Etihad Airways Reports Strong Passenger Growth in April
阿提哈德航空公司（Etihad Airways）4月的乘客人数同比增长21％，再加上乘客负载因子的类似上升。
GLP-1受体激动剂的特性是通过在激素，神经肽，昆虫或利扎德毒素中使用的激素中发现的氨基酸序列基序组成的氨基酸序列基序的拉特罗司毒素和甲状腺素4abstractchimeric肽的杂交得出的。在这里，我们报告了一种指定为黑寡妇蜘蛛secendin-4（BW-EX-4）的肽的发现。它由存在于latrodectus分离的α洛肽蛋白（αLTX）内的假定G蛋白偶联受体（GPCR）结合结构域组成，并融合到葡萄糖中的N-和c-末端基序中，在葡萄糖蛋白（GLP-1R）中脱离了葡萄糖蛋白（GLP-1R）抗凝激素-4隔离。 FRET报告基因测定的测定法测定了CAMP产生的BW-EX-4为特定的GLP-1R激动剂
Croatia Airlines sees modest passenger growth, eyes strong summer
克罗地亚航空公司在2025年第一季度处理了329.481名乘客，去年同期增加了2.3％，或者额外增加了7.545名旅行者。该数字仍然落后于2019年大流行前的表现4.7％，当时它在今年的前三个月中欢迎了345.800个客户。该航空公司的平均机舱负载因子为59.9％，在2024年增长0.2分，但在2019年仍然下跌了8.7分。在5.232次飞行中，总计6.813个街区小时登录，飞行数量和街区小时均下降了1％，与2024年的同一时期相比，在2024年的飞行中，泰国国际航空公司（The Croat Flag Criantion）和国际航空公司（Thecrocy Frag Crania）均为国际赛车。
Icelandair Sees 25% Capacity Growth in April
冰岛航空在4月份的产能和客运量同比增长25％，维持81％的负载因子具有强劲的准时绩效。
Norse Atlantic, Record-High Load Factor
Norse Atlantic在2025年5月6日在挪威创纪录的载荷因子Arendal处保持稳定，4月6日，Norse Atlantic Atlantic Airways仍处于创纪录的95％负载系数，增加了16％的点...北大西洋后，创纪录的高负载系数首先出现在航空通道上。
Kraljevo Airport registers record passenger growth as it eyes new routes
Kraljevo的摩拉瓦机场（Morava Airport）在今年到目前为止的乘客人数与2024年相同的能力和航班数量增加了一倍 合同。该机场在今年的前四个月处理了3.004名乘客，去年同期增长了49％。仅在四月，塞尔维亚的Kraljevo-伊斯坦布尔服务的平均机舱负载因子超过70％。在改善的结果上进行计算，机场首席执行官DravanBugarinović说：“我们很高兴看到越来越多的人从Morava机场中发现该机场的好处。免费停车 - 任何机场的主要优点”。他补充说：“对航班有很大的兴趣，尤其是对蒂瓦特和塞萨洛尼基，这是旅行者的关键夏季目的地。我们的目标是将未来的新路线介绍给奥地利，德国和意
Turkish Airlines to end Dubrovnik winter flights
新闻Flashturkish航空公司正在将其伊斯坦布尔 - 杜布罗夫尼克航班降级为季节性运营。夏季航班将于10月25日结束，并于2026年3月29日恢复。2024年，土耳其航空公司在其杜布罗夫尼克航班上处理了51.398名乘客。虽然其在第二和第三夏季的平均机舱负载因子为89.2％，但其在冬季和第四季度的平均机舱入住率分别为48.7％和71％。在2025年夏季，土耳其航空公司在克罗地亚沿海城市的服务上增加了频率。
Air Serbia schedules Geneva launch
空气塞尔维亚将于今年7月开始在贝尔格莱德和日内瓦之间进行飞行，这使瑞士城成为今年夏天的第五个新目的地，第二次在苏黎世之后在该国服务。该服务将于6月23日开幕，并在星期一，星期三和星期五与巴西航空工业公司E195飞机每周运营3次。它将直接与EasyJet竞争，easyJet将在今年夏天两个城市和冬季每周三个城市之间进行两次轮换。可以在此处找到进一步的飞行详细信息。现在可以通过航空公司的网站购买门票。本周，前YU航空新闻报道说，塞尔维亚航空公司正在考虑启动飞往欧洲目的地的航班面临竞争。它将标志着塞尔维亚航空为日内瓦服务的第三次尝试。该航空公司最初计划在2018年夏季使用空中客车A319飞机在两个城
若年層のサステナビリティをめぐるジレンマ－「責任意識」が動きだす、ゴールデンウィークという非日常のスイッチ
有些人说，在黄金周期间，今年的日子不一致，但似乎越来越多的人在思考，“我想今年在日本上随意地刷新自己”，同时连接假期。特别是，20多岁和30多岁的年轻人可能会说：“如果我要去乡下买一些好东西，”然后我想回到这个国家。最近，在您旅行的咖啡馆和路边站，您已经开始比在质量方面的道德产品和服务之前更自然地看到，例如“生态包装”和“与当地农民的合作”。根据Nissei研究所的调查1和分析（表1）2（表1）2，“责任意识”之间存在0.130（p <.005）的显着关系，即“对自己的行动对社会的影响和金融资产的影响负有责任。简而言之，这一数字显示了金融资产，消费者属性（例如性别和年龄）如何影响可持续意识，例
Air Montenegro sees strong first quarter
新闻Flashair Montenegro在一年中的第一季度处理了75.306名乘客，比2023年同期增加了44％。载体总共运营了940个飞行，增长了27％。与第1季度相比，平均机舱负载因子为70.7％，显着提高了17点。在第一季度，该航空公司的贝尔格莱德服务能力最高，占26.332个席位，随后提供13.456的伊斯坦布尔和13.456，卢布尔贾纳（Ljubljana）和4.524可用的新闻SEATS.EX-yu Aviation Aviation Aviation
When Predictors Collide: Mastering VIF in Multicollinear Regression
探索方差通货膨胀因子如何有助于检测和管理回归模型中的多重共线性。预测器发生冲突时的帖子：在多共线回归中掌握VIF首先出现在数据科学上。
Low-Volatility Strategy Is 2025’s Upside Outlier For Equity Factors
单独站在美国股权因素今年，低挥发性策略的迄今为止的增长率为适中。急剧缓解，其余的因素领域正在根据昨天的一组ETF（4月15日）发布不同程度的损失。 iShares MSCI USA最小波动率因子ETF […]
Air Montenegro posts 2024 profit
新闻Flashair Montenegro在2024年的净利润为540.000欧元，低于2023年的340万欧元。该航空公司的收入总计6280万欧元，提高了0.8％。如前所述，Montenegrin Flag载体在2024年处理了498.833名乘客，在手术航班数量增加8％的背面增加了5％，总计5.800。该公司一年期间的平均机舱负载因子为69.2％，提高了1.2分。 “ 2024年的积极业务结果，到2025年的强劲开端表明，Montenegro正处于一条清晰的增长和发展之路。我们仍然致力于进一步增强我们的产品，并改善Montenegro与该地区和欧洲主要目的地的连通性”，载体的首席执行官，V
Flydubai leads as Gulf carriers gain ground in Belgrade
Flydubai是贝尔格莱德（Belgrade）来自海湾地区最繁忙的航空公司，表现优于卡塔尔航空公司（Katar Airways）和wizz abu abu Dhabi。这家位于迪拜的航空公司全年每天都有两次每日轮换的飞行和容量最多。它在贝尔格莱德服务中处理了182.499名乘客，迄今为止，同比增长了9.9％，并且在尼古拉·特斯拉机场的表现最强。该路线上航空公司的年平均机舱负载因子为75％。与2019年流行前的2019年相比，Flydubai在两个城市之间的乘客数字增加了148％，每年增加了109.000个旅行者。Gulf载体贝尔格莱德乘客绩效，2024Qatar Airways在2012年开
PLAY Airlines optimistic for Summer despite lower March numbers, celebrates milestone with Malta AOC
Play Airlines在2025年3月载有111,531名乘客，由于计划降低的能力降低，同比下降了22％。负载因子达到了82.0％，受到向休闲路线和复活节后期假期的转变的影响。按时表现为83.9％，受冰岛天气的影响。尽管下降了，但所有[…]
Ryanair handles over 1.3 million Zagreb passengers, London busiest route
去年，低成本的运营商Ryanair在其Zagreb基地处理了130万乘客。欧盟统计办公室欧洲统计局的数据表明，瑞安航空一直是该机场在2024年强大的乘客绩效背后的主要推动力，在夏季峰会上保持了三十个目的地。其Zagreb网络的平均机舱负载因子为87％。伦敦·斯坦斯特（London Stansted）保持其最繁忙的路线的地位，而都柏林的年平均机舱占用率最高，为95.4％。其次是吉罗纳（Girona）和帕尔马·德·马洛卡（Palma de Mallorca），这两者都是去年推出的。下表由欧洲统计局提供，指出了克罗地亚首都30个瑞安航空目的地中26个的乘客人数。在2024年，瑞安航空（Ryanair
Lufthansa and Swiss lead Ljubljana growth, Air France with biggest decline
汉莎和瑞士人于1月与去年同月相比，一月份在卢布尔雅那乔·普西尼克机场（LjubljanaJožepučnik）机场归因于卢布尔雅那乔·帕普尼克机场（LjubljanaJožepučnik）机场，而法国航空则降低了旅行者最多的旅行者。两家汉莎航空公司的运输工具在2024年1月的两名乘客中都有超过1.000名乘客，但是，与卢布尔雅那的两条路线相比，德国旗手的客户少于土耳其同行。一年的第一个月，七个承运人设法在卢布尔雅那看到其乘客人数下降，这是英国航空公司和GP航空的冬季退出的加剧，以及几家航空公司在现有服务上的频率降低。LjubljanaAna -ljubljana乘客在日程安排的航班上逐个乘客，
Flydubai registers Zagreb growth
新闻FlashflyDubai在2024年在其Zagreb服务中增加了20.000多名乘客，同比增长了33％。该航空公司于2024年在这条路线上欢迎83.475名旅行者，高至20.720旅客。增长与这两个城市之间的34.580个席位相对应。它在十二个月期间的平均机舱负载因子为71.7％，在2023年的76％略微下降。
