Японские исследователи представили многоногого робота Myriapod
大阪大学的研究人员开发了一种类似蜈蚣的机器人，并展示了它的运动如何从直线行走转变为曲线行走，这可能有助于搜救行动或探索其他行星。
Why Is Reswitching Empirically Rare?
图 1：随着技术进步，机器的经济寿命变化探索模型参数扰动在技术选择分析中的影响，为我提供了这个问题的答案。我不确定这篇文章中的论点有多完善。这个问题是由实证结果提出的，特别是 Han & Schefold 和 Zambelli 的结果。我之前曾对 Zambelli 发表过评论。Heinz Kurz 最近质疑了这些结果的可靠性。数据来自广泛使用固定资本的经济体。人们可以预期，目前不会再生产的旧工厂将投入运营并获得准租金。尽管如此，经验工资曲线却出奇地接近直线，而重新转换和其他“反常”现象似乎很少见。Bertram Schefold 认真对待他的实证结果。他一直在探索当投入产出系统的系数在某种意义
Memorial Day of Guillermo Marconi - Life secrets revealed
今天（1937 年 7 月 20 日）是诺贝尔奖得主、发明无线电、无线通信的电台之父吉列尔莫·马可尼的纪念日。 马可尼，致力于无线通信 “阅读 Akashwani 新闻” 在 80 年代和 90 年代，没有人会在收音机上听到这个词而不着迷。 马可尼目前被称为长距离无线电广播之父。 古列尔莫·马可尼于 1874 年 4 月 25 日出生于意大利博洛尼亚。 父亲凯萨布·马可尼。 雷迪·安妮·詹姆森来自爱尔兰。 他的父亲是意大利孙子。 因此，马可尼在年轻时过着舒适的生活。 他的主要教育是在博洛尼亚、佛罗伦萨和里窝那接受的。 在他的青春期，他对学习产生了兴趣。 他在家里的图书馆阅读科学书籍。 即使长大
GearFit shortens feedback loop
一款名为 GearFit 的新应用程序为飞行员提供了一条直线，以分享有关执行任务时佩戴的装备的装配和实用性的反馈。
GearFit shortens feedback loop
一款名为 GearFit 的新应用程序为空军人员提供了一条直线，让他们可以分享有关他们在执行任务时所穿装备的适配性和实用性的反馈。
Air Arabia careers - Flight Operations Auditor, Location: Sharjah, AE - Apply Now
飞行运营审计员日期：2023 年 8 月 16 日公司：阿拉伯航空 PJSC (G9)地点：沙迦，AE国家：AE工作目的根据直线经理的指示执行内部和外部审计、审计审查、事故和事故征候调查以及监视。根据阿拉伯航空质量标准和相关民航局和监管机构的要求跟进纠正措施，以确保所有职能和运营领域都遵守这些要求。关键结果职责根据相关民航和 IOSA 标准和要求，维护用于内部程序、流程和产品审计、监视和飞行运营抽查的质量保证体系。 （例如阿联酋 GCAA/CAA/CARs/AMCs）。协助直线经理制定、加强和监督质量保证政策、程序、流程和手册的遵守情况，以跟上公司不断变化的需求和要求。通过公告、部门间备忘录、
Intangible Capital and Growth Options: The New Source of Value
在分析一家公司的财务业绩时，需要理清三件事：(1) 账面价值和市场价值之间的差异，(2) 资产负债表上显示的有形资本与未显示的内部产生的无形资产之间的差异，以及 (3) 现有资产和增长期权之间的差异。本文使用 Alphabet 的数据来解决这些问题，Alphabet 是增长期权和无形资产投资的典范。Alphabet 的数据如图 1 所示。数据并非精确。本文的目的是探讨与增长期权和无形资本相关的概念问题。正如 Koller、Goedhart 和 Wessels(2016) 所述，计算调整后的税后净营业利润 (NOPLAT) 和营运投资资本等数量需要仔细注意许多小细节。大多数细节并未纳入本文，因此
Service Bulletin #5 Correct Wheel Alignment
服务通告 #5 正确车轮定位本 SB #5 为建议性质。组装起落架时，尤其是组装车轮时，请务必确保车轮定位正确。车轮的排列应与地面行驶路径成直线；必须避免内倾和外倾。内倾会导致起落架颤动。在将起落架轴固定在上部隔板接头处之前，通过正确旋转起落架轴来确保定位。下图显示了正确的定位。绿线表示地面滑行相对于轮胎的矢量。下图显示了不正确的定位，这会导致起飞和降落时起落架出现轻微到严重的颤动。橙线表示组装不正确；绿线是必须重置的线。
请注意：James 的博客已移至 Wordpress 网站。要访问它，请访问 http://jameswiebe.wordpress.com/。所有帖子都已转移到新网站，所有新帖子将只能通过 Wordpress 访问。感谢您的关注！嘿，Eugene：今天晚上早些时候，我在 Belite 商店闲逛时，注意到他们正准备揭开新飞机浮筒的包装。很明显，他们计划在 Oshkosh 宣布：但价格是多少？我收集了一些基本的技术信息，还拍了一些照片，我已将它们粘贴在下面。说明中写道：* 如图所示，19 磅 13 盎司（仍缺少几个连接硬件配件）* 整体最多 3 层碳纤维布* 泡沫结构上的碳纤维* 预切泡沫块*
School Uses Robot to Paint Lines on Sports Field
摘自 Journal & Courier https://www.jconline.com/story/news/2021/08/21/gps-guided-robot-helps-turn-lafayettes-loeb-stadium-into-soccer-pitch/8208720002/ 印第安纳州拉斐特 — 洛布体育场不仅仅是一个棒球场，它还被用作毕业典礼场地、未来可能的音乐会场地，现在，它还是一个足球场…… ...足球场的线是由场地管理公司 GPS Lining 绘制的。据 GPS 网站称，“世界上第一个也是最全面的自主 GPS 喷漆机器人”用于绘制足球场。这个被称为“Intel
Sailing stones – a SOLVED scientific mystery
您听说过帆船石吗？这是迄今为止发现的最奇怪的自然现象之一，这些白云石和正长岩重约 8-17 公斤，位于死亡谷被称为“赛道”的平坦、贫瘠的湖床上。而且会移动。是的，没错。它们会移动。而且会留下滑痕。不同的岩石甚至会以不同的方式移动。较轻的岩石移动得更多。底部粗糙的岩石会直线移动，而光滑的岩石则会四处游走。自 20 世纪初以来，这种神秘现象一直让研究人员和公众着迷。这种运动非常罕见，没有人能够观察到它们并找出原因——直到 2013 年 12 月。死亡谷的帆船石。作者：Lgcharlot - 通过 Wikipedia Commons。继续阅读全文 »
When being "stupid" is the smart thing to do
在 COVID-19 休假期间，我完成了很多事情。杂乱的东西正在慢慢消失（我真的需要那本 1998 年写的关于 Unix 的书吗？），我几乎完成了阅读沃伦·巴菲特致股东信的项目，我的地下室看起来比以往任何时候都好。很快，我就能按照我多年来想要的方式设置家庭健身房，这样我就可以不用下楼锻炼，而不用开车去健身房。然而，获得流行病学博士学位并不是我在过去 32 天里所做的事情之一。我不指望医生告诉我如何驾驶飞机，我也不会告诉医生如何做他们的工作。尽管我很想念飞行（前几天晚上我梦见我们要重启服务，但由于载客量较低，我们只能使用我的旧飞机 Dash-8），尽管我迫切希望一切恢复正常，但我愿意等到安全的时
USACE Buffalo District substantially completes Stanford Run ecosystem restoration project
美国陆军工程兵团布法罗地区 (USACE) 于 2020 年 1 月基本完成了位于俄亥俄州萨米特县凯霍加谷国家公园 (CVNP) 内的斯坦福运行生态系统恢复项目。布法罗地区恢复了近 1,200 英尺CVNP 内一条名为“Stanford Run”的小溪，根据最初授予 Ryba Marine Construction Co 的“Stanford Run 恢复项目”合同，该区还向 Armitage Architecture, P.C. 授予了第二份后续合同。 2019 年 9 月底继续修复航道，又恢复了 1,000 直线英尺。
Новый робот ALPHRED 2 – симметричная модель с четырьмя конечностями
几年前，加州大学洛杉矶分校的 RoMeLa 实验室推出了一款双足机器人 NABiRoS，它以一种相当不寻常的方式移动 - 侧向移动，而不是直线移动。
When All Else Fails, Try Another Day
我现在正在与几位私人飞行员合作进行仪表等级评定。其中一位名叫 Sam 的飞行员即将完成他的等级评定... 通常情况下，他必须完成笔试 (!)，需要快速适应并始终如一地熟练处理多个机场的多种进近，并且我们需要进行所需的 IFR 双越野飞行。此飞行必须至少进行 250 海里越野飞行，在 IFR“系统内”进行三次着陆和三种不同类型的进近。我制定了一个计划，包括三个机场和三种不同的进近类型，直线距离仅为 277 海里。帕索罗布尔斯的 VOR 19、卡斯尔空军基地的 ILS，最后是里德-希尔维尤的 GPS Z 31R。我们今天有飞机了... 天气看起来不错，即使不是很好，一切都很顺利。好吧，无论如何，从
让我们来做一个快速的思维实验：装甲战斗群的突袭深度（包括撤退）是多少？Leopard A4 的“公路范围”约为 500 公里（不同车辆略有不同，与私家车的射程指标无法相比）。第一个近似值是突袭深度可达 250 公里。Leopard 2A4 (c) böhringer friedrich（未更改）但突袭不会全部在公路上进行，因此让我们使用我很久以前写的瑞典试验中的混合地面射程。当时的实际射程为 167 公里。后来的 Leopard 2 版本都更重，因此在这样的测试中它们可能甚至达不到 150 公里。因此，让我们假设第二个近似值是突袭深度约为 83 公里。当然，这样的突袭不会是直线进行的。我记得二
在豹式坦克和豹 2 式坦克研发之间，曾有一个德美联合主战坦克研发项目。该项目在技术上过于雄心勃勃，成本过于昂贵，两国无法就共同方案甚至主炮类型达成一致。该项目在 1970 年左右就失败了（苏联在技术上大胆的坦克项目 T-64 上取得了更大的成功）。http://www.panzerbaer.de/types/bw_kpz_70-a.htm 炮塔如此巨大是有原因的：驾驶员在炮塔中。这解决了一些问题（特别是在发生火灾时驾驶员如何快速通过舱口逃生，而主炮就在舱口上方），但也带来了巨大的问题。我认为，现代全方位摄像头技术在很大程度上克服了这些额外的问题，尽管可能不适用于所有类型的战场车辆。自行火炮 (
Промышленные роботы под властью хакеров (+видео)
机器人擅长绘制完美的直线。但如果黑客可以操纵机器人的控制命令，他们就可以强迫它做出任何弯曲的曲线。虽然这看起来像是黑客造成的微不足道的后果，但想象一下如果机器人参与制造发动机零件会发生什么。
