ANN's Daily Aero-Linx (03.16.26)
Aero Linx：国际航空航天医学学院 (IAASM) 该学院成立于 1955 年，其宗旨是寻找和推广航空航天医学新知识，并为致力于该领域教育和研究的国际合作和信息交流做出贡献。科学院院士（简称“院士”）是根据其对航空航天医学的杰出贡献择优选拔的，不分国籍、种族、信仰、意识形态、政治信仰或任何其他特征。会员限额为 275 名，成员来自世界各地的该专业的领导者。凭借其固有的国际性质，学院凭借其达成共识的能力而蓬勃发展。提供权威建议并为其成员创造平等机会并支持专业的发展...
ANN's Daily Aero-Term (03.16.26): Navigation Reference System (NRS)
导航参考系统 (NRS) NRS 是一个航路点系统，用于在美国境内进行飞行计划和导航，无需参考地面导航设备。这些航路点沿定义的纬度和经度线以网格形式排列，可供具有点对点导航能力的飞机在 FL180 或以上使用。
ANN's Daily Aero-Linx (03.15.26)
Aero Linx：加拿大航空航天医学和航空医疗运输协会 (CAMATA) 加拿大航空航天医学和航空医疗运输协会 (CAMATA) 是一个全国性组织，致力于提高积极参与或对直接患者护理、教育、研究和管理领域的航空医学和航空医疗运输感兴趣的健康和航空专业人员的专业知识。开发和提供优质空中医疗培训是我们致力于推广优质空中医疗服务的关键。
ANN's Daily Aero-Term (03.15.26): National Flight Data Digest (NFDD)
国家飞行数据摘要 (NFDD) 每日（周末和联邦假日除外）发布适用于航图、航空出版物、飞行员通知或其他媒体的航班信息，其目的是提供对安全和高效飞机运行至关重要的运行飞行数据。
ANN's Daily Aero-Term (03.14.26): PRM Approach
PRM 进近 一种名为 ILS PRM、RNAV PRM、LDA PRM 或 GLS PRM 的仪表进近程序，在相距小于 4,300 英尺且至少 3,000 英尺的平行跑道上进行，允许独立的近距离进近。所有 PRM 方法都需要使用带有警报功能的增强型显示、禁止越界区 (NTZ)、辅助监控频率、试点 PRM 培训以及发布“所有用户注意”页面。根据跑道间距，进场航线可能是平行的，或者一个进场航线必须偏移。 PRM 程序还用于进行同步偏移仪器进近 (SOIA) 操作。在 SOIA 中，采用一种直接 ILS PRM、RNAV PRM、GLS PRM 和一种偏移 LDA PRM、RNAV PRM 或 G
ANN's Daily Aero-Linx (03.14.26)
Aero Linx：国际适航联合会 (IFA) 国际适航联合会 (IFA) 是一个非政府组织 (NGO)，致力于通过加强所有适航问题（特别是持续适航问题）的国际交流、认识和合作来提高航空安全。
ANN's Daily Aero-Linx (03.13.26)
Aero Linx：民用航空导航服务组织 (CANSO) CANSO 是空中交通管理行业的全球代言人。作为行业协会，我们将世界各地的空中导航服务提供商、领先的行业创新者和空中交通管理专家聚集在一起，分享知识、开发最佳实践并塑造安全、无缝空域的未来。我们一起成为专家，我们是创新者，我们是未来 ATM 的设计师。
ANN's Daily Aero-Term (03.13.26): Procedure Turn Inbound
入站程序转弯 程序转弯机动中已完成航向反转并且飞机在中间进近航段或最后进近航向上建立入站的点。 ATC 通常将“程序转入”报告用作分离目的的位置报告。
Airborne 03.13.26: R66 TURBINETRUCK!, UT Airport Reprieve, ANN Needs Stringers
另外：星舰版本 3 推迟、获得穆格自动驾驶线、VAI 职业计划、无线电高度计授权联盟西科斯基和罗宾逊直升机公司已经揭开了新型 R66 涡轮卡车的面纱：这是一款围绕深受喜爱的罗宾逊 R66 平台构建的自动货运变体，由西科斯基的 MATRIX 自主系统提供动力。该项目采用了一架经过验证的轻型涡轮直升机，将飞行员从方程式中删除，并将其转变为货物运输机，用于内部和外部运输、远程补给、灾难响应以及每年都在讨论的有争议的物流规划者。犹他州的西沙漠机场赢得了上诉，推翻了费尔菲尔德镇拒绝其营业执照续签的决定。雪松谷地区费尔菲尔德小社区的领导人拒绝为机场续签商业许可证。在一份长达 13 页的决定中，一名听证
ANN's Daily Aero-Linx (03.10.26)
Aero Linx：飞行员代码倡议 飞行员代码倡议开发了创新工具，促进航空安全并为飞行员提供卓越的愿景。 AMCC 由航空专业团队开发，并借鉴了数十年的研究和经验，提出了操作实践建议，以提高飞行操作的质量和安全性。 AMCC 适用于一系列操作环境以及飞行员经验和认证。 ACI 材料供航空从业者——飞行员、机械师、组织和整个航空界使用。它们旨在由实施者进行调整，并且免费提供。
ANN's Daily Aero-Term (03.10.26): Powered-Lift
动力升力 一种比空气重的飞机，能够垂直起飞、垂直着陆和低速飞行，在这些飞行状态下主要依靠发动机驱动的升力装置，在水平飞行期间主要依靠非旋转机翼提供升力。动力升空飞机可以在美国联邦航空局专门为动力升空规定的航线或高度上运行。
ANN's Daily Aero-Term (03.08.26): Permanent Echo
永久回波雷达信号从地球表面的固定物体反射；例如，建筑物、塔楼、地形。永久回声与“地面杂波”的区别在于，永久回声是可定义的位置而不是大面积的回声。在某些条件下，它们可用于检查雷达对准。
ANN's Daily Aero-Linx (03.09.26)
Aero Linx：Brodhead Pietenpol 协会 Brodhead Pietenpol 协会是一家新近重组（2017 年）的非营利性教育公司，由早期类型的俱乐部发展而来，服务对象为 Pietenpol Aircamper 和 Sky Scout 的所有者、飞行员、建筑商和爱好者。最初的 BPA 成立于 1975 年（当时称为全国皮滕波尔协会），是一个社会和建筑商支持团体。它经过多年的发展，如今，经过四十年的发展，现已发展成为一个新近重组的以皮滕波尔为中心的教育组织，其部分使命包括促进与古董业余飞机相关的航空安全，传播安全的业余飞机建造信息，以及促进对伯纳德·皮滕波尔作为早期业余飞
ANN's Daily Aero-Term (03.09.26): Pilot Briefing
飞行员简报 将天气和航空信息收集、翻译、解释和总结为飞行员或飞行监督人员可用的形式，以协助飞行计划和决策，以确保飞机的安全和高效运行。这些简报可能包括但不限于天气观测、预报和航空信息（例如航行通告、军事活动、流量控制信息和临时飞行限制 [TFR]）。
ANN's Daily Aero-Term (03.07.26): Oceanic Airspace
海洋空域 世界海洋上空的空域，被视为国际空域，采用国际民用航空组织规定的海洋间隔和程序。一般根据地理邻近性和所需资源的可用性，将在该空域提供空中交通管制服务的责任委托给各个国家。
ANN's Daily Aero-Linx (03.07.26)
Aero Linx：国家韦科俱乐部 国家韦科俱乐部被认为是美国最古老的“类型俱乐部”。会员资格向任何热爱韦科飞机的人开放，无论是现任所有者、前任所有者、员工，还是任何欣赏韦科飞机公司制造的美丽飞机的人。该俱乐部还拥有美国最大的韦科照片收藏，以及大量的手册和小册子，所有这些都可供俱乐部会员使用。我们还维护着 1921 年至 1946 年期间建造的每架韦科飞机（不包括部队滑翔机）的最大、完整的数据库列表，其中包括型号、序列号、注册号、建造日期、原始购买者以及任何其他可用的相关信息。
ANN's Daily Aero-Linx (03.05.26)
Aero Linx：国家海洋与大气管理局 (NOAA) NOAA 是一个通过科学丰富生命的机构。我们的工作范围从太阳表面一直延伸到海底深处，我们致力于让公众了解周围不断变化的环境。从每日天气预报、严重风暴警报、气候监测到渔业管理、沿海恢复和支持海洋商业，NOAA 的产品和服务支持经济活力，影响着美国三分之一以上的国内生产总值。 NOAA 的敬业科学家利用尖端研究和高科技仪器，在公民、规划者、应急管理人员和其他决策者需要时为他们提供所需的可靠信息。
ANN's Daily Aero-Term (03.05.26): Distance Measuring Equipment (DME)
距离测量设备 (DME) 用于测量飞机距 DME 导航设备的斜距（以海里为单位）的设备（机载和地面）。
