飞鲨关键词检索结果

美国陆军的 AH-64E 阿帕奇直升机“武装直升机”可以以 150 节的速度飞行,在 20,000 英尺的高度运行并发射“地狱火”导弹和 76 枚火箭弹

The US Army’s AH-64E Apache Helicopter ‘Gunship’ Can Fly at 150 knots, Operate at 20,000 feet and Fire Hellfire Missiles and 76 Rockets

波音公司将这一概念称为“发射效应”:无人驾驶飞机向前推进、发现目标并对其进行攻击,而载人 AH-64 直升机则停留在防御空域之外。反无人机系统和远程弹药也计划随之而来。

一名美国海军 A-4 Skyhawk 飞行员证明,在“吹沙”任务中,您可以在飞机着火时从飞机上弹射,并且飞行速度超过 500 英里/小时

A US Navy A-4 Skyhawk Pilot Proved You Can Eject from Your Plane While Its On Fire and Flying over 500 MPH During a ‘Sand Blower’ Mission

肯·范德霍斯特 (Ken VanderHorst) 从一架燃烧的 A-4 天鹰 (A-4 Skyhawk) 中以超过 500 节的速度弹射后,被烧伤并严重受伤。他康复并返回执行飞行任务。一位飞行外科医生警告他,当他年满 60 岁时,损伤会再次出现。他今年已经 70 岁了,他说他现在明白外科医生的意思。

美国海军航空母舰“大黄蜂”号 24 英尺船头飞行甲板倒塌,495 天没有看到美国

US Navy Aircraft Carrier USS Hornet Went 495 Days Without Seeing America with 24 Feet of Her Bow Flight Deck Collapsed

F-4 幻影战斗机上的旅行吊舱评级为 2G,从未进行过飞行测试。航展练习后 G 计读数为 7.5

The Travel Pod on the F-4 Phantom Fighter Was Rated to 2G and Had Never Been Flight Tested. The G Meter Read 7.5 After His Airshow Practice Run

1968 年,美国空军飞行员约翰·雷恩斯 (John Rains) 驾驶一架 F-4C 飞往康沃尔郡的圣莫根皇家空军基地,进行静态展示。他到达后发现自己要进行例行飞行。中途,他看了一眼重力计,发现是 7.5——飞机下方有一个未经测试的吊舱,可容纳他们所有的行李。

美国空军 XF-108 剑杆战斗机:3 马赫、77,000 英尺和三枚以 6 马赫飞行的导弹,但坏消息是它从未飞过

The US Air Force XF-108 Rapier Fighter: Mach 3, 77,000 Feet, and Three Missiles That Flew at Mach 6 But the Bad News Is It Never Flew

美国空军的要求要求具有 3 马赫的性能、使用内部燃料的作战半径接近 1,000 海里以及高于 77,000 英尺的操作上限,并且短暂的变焦爬升超过 100,000。三枚 GAR-9 导弹安装在内部旋转发射器上,设计速度接近 6 马赫,射程超过 100 英里。 XF-108 从未飞出图纸。

美国空军隐藏了一架秘密隐形飞机14年——“鲸鱼”的雷达信号比蝙蝠还小

The US Air Force Hid a Secret Stealth Aircraft for 14 Years — The ‘Whale’ Had a Radar Signature Smaller Than a Bat

默蓝于 1982 年 2 月 5 日根据战场监视飞机实验计划在 51 区进行了首次飞行。该计划于 1985 年在演示者实现其目标后结束。该飞机一直处于保密状态,直到 1996 年——首飞 14 年,工作完成后 11 年。

美国空军的 3 马赫 SR-71 黑鸟每分钟飞行 36 英里,可在一小时内拍摄英国

The US Air Force’s Mach 3 SR-71 Blackbird Covered 36 Miles Every Minute and Could Photograph Britain in an Hour

SR-71 创下了 2,193.167 英里/小时的记录,在 80,000 英尺以上收集情报,并因成本和优先事项的变化而退役。

“曲柄箭翼”F-16XL 攻击战斗机飞到了 NASA 以 1.8 马赫飞行的 SR-71 黑鸟下方 40 英尺处

The ‘Cranked-Arrow Wing’ F-16XL Strike Fighter Flew Just 40 Feet Below an SR-71 Blackbird That Was Flying at Mach 1.8 for NASA

F-16XL 的有效载荷增加了一倍,航程更远,但在 NASA 使用两台原型机进行数十年的超音速研究之前,F-16XL 输给了 F-15E。

输给 A-10 疣猪的飞机飞行了 307 小时。 53 年后,获胜者仍在飞行。

The Plane That Lost to the A-10 Warthog Flew for 307 Hours. The Winner Is Still Flying 53 Years Later.

诺斯罗普为空军 A-X 竞赛制造了两架 YA-9A 原型机。在 1973 年空军选择仙童共和国 A-10 之前,它们一共飞行了 123 次,总计 307.6 飞行小时。这就是该设计的整个使用寿命。 53年后,击败它的飞机仍在执行战斗任务。

美国陆军选择 M1 参加飞行学校下一个项目

U.S. Army Selects M1 for Flight School Next Program

作为“Flight School Next”计划的一部分,美国陆军 M1 支持服务部门将培训新飞行员,并用 Robinson R66 直升机取代 UH-72 Lakota。美国陆军于 2026 年 8 月 13 日宣布,为“飞行学校 Next”计划选择 M1 支持服务,该计划将接管新 [...]

阿耳忒弥斯二号飞行员感谢 NASA 让他手动驾驶猎户座:“这种信任仍然令我震惊”

Artemis II pilot thanks NASA for letting him fly Orion by hand: 'I'm still blown away by that trust'

2026 年 8 月 3 日,阿耳忒弥斯二号机组人员在科罗拉多州红岩露天剧场在 8,000 多人面前感谢 NASA 及其承包商。

在太空的这一天! 1963 年 8 月 16 日:Wingless M2-F1 完成第一次滑翔飞行

On this day in space! Aug. 16, 1963: Wingless M2-F1 completes 1st glide flight

1963 年 8 月 16 日太空中的这一天:NASA 的 M2-F1 飞机原型机进行首次滑翔飞行。

美国宇航局资助球形“飞行机器人”,可以探索土星卫星泰坦的洞穴

NASA funds spherical 'Aerobots' that could explore the caves of Saturn's moon Titan

一项早期资助正在提供一种球形“飞行机器人”的展示,它可以在泰坦洞穴周围飞行,在类似于火星独创性的演示任务中。

科学家发现了长期以来窄头双髻鲨之谜的新线索

Scientists Uncover New Clues to a Long-Standing Bonnethead Shark Mystery

窄头双髻鲨出生时头部是尖的,但雌性在成熟过程中经历了惊人的转变,长出明显更圆的鼻子。年轻的窄头双髻鲨有一种随着年龄的增长而逐渐消失的特征:铲状头部前部有一个轮廓分明的点。多年来,科学家认为这一点出现在男性身上,因为他们 [...]

科学家重新编程了光在短短 74 飞秒内的传播方式

Scientists Reprogram How Light Travels in Just 74 Femtoseconds

超薄硅表面可以在短短 74 飞秒内引导和重塑光,为新一代高速光学技术开辟了道路。光脉冲可以在大约 74 飞秒内穿过人类头发的宽度。在同样短暂的时间内,加州研究所开发了一种新设备 [...]

“飞行机器人”可以探索泰坦洞穴

'Aerobots' Could Explore the Caves of Titan

Elizabeth Howell, Space.com 有一天,球形“飞行机器人”可能会涌入泰坦的洞穴。泰坦是土星的卫星,美国宇航局称它是太阳系中最像地球的卫星之一。

最大的电动飞机完成了一次非常便宜的试飞

Largest Electric Aircraft Completed a Very Cheap Test Flight

Jeremy Hsu,Ars Tech 最大的电池电动飞机的首次飞行持续了近半个小时,而电力成本仅为 5 美元。这项航空壮举即将到来......

Bjorn 的角落:飞机结构第 14 部分。自动预浸料铺层。

Bjorn’s Corner: Aircraft Structures Part 14. Automated prepreg layup.

2026 年 8 月 14 日,©。 Leeham 新闻:上周,我们在飞机结构系列中研究了复合材料的手动干纤维灌注铺层。现在我们开始研究使用更多自动化和设备来提高产量的方法...阅读更多博文 Bjorn’s Corner:飞机结构第 14 部分。自动化预浸料铺层。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。