Melbourne tests new international bag handling system
耗资 5 亿美元的新行李系统预计于 2026 年初投入使用，将使用手提袋、电子分拣和早期行李寄存处，一次可容纳约 1,400 件行李，以增加容量并实现从办理登机手续时起实时行李跟踪。
Singapore Air Force F-16C jets exercise in WA
从 9 月 25 日到 10 月 10 日，扩展战斗机分队 (EFD) 为新加坡空军人员提供了利用西澳大利亚广阔而开放的空域进行一系列训练活动的机会。
Air New Zealand to battle Qantas, Jetstar on Brisbane-Queenstown
该服务于 2026 年 6 月 22 日至 10 月 23 日的冬季和春季运营，每周将使用 A320neo 飞机执飞 3 趟，在昆士兰州和南岛之间总共提供 17,560 个额外座位。
Virgin hails growth and transformation at first AGM after relisting
首席执行官戴夫·艾默生 (Dave Emerson) 在周五的会议上发表讲话时表示，该航空公司在 2025 财年取得了成功，乘客数量达到 2070 万人次，法定税后净利润为 4.79 亿美元，并且 2026 年迄今为止的交易符合其预期。
Classic Aero-TV: Quikex Kit Broadens Cessna 206 Utility
从 2023 年开始（YouTube 版）：解决旧问题的新方法 arc Quikex（快速出口）由加拿大艾伯塔省适航资源公司 (arc) 开发，是加拿大运输部批准的塞斯纳 206 前货舱门改装。 arc 的 Quikex 改装经过补充型式证书 (STC) SA20-34 认证，并以分体式前货门窗正式上市，允许塞斯纳 206 乘客在紧急情况下通过打开飞机前货舱门快速安全地下飞机，无论襟翼位置如何。
ANN's Daily Aero-Linx (11.16.25)
Aero Linx：Mooney Mite 网站致力于“最个性化的飞机”Mooney M-18 Mite，并支持世界各地的 Mite 用户。 Mooney M-18 Mite 是一款单座、低翼单翼飞机，配有可伸缩的三轮起落架。它主要采用织物覆盖的木质结构，专为通用航空市场设计，运营成本极低。它的翼展为 26.8 英尺，长度为 17.7 英尺，空重 520 磅，最大重量为 850 磅，航程为 350 英里或更远。
Classic Aero-TV: Extra Aircraft Announces the Extra 330SX
从 2023 年开始（YouTube 版）：滚动速度更快的额外内容！ Jim Campbell 在 AirVenture 2023 上与 Extra Aircraft 总经理 Duncan Koerbel 一起谈论了这家经典特技飞行制造商的最新动态。 Extra 330SX 以出色的 330SE 为基础，为飞行员提供比以前更精简、更紧密的舞伴。 330SX 的配方包括更短的翼展（大约少一英尺，翼尖对翼尖）以及与其前身相同的全长副翼，提供比以往更好的滚转率和性能。最重要的是，它配备了轻质、功能密集的玻璃面板航空电子设备，对于有能力充分利用机器的飞行员来说，它是一个极好的伴侣。
Aero-News: Quote of the Day (11.15.25)
“收到飞行许可证并开始第 4 阶段标志着垂直航空航天的决定性时刻。我们的团队花了数月时间在严格的监管监督下验证每个核心系统，反映了我们独特而稳健的认证方法。第 4 阶段是 VX4 独特的倾转旋翼能力的关键演示，也是主要技术和认证解锁。”资料来源：Vertical Aerospace 首席执行官斯图尔特·辛普森 (Stuart Simpson) 庆祝他们获得英国民航局 CAA 的飞行许可证，并已开始“第 4 阶段 - 过渡”飞行测试，这是 Vertical 的 VX4 原型机飞行测试计划的最后阶段。
Airborne 11.14.25: Last DC-8 Retires, Boeing Recovery, Teeny Trig TXP
另外：ATI Strike Prep、Spirit Still Troubled、New CubCrafters 经销商、A-29 Super Tucano Samaritan's Purse 正式将其历史悠久的道格拉斯 DC-8 货机退役，并引进一架新的波音 767。这标志着世界上最后一架在美国注册的飞行 DC-8 时代的结束。十多年来，四引擎 DC-8 一直是撒玛利亚救援会救灾工作的支柱。该飞机于 2015 年购买，此后已执行 217 次任务，运送了超过 920 万磅的重要救援物资。波音公司 10 月份交付了 53 架飞机，使其 2025 年飞机总数达到 493 架，创下疫情爆发前以来最强
ANN's Daily Aero-Term (11.15.25): Middle Marker
中间标记 定义沿 ILS 滑行道的点的标记信标，通常位于决断高度点（ILS I 类）或附近。它通过键控传输交替点和划线，交替点和划线以 1300 Hz 音调每分钟 95 个点/划线组合的速率键控，由兼容的机载设备通过听觉和视觉接收。
NTSB Final Report: Vans Aircraft Inc RV-12
飞行员操纵杆推杆组件安装不当，导致左推杆分离并完全失去滚转控制分析：在例行休闲飞行返回机场时，实验型轻型运动飞机的飞行员报告在机动着陆时飞行控制完全失灵。机载电子飞行仪表系统的数据和目击者证词表明，从侧风转向顺风航段后，飞机进入不受控制的下降左转，与旋转或螺旋一致，最终与距跑道入口约 0.75 英里的仓库屋顶相撞。
NTSB Final Report: Lancair 320
经验丰富的飞行员选择在没有仪表的情况下在仪表气象条件下飞行 飞行规则清除分析：该飞机是在个人越野飞行中操作的。记录的数据表明，飞机接近机场但没有着陆，并且由于该机场存在仪器气象天气条件（IMC），飞机显然已改道。随后飞机飞往约60海里外的另一个机场。飞机与延长的跑道中心线对齐，但影响了距改航机场约 2.5 英里的树木和地形。改航机场的天气条件为夜间 IMC，天花板高 400 英尺。
ANN's Daily Aero-Term (11.16.25): NonApproach Control Tower
NonApproach 控制塔 授权飞机在塔台控制的机场降落或起飞，或飞越 D 类空域。非进近控制塔的主要功能是对飞机在交通模式和着陆区域中的排序进行排序。非进近控制塔还将根据仪表飞行规则许可运行的飞机与进场控制和中心分开。他们为机场活动区域的飞机、车辆、人员和设备提供地面控制服务。
Aero-News: Quote of the Day (11.16.25)
“这次停摆造成了真正的损害。除了扰乱运营和增加航空系统的风险之外……它还阻碍了重要的职业发展机会，并阻碍了重要的调解进程。政府关门的每一天，我们的成员就无法改善他们的生计和职业未来。”资料来源：ALPA 主席杰森·安布罗西 (Jason Ambrosi) 上尉在讨论联邦政府在关闭 43 天后重新开放时，引起了整个行业的广泛庆祝，该行业正处于崩溃的边缘，因为每天都有数千个航班被取消。对于工会来说，当类似事件不可避免地重演时，兴奋很快就被保护航空业的冲动所取代。
Emirates Orders 65 Additional Boeing 777-9 at Dubai Airshow 2025
阿联酋航空今日在迪拜航展上宣布追加订购 65 架波音 777-9X 飞机。这笔价值 380 亿美元的交易使该航空公司的 777-9X 订单总数达到 270 架。该协议还包括转换 777-8 或 777-10 型号订单的选项。
AerCap Leases MAX 8s, 737-800NGs to FlySafair
开利购买了五架波音飞机，其中包括三架 737 MAX 8，以支持机队现代化工作。来源
Air Cote d’Ivoire Orders Four Embraer E175s at Dubai Airshow
E175 喷气式飞机预计将于 2027 年上半年开始交付来源
