ANN's Daily Aero-Linx (07.12.24)
Aero Linx：战鹰航空博物馆 这一切都始于约翰·保罗对飞机的热爱。20 世纪 50 年代，他看着并听着两架 Corsair 战斗机在他三年级教室上空飞过。20 岁时，他购买了第一架飞机：一架带开放式驾驶舱的 Fairchild PT-19 WWII 教练机。后来，约翰遇到了一位名叫苏·佩恩特 (Sue Painter) 的女子，两人坠入爱河。1964 年，这对夫妇结婚并购买了一架 P-40E，不久后他们在加利福尼亚的家中对其进行了修复。
ANN's Daily Aero-Linx (07.08.24)
Aero Linx：滑翔安全基金会 (SSF) 滑翔安全基金会 (SSF) 是美国滑翔协会 (SSA) 的培训和安全部门。我们的使命是为教练和飞行员提供必要的工具，以教授/学习操纵杆和方向舵技能以及安全驾驶滑翔机所需的航空决策技能。我们还提供事件和事故趋势的信息和分析，以开发更好的培训工具。
ANN's Daily Aero-Linx (07.07.24)
Aero Linx：国家综合机场系统计划 (NPIAS) 国家综合机场系统计划 (NPIAS) 确定了近 3,300 个包含在国家机场系统中的公共用途机场、它们目前所起的作用以及未来 5 年内根据机场改善计划 (AIP) 有资格获得联邦资助的机场开发的数量和类型。FAA 必须每隔一年发布一份符合 AIP 条件的开发的 5 年估计值。
ANN's Daily Aero-Linx (07.06.24)
Aero Linx：国际航空航天医学学院 (IAASM) 该学院成立于 1955 年，旨在寻找和推广航空航天医学的新知识，并为致力于该领域教育和研究的人员之间的国际合作和信息交流做出贡献。学院成员（称为“院士”）是根据他们对航空航天医学的杰出贡献而选出的，不分国籍、种族、信仰、意识形态、政治信仰或任何其他特征。
ANN's Daily Aero-Linx (07.01.24)
Aero Linx：佛罗里达古董双翼机协会 (FABA) “双翼机.....自 1903 年以来一直非常有趣。”这句话真正定义了佛罗里达古董双翼机协会 (FABA) 的宗旨。我们的会员致力于保护 1950 年前的双翼机，同时驾驶飞机环游佛罗里达州，参加其他会员举办的飞行活动。我们的 FABA 飞行活动季节从 10 月开始，在佛罗里达雷雨季节开始前结束。每个月，直到 5 月，我们的一名会员都会在通常独特的目的地机场举办飞行活动，很多时候都是私人草地跑道，非常适合我们的古董飞机。
Automotive revolution: Innovation, industrial autonomy, and global challenges
作者：Laurent Coussonnet，Linxens 业务发展总监 汽车行业正处于十字路口：在技术创新和环境挑战之间，它必须重塑其可持续未来的模式。但哪些地区、技术和政策将塑造这场全球革命？尽管 2023 年全球汽车销量增长 10%，但预计今年将放缓至 […]
US's Davinci Jets adds first Hawker 400XT
ch-aviation 的研究显示，Davinci Jets（夏洛特国际机场）于 2024 年 12 月增加了第一架 Hawker 400XT，扩大了其 Part 135 认证机队。这架 19.5 年的飞机 N12XP（msn RK-458）之前由 Jet Linx Aviation 运营，该公司已于 11 月将其从 Part 135 机队中退役。Hawker 400XT 加入了 Davinci Jets 的 11 架其他 Part 135 认证飞机机队，其中包括两架 Citation Jet 2、两架 Citation Jet 4、两架 Citation Latitudes、一架最近添加的.
ANN's Daily Aero-Linx (01.02.25)
Aero Linx：旅行社安全计划 TOPS 是一个协作团队，旨在制定渐进式、一流且超出监管标准的空中旅行安全标准和推荐做法。TOPS 安全计划延续了空中旅行安全持续改进领域的创新传统，将所有成员运营商纳入安全管理系统 (SMS) 计划的要求。该组织拥有强大的安全文化，包括分享持续安全改进的经验教训，并提供一流且超出监管要求的推荐做法。
ANN's Daily Aero-Linx (01.03.25)
Aero Linx：国际航空运输协会 国际航空运输协会 (IATA) 是世界航空公司的行业协会，代表约 340 家航空公司，占全球空中交通的 80% 以上。我们支持航空活动的多个领域，并帮助制定有关关键航空问题的行业政策。
ANN's Daily Aero-Linx (12.19.24)
Aero Linx：飞行员守则倡议 (ACI) ACI 材料供航空从业者使用 - 飞行员、机械师、组织和整个航空界。这些材料旨在供实施者调整，免费提供并定期更新。
US's Pinnacle Aviation Charter retires Challenger 350, 604
据 ch-aviation 研究显示，Pinnacle Aviation Charter（斯科茨代尔）于 2024 年 11 月从其 Part 135 认证机队中退役了 Challenger 350 和 Challenger 604 机型。Challenger 350 N923JL（msn 20870）自 2024 年 2 月起一直处于 Pinnacle Aviation Charter 的 Part 135 认证之下。这架 3.8 年机龄的飞机最初在南非注册，于 2022 年进口到美国，加入了 Jet Linx Aviation 的机队。目前，它不再被列为 Part...
ANN's Daily Aero-Linx (12.16.24)
Aero Linx：编队和安全团队 (FAST) 编队和安全团队 (FAST) 是一个全球性的教育组织，致力于教授在 Warbirds（前军用飞机）中进行安全编队飞行。 FAST 由 17 个签约组织组成，其使命是支持对其成员飞机进行安全和负责任的修复、维护和操作方面的教育。
ANN's Daily Aero-Linx (12.17.24)
Aero Linx：查找航空医学检查员 (AME) 搜索您所在地区的航空医学检查员 (AME)。此工具根据您选择的搜索条件提供最新的 AME 列表。人类干预动机研究 (HIMS) AME 列表：HIMS（人类干预动机研究）AME 接受过评估飞行员物质或酒精相关状况或其他精神状况的培训。当 FAA 出于医疗认证目的要求时，HIMS AME 可以为此类状况提供赞助和监控。
ANN's Daily Aero-Linx (12.13.24)
Aero Linx：加州飞行员协会成立于 1949 年，我们是一家全州非营利组织，致力于支持本州的通用航空机场和飞行特权。我们的目标是：1) 发展通用航空 2) 机场/基础设施支持和倡导 3) 建议/专家证词 4) 研究、教育/信息，以及 5) 活动 - 例如我们的年会和全州见面会我们是一家由志愿者服务的全州非营利组织。以会费或捐款形式收取的所有资金都用于处理我们机场面临的许多问题 - 没有人获得报酬。为了继续取得成功，我们需要您的支持。会员费每天不到 10 美分。您的机场和飞行员特权难道不值这么多钱吗？请加入我们，帮助您保护您的机场。
ANN's Daily Aero-Linx (12.14.24)
Aero Linx：F-22 猛禽 F-22 猛禽结合了隐身、超巡航、机动性和集成航空电子设备，再加上改进的可支持性，代表了作战能力的飞跃。猛禽可执行空对空和空对地任务，从而全面实现对 21 世纪空军至关重要的作战概念。F-22 是全球打击特遣部队的重要组成部分，旨在快速、远距离地投射空中优势，并击败试图阻止我国空军、陆军、海军和海军陆战队进入的威胁。任何已知或计划中的战斗机都无法与 F-22 相匹敌。
ANN's Daily Aero-Linx (12.11.24)
Aero Linx：美国空军——低空飞行训练 美国联邦航空管理局负责管理美国领空，负责制定和执行飞机飞行规则以及安全高效地使用空域。充分考虑国防和民用航空的需求。 安全和噪音：美国空军致力于安全，并将低空飞行训练产生的附带噪音降至最低。它制定了众多限制，并调整训练以尽可能减少噪音。
ANN's Daily Aero-Linx (12.12.24)
Aero Linx：Bellanca 冠军俱乐部 Bellanca-Champion 俱乐部欢迎所有机主、飞行员和爱好者。无论您是否是 Bellanca 机主，我们都诚邀您加入我们。俱乐部致力于 Bellanca Cruisair、Cruisemaster、Viking/Super Viking、American Champion Citabria、Decathlon、Scout、Champion 和 AviaBellanca Skyrocket 系列飞机及其发展、历史、保存和维护。
US's Aircraft Services Group adds first Challenger 604
据 ch-aviation 研究显示，飞机服务集团 (Teterboro) 于 11 月扩大了其 Part 135 认证机队，增加了第一架 Challenger 604。N812JD (msn 5327) 于今年 3 月至 8 月期间在 Jet Linx Aviation 的 Part 135 认证下运营。它最后一次以“JTL”代码运行是在 7 月 29 日，当时在海恩尼斯和内布拉斯加州林肯之间飞行，当时注册为 N838LJ。这架飞机加入了飞机服务集团 Part 135 机队中唯一的 Challenger 605。运营商的包机...
