAA 低于标准的飞机型号认证流程。这是一个长期存在的问题，之前曾引发立法努力但无济于事，但立法者似乎认为这次有所不同，这要归功于先进的空中机动能力。根据政府监管机构最近的一份报告，截至去年底，超过一百万架商用无人机在美国运营。这些无人机可以扮演的角色也呈指数级增长，使它们能够处理基础设施检查、灾难响应以及最广泛预示的送货服务。实验飞机协会 (EAA) 对 FAA 提出的问题提供了评论，以更
ANN's Daily Aero-Term (02.08.26): Very High Frequency (VHF)
甚高频 (VHF) 30 至 300 MHz 之间的频段。该频段的部分（108 至 118 MHz）用于某些导航设备； 118 至 136 MHz 用于民用空中/地面语音通信。该频段内的其他频率用于与空中交通管制无关的目的。
Aero-News: Quote of the Day (02.08.26)
“...进行工程分析，以评估在国际空间站的近地轨道运行寿命结束后将国际空间站转移到安全轨道港并将国际空间站存放在该港口的技术、操作和后勤可行性，以保护国际空间站以供潜在的再利用并满足美国宇航局的目标。”资料来源：来自多项修正案，这些修正案要求 NASA 重新评估是否在 2030 年退役后引导国际空间站 (ISS) 进行破坏性的大气层再入。航天局目前的计划是在 2031 年使空间站在太平洋上空脱离轨道，再入后幸存的碎片将落入偏远、无人居住的海域。
ANN's Daily Aero-Linx (02.08.26)
Aero Linx：国际塞斯纳 180-185 俱乐部 国际 180/185 俱乐部是一个社会组织，其 1200 多名会员有一个共同点：他们都拥有或热爱塞斯纳 Skywagons。飞行员为驾驶这些天空中的“主力”而感到自豪。这些飞机有固定起落架和尾轮框架。 Skywagons 的独特特性要求这些飞机既可以在地面上飞行，也可以在空中飞行。
