NTSB Final Report: Airbus A321-271N (A1); Cessna 172N (A2)
当地管制员在空中交通分析之前对地面交通优先顺序的判断不佳：夏威夷航空 70 号航班 (HAL70)、N2165HA、一架空中客车 A321 和一架德事隆航空 C172N、N24CV 在长滩 30 号跑道和 26L 跑道最后进场路径相交处发生近空中相撞 (NMAC) （多尔蒂机场）机场 (LGB)。事件发生时，本地控制 1 (LC1)、本地协助和地面控制位置合并为 LGB 空中交通管制塔内的 LC1 位置，并由一名经过认证的专业管制员配备。根据 ATC 记录和事后采访，当飞机距跑道约一英里时，LC1 管制员将 N24CV 的基本航段转向 26L 跑道，并允许 N24CV 在 26L 跑道上着陆。
TAP forgoes second appeal in $347mn case over cabin crew pay
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
US DOT extends EAS/AEAS funding through mid-4Q25
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
Swiss to park A220-100s, use engines to support -300s
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
Boeing officially delays B777X introduction to 2027
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
Spain's AlbaStar to grow fleet in 2026, seeks charter growth
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
Australia's Alliance Airlines pauses trading ahead of news
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
US’s Spirit gets C11 funding approval, creditor support
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
Ireland's Alliance opens hangar and FBO at Al Ula, Saudi
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
Amber Aviation phases out China's last Falcon 900
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
