SAS extends Sarajevo suspension
新闻 FlashSAS 斯堪的纳维亚航空延长了哥本哈根和萨拉热窝之间航班的停飞时间。这项季节性航班最初定于 4 月 1 日恢复，今年迄今仅开通了 5 趟返程航班，其中 3 趟在 4 月，2 趟在 5 月。运营原定于 7 月 2 日恢复，但该航空公司现已将暂停时间延长至 9 月 2 日。然后计划运营至 10 月下旬夏季结束。进一步的改变仍然是可能的。为应对持续的燃油危机，SAS 已取消并减少了多项服务的班次。EX-YU 航空新闻
Paralyzed Pilot Goes Beyond His Limits
格兰特·科尔根 (Grant Korgan) 在经历了一次改变人生的伤病后，在偏远地区的天空中重新找到了自由。
Poland receives first F-35A Husarz fighters, advancing Air Force modernisation
波兰在本国迎来了首批三架 F-35A Husarz 战斗机，这标志着波兰空军现代化及其向第五代战斗机过渡的一个重要里程碑。抵达仪式汇集了波兰政府和军方领导人、美国代表、盟国官员和行业合作伙伴。洛克希德·马丁公司将此次交付描述为 [...]
Aviapartner wildcat strike disrupts operations at Brussels Airport
6 月 15 日星期一上午，地勤代理 Aviapartner 发起的自发罢工扰乱了空中交通。大约 15 个航班受到影响，延误一到两个小时不等。罢工的确切原因尚不清楚，但这不是第一个 - 也可能不是最后一个 - 社会事件 [...]
Avincis orders up to 15 Airbus H145 helicopters to expand European emergency services fleet
欧洲最大的空中紧急服务运营商 Avincis 已与空中客车直升机公司签署协议，增购最多 15 架 H145 直升机。该飞机将主要部署在北欧国家、意大利和西班牙，支持直升机紧急医疗服务（HEMS）以及海上运输任务。该订单是 Avincis 机队现代化战略的一部分 [...]
DAN AIR celebrates one year in Syria, expands with permanent Aleppo service
罗马尼亚航空公司 DAN AIR 庆祝其飞往叙利亚的航班一周年，自成为第一家在中断 14 年之后恢复飞往叙利亚的直飞定期航班的欧盟航空公司以来，该航空公司在布加勒斯特和大马士革之间运送了超过 30,000 名乘客。该航线平均载客率达到88%。在此成功的基础上，[...]
Airlines celebrate the 2026 World Cup with special liveries
为应对2026年世界杯，全球多家航空公司运营了飞往赛事主办国加拿大、美国和墨西哥的专机。我们已经在博客上讨论了每个团队的航班（至少是那些众所周知的团队），提到了每个国家如何抵达北美或在那里的基地。 […]航空公司以特殊涂装庆祝 2026 年世界杯的帖子首先出现在 Flightradar24 博客上。
This Country Will Pay You Up to €3,759 to Move There, But There’s a Catch
葡萄牙通过其 Emprego Interior Mais 计划向符合资格的搬迁至指定内陆地区的个人提供高达 3,759.91 欧元（约合 4,378 美元）的搬迁补助金。该国将向您支付高达 3,759 欧元的搬迁补助金，但有一个问题首先出现在 Aviation A2Z 上。
Helicopter crash in Rio de Janeiro kills six
据当地消防部门称，里约热内卢西部地区两架直升机空中相撞坠毁，已造成六人死亡。当时正在开始世界巡演的美国歌手兼词曲作家奥利弗·特里（Oliver Tree）据信登上了其中一架涉事飞机。
EasyJet flight met by police due to disruptive passengers
一架从伦敦盖特威克机场 (LGW) 飞往特内里费南机场 (TFS) 的易捷航空航班因 12 名乘客在空中造成干扰而陷入混乱。飞机被迫加速降落，安全抵达机场后，等待的警察迎接了飞机。易捷航空 (EasyJet) 航班因乘客扰乱秩序而被警方拦截后发生的事情首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Victims’ families commemorate Air India crash anniversary
一年前在艾哈迈达巴德发生的印度航空空难中遇难者的哀悼者和家属齐聚一堂，向遇难者表示敬意，并纪念该事件的周年纪念。这场悲剧发生在 2025 年 6 月 12 日，造成 260 人死亡，另有 67 人受伤。发生了什么……受害者家属纪念印度航空空难周年纪念日的帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Small Plane Crashes in Northampton Field
2026 年 6 月 5 日星期五下午 3:50 左右，一架小型飞机在北安普敦郡的一个田野坠毁。空白石板时间。机上两名乘客被空中救护车送往医院，目前正在接受治疗。事件 这架轻型飞机坠落在皮茨福德村庄之间莫尔顿路沿线的一片农田里 […]北安普顿田地小型飞机坠毁事件首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Noida Airport bets on India's aviation growth despite global uncertainties
诺伊达国际机场的开业正值航空业面临新的地缘政治和经济挑战之际，但机场当局对印度的长期增长前景仍然充满信心。据诺伊达国际机场管理层称，新设施预计在运营的前 10 至 12 个月内将接待约 500 万名旅客。国际航班服务预计将于 2026 年底开始，将机场的作用扩展到国内运营之外。尽管人们担心持续的西亚危机对航空业的影响，但乐观情绪依然存在。燃油价格上涨、航线延长以及国际旅行中断给航空公司带来了短期压力。尽管如此，机场管理人员强调，印度强劲的国内旅行需求和有利的人口趋势将继续支持该行业的增长轨迹。诺伊达国际机场于周一开始商业运营，从勒克瑙出发的靛蓝航空航班成为该机场降落的首个定期航班。该机场的启动
Noida International Airport begins commercial operations with inaugural IndiGo flight from Lucknow
新德里：位于 Jewar 的诺伊达国际机场 (NIA) 于周一开始商业客运运营，开创了印度航空业的新纪元，为国家首都地区 (NCR) 提供了第二个成熟的商业机场。由靛蓝航空运营的第一趟商业航班于上午从勒克瑙抵达，标志着这座绿地机场经过多年规划和建设后首次投入运营。首航抵达受到了庆祝活动和水炮礼炮的欢迎。机场官员表示，此次发射对于北方邦和该国迅速发展的航空业来说是一个重要的里程碑。该机场预计将缓解德里英迪拉·甘地国际机场的拥堵，同时改善北方邦西部和邻近地区的连通性。从杰瓦尔出发的首趟航班也飞往勒克瑙。据报道，首航航班搭载了几位来自 Jewar 地区的村民，他们的土地是为机场项目而征用的，象征着社
Jorhat crash revives concerns over IAF's ageing AN-32 fleet
新德里：印度空军一架 AN-32 运输机在阿萨姆邦乔哈特空军基地坠毁，造成 5 名人员死亡，这再次让这支拥有 40 年历史的机队的安全记录再次成为人们关注的焦点，该机队仍然是印度军事空运能力的重要组成部分。这架苏联产双引擎涡轮螺旋桨飞机于 6 月在一次例行飞行中试图降落在罗里亚空军基地时遭遇了事故。 13. 印度空军已下令成立调查法庭来确定坠机原因。初步报告显示，飞机在撞击后起火。一名副驾驶在事故中幸存，目前正在接受治疗。最近的事故再次引发了人们对 AN-32 机队运行安全的担忧，该机队自 1984 年以来一直在印度空军服役。印度在 1984 年至 1991 年间购买了 125 架飞机，尽管引
Airport Diversions – 10 Tips for Pilots
虽然这并不理想，但我们并不总是能到达我们想去的地方。航空是动态的，计划会改变，有时是在空中，也称为改道！私人飞行员一直在进行改航，在本指南中，我们将向您展示如何进行改航，以及一些确保成功需要考虑的专家提示。机场改航后 – 飞行员的 10 个提示首先出现在飞行员学院。
本文致力于研究金砖国家（巴西、俄罗斯、印度、中国、南非、阿联酋、埃及、伊朗、印度尼西亚、埃塞俄比亚）在人工智能（AI）技术发展领域的发展状况和政策。本文对金砖国家数字化发展的特征进行了分析，包括数字基础设施的发展、数据处理中心（DPC）基础设施发展所需的基础硬件组件的供应情况、能源基础设施的可持续性、受过培训的人员的供应情况、民众和企业对基于人工智能的解决方案的态度等。基于比较分析的方法，作者从研究金砖国家在人工智能领域的具体例子转向分析多边合作的风险和机遇在感兴趣的领域的协会框架内。事实证明，对于除中国以外的所有金砖国家来说，确保稳定获得建设数据中心所需的基础硬件组件都面临着严峻的问题。在一
О налогах и долгах: роль Европейского союза в фискальной сфере
欧盟税收的概念在围绕欧盟自身预算体系未来的讨论中占据重要地位。 “新一代欧盟”计划反映了成员国的政治共识，这使得在成员国之间建立一个大规模的货币再分配工具成为可能，并通过增加欧盟承担的公共债务等方式来补充资金。从 2028 年开始，这笔债务将需要在三十年的时间里使用尚未确定来源的资金来偿还。该分析旨在查明正在发生的事情是否会推动超国家征税权力的扩张。作者的假设是，预计这方面不会发生根本性的变化。首先，欧盟的财政一体化主要以分散的财政监管形式发展。其次，在政治和法律现实中（从J.塞尔的社会本体论的角度理解），欧盟税收还不存在，尚未在欧盟法律中获得制度地位，尽管欧盟委员会正在胆怯地尝试改变这种状况
