Boeing 757: History, Performance, and Lasting Legacy
波音 757：历史、性能和持久的遗产波音 757 在航空史上占有罕见的地位。这款窄体喷气式飞机被设计为老化的 727 的燃油效率替代品，几乎在所有可衡量的方面都超出了预期，并在驾驶它的飞行员中赢得了忠实的追随者。从 1983 年首次商业飞行到 2020 年代中期的持续运营，757 已经在从短途国内航线到要求苛刻的跨大西洋航线的各个方面证明了自己。本文涵盖了整个故事，从开发和技术设计到飞行员经验、航空公司运营、安全数据和持久遗产。飞机快照波音 757，尤其是波音 757 200，是一款高性能窄体喷气机，于 1983 年 1 月投入使用，并成为达美航空和上海航空等飞行员和航空公司的最爱。 Bo
OpenAI’s models autonomously hacked a tech startup. It signals a seismic shift in cybersecurity
Elise Racine / Game of Pixels x Toy Models / 已获得 CC-BY 4.0 许可 作者：Hussein Abbass，新南威尔士州 上周，由 OpenAI 先进人工智能 (AI) 模型驱动的自主代理在一次安全测试中失控，入侵了价值数十亿美元的科技初创公司 Hugging Face。该代理不仅仅利用了 Hugging Face 系统中的漏洞 [...]
Teaching LLMs to Update Beliefs for Efficient Long-Horizon Interaction
ABBEL 与传统递归摘要相比的概述。信念取代了完整的交互历史作为代理的工作环境，信念分级通过监督每个信念状态的内容来提高性能。随着任务范围的增长，LLM 环境无法永远扩展。自总结可以实现简洁、可解释的上下文，但会带来显着的性能成本，特别是对于高质量数据稀缺的人工辅助领域，例如协作代码生成。我们用 ABBEL 来解决这个问题：一个框架，以自然语言信念状态的形式隔离和监督摘要的信息内容。动机：递归摘要的成本对于语言模型来说，要有效地协助日益复杂的任务，例如软件开发，它们必须能够与我们进行数百甚至数千个步骤的交互。对于如此长的任务，将整个交互的历史记录保存在上下文中是不切实际的。迄今为止使用的启发
Towards experiment-guided AlphaFold
ISTA 研究人员用实验数据指导 AlphaFold，为改进未来预测模型铺平道路。从左到右：Advaith Maddipatla、Meital Bojan、Alex Bronstein、Nadav Sellam Bojan 和 Paul Schanda。 © ISTA。基于人工智能的程序 AlphaFold 可以非常准确地预测蛋白质的 3D 结构。然而，它倾向于将异质结构减少为单一主导[...]
‘OnlyMarms’: Marmots are on OnlyFans to raise money for research — and more UCLA media
《纽约时报》报道了加州大学洛杉矶分校的一位生态学家以非常规的方式为土拨鼠研究筹集资金，他在主要包含成人内容的平台 OnlyFans 上为啮齿类动物建立了粉丝群。加州大学洛杉矶分校环境与可持续发展研究所教授兼成员丹尼尔·布卢姆斯坦 (Daniel Blumstein) 表示：“它将获得 G 级，我们不会将其性别化。”该帐户上传了野生土拨鼠钻进巢穴或在岩石上奔跑的研究视频，提供免费订阅，但要求提供一些提示，以帮助抵消联邦资金削减的影响，这些削减影响了布鲁姆斯坦和他的团队进行的实地研究。在今天的《Politico》、《洛杉矶时报》和其他报纸上阅读有关加州大学洛杉矶分校的更多信息。
Classic Aero-TV: EAA Seaplane Base -- Lake Side at Oshkosh 2009
自 2009 年起（YouTube 版）：主席 Paul Seehafer 介绍 EAA AirVenture 的“被遗忘的天堂” 隐藏在 Reinke 和 McClarin Creek 之间、温尼贝戈湖畔一处迷人的海湾中，存在着 EAA AirVenture 自己的绿洲，即 EAA AirVenture 水上飞机基地。该基地于 1973 年成立，是所有水上航空参加者的中心，如今仍然是远离喧嚣的威特曼机场 (Wittman Field) 最受欢迎的避风港之一。今年，在 EAA AirVenture 期间，有 101 架注册的水上飞机和两栖飞机在此基地安家。如果没有超过 180 名 EAA 水上
