U.S. NAVY COVID-19 STANDARDIZED OPERATIONAL GUIDANCE VERSION 2.0
未分类//例行程序172057Z JUN 20 Mid510001287066ufm CNO华盛顿DCTO NAVADMININFO SECNAV
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FY-21 REAR ADMIRAL LINE SELECTIONS
未分类//例行程序121531Z 5月20日Mid110000668087ufm Secnav Washington dcto alnavinfo secnav
FY-21 REAR ADMIRAL LINE SELECTIONS
未分类//常规 121531Z 5 月 20 日 MID110000668087UFM SECNAV 华盛顿 DCTO ALNAVINFO SECNAV
FY-21 REAR ADMIRAL LINE SELECTIONS
未分类//例行程序121531Z 5月20日Mid110000668087ufm Secnav Washington dcto alnavinfo secnav
FY-21 REAR ADMIRAL (LOWER HALF) LINE AND STAFF CORPS SELECTIONS
未分类//例行程序121449z 5月20日中间110000667933333333.UFM SECNAV WASHITTON DCTO ALNAVINFO SECNAV
FY-21 REAR ADMIRAL (LOWER HALF) LINE AND STAFF CORPS SELECTIONS
未分类//例行程序121449z 5月20日中间110000667933333333.UFM SECNAV WASHITTON DCTO ALNAVINFO SECNAV
FY-21 REAR ADMIRAL (LOWER HALF) LINE AND STAFF CORPS SELECTIONS
未分类//常规 121449Z 5 月 20 日 MID110000667933UFM SECNAV 华盛顿 DCTO ALNAVINFO SECNAV
FY-21 U.S. MARINE CORPS BRIGADIER GENERAL SELECTIONS
未分类//常规 081835Z 5 月 20 日 MID110000660828UFM SECNAV 华盛顿 DCTO ALNAVINFO SECNAV
FY-21 U.S. MARINE CORPS BRIGADIER GENERAL SELECTIONS
未分类//例行程序081835Z 5月20日MID110000660828UFM SECNAV WASHITTON DCTO ALNAVINFO SECNAV
FY-21 U.S. MARINE CORPS BRIGADIER GENERAL SELECTIONS
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Antonov AN-124 overshoots the runway in Novosibirsk after engine failure.
昨天，即 11 月 13 日星期五，安东诺夫 AN-124 飞机从俄罗斯新西伯利亚起飞后不久发生发动机故障，随后紧急降落。飞机着陆后冲出跑道，导致前起落架断裂。机上所有人员和机组人员均安全。事故详情 - 注册号为 RA-82042 的 AN-124 飞机正在从首尔飞往维也纳的途中。飞机在新西伯利亚停留一夜后，准备从韦纳起飞，完成 VI4066 航班的第二段航程。飞机从新西伯利亚 25 号跑道起飞并开始上升。在距平均海平面约 1800 英尺处，与飞机的所有联系都中断了，应答器和无线电通信系统都失效了。飞机努力减速，并通过一些安全措施冲过了跑道尽头。当飞机撞上跑道时，前起落架卡在了雪地里，机头朝下
気候変動と死亡数の関係－2022年データで回帰式を更新し、併せて改良を図ってみると…
■概要 到目前为止，我们已经根据天气数据创建了日本全国的气候指数。通过回归分析，我们努力定量地了解气候指数与人类死亡率之间的关系。那里得到的关系表达式大致再现了实际的死亡人数。然而，仍有一些问题需要重新考虑。这次，我们使用 2022 年的数据更新了关系公式，并考虑了应该重新考虑的各个点。结果，（1）关系方程中使用了所有七个气候指数，（2）使用了排除冠状病毒大流行和大地震影响的最新数据（包括使用学习数据和测试数据）， (3)创建并回顾了以下时期和其他时期的炎热季节。通过这些修订，努力提高关系方程的解释力，包括再现近年来的实际死亡人数。未来，预计这一关系式将有效地用于根据未来气候变化路径制定死亡率
