UPE Integration Team lead visits Wright-Patt
空军不明原因生理事件整合小组新任负责人爱德华·L·沃恩准将于 8 月 27 日访问了赖特-帕特森空军基地，参观了第 711 人体机能联队的机载氧气生成系统实验室，并了解了 711HPW 如何与空军生命周期管理中心和海军医学研究中心代顿分校合作解决 UPE 问题。
Heading up to Traverse City with the family
飞机：塞斯纳 182 RG 航线：MGY-TVC天气 - MGY：晴朗，90 度，风速 6 节，170 度天气 - TVC：少云，93 度，风速 10 节，28 级阵风从现在到 7 月 4 日，我们将进行一次短暂的家庭旅行；第一站是特拉弗斯城，停留两晚。很难相信，但距离我们上次飞到那里已经过去了八年！我们的朋友 Rob、Abby 和他们的女儿 Charlotte 将和我、Gina 和 Mariella 一起在那里。由于今天下午代顿的天气炎热潮湿，我提前几个小时就下楼收拾好飞机。这样，我就可以冷静下来，洗澡，在起飞前少出点汗。在家里收拾好一切后，我们于 4:30 左右前往莱特兄弟公司。我已经检查
Currency, Part 1: Taking the 172 all over town
飞机：塞斯纳 172 航线：40I-I73-I44-3I7-I62-MGY-40I 天气：多云，75 度，风速 8-12 节，260 度 妈妈和宝宝出城一天时，你会做什么？当然是坐飞机。再加上一份你当了八年飞行员却从未降落过的当地机场名单，你就有任务了！距离我上次飞行已经过去了一个多月。比今年早些时候好多了，但间隔还是比我想要的要大。所以这似乎是通过一点（微小的）驾驶和导航来打破起飞和降落练习的好方法。今天我去了代顿周围大约一半的机场。我从斯图尔特出发，自 2009 年以来首次降落在莫兰机场 (I73)。在非常短的最后进近中越过堤坝时，上升的气流使我短暂地漂浮在跑道上，然后相对柔和地着陆。起飞
Happy (Woefully Belated) New Year!
坦白说，我是在二月底发布这篇文章的，但为了保持一致性，我总是把这篇文章的时间定在一月一日。从 2017 年几乎没有发布文章可以明显看出，去年飞行不多。所以这个年度回顾没有太多内容可涵盖。我想我在上一篇文章（6 个月前 - 哎呀！）中解释得很好，生孩子后事情变得很忙，这是可以理解的。除此之外，我去年年底开始了一份新工作。在这两件事和典型的冬季天气 + 缺乏日照之间，我坐在左边座位上的时间急剧下降。之前的回顾：2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 不过，从积极的一面来看，我实际上在 11 月加入了一个飞行俱乐部。这是一群很棒的人
飞机：塞斯纳 182 RG 航线：MGY，当地教练：马特天气：阴天，33 度，风速 5 节，110 度今天早上我继续努力满足保险公司的要求。具体来说，我们花了一段时间在航线上。这不是积累飞行时间的最佳方式，但我确实需要更多的练习和熟悉更复杂的飞机。在雾霾和 1500 英尺高的天花板下，这也是必要的。不太理想的天气意味着没有其他人在飞行。由于有非常微弱的风直接吹过跑道，我们能够双向起飞和降落。一架喷气式飞机在飞行大约一半时起飞，但除此之外，机场非常安静。我们确实考虑过飞往 20 英里外的克林顿县机场，但当云层开始从航线上下降约一英里时，我们很快放弃了这个想法并返航。有时能独自一人待在机场真好我早
飞机：Cub，65 马力航线：40I，当地天气：少云，87 度，风速 5 节，040 度我认识 Roberto 已经有一段时间了；通过一个小小的巧合，他的妻子为 Gina 拍摄了令人惊叹的孕妇照和新生儿照，然后我意识到他在我去年 12 月加入的同一家公司工作。毫不奇怪，没费多大劲就意识到他也是个航空迷。他甚至在斯图尔特开始了自己的飞行课程！我很少拍到自己给 Cub 加油的照片即使他没有学生飞行员的身份，我们也聊过一段时间一起飞行。终于让 Cub 恢复了最新状态，我问他今天早上是否想和我一起上飞机。我知道他作为学生学习很忙，可能没有太多时间欣赏上面的景色。今天的目标是给他这个机会！我想说他喜欢前
The Sky(lane) is all mine to explore!
飞机：Cessna 182 RG 航线：MGY-USW-HTW-LUK-MGY 教练：Matt天气 - MGY：晴朗，68-79 度，风速 5-8 节可变天气 - HTW：晴朗，78 度，风力微弱且可变天气 - LUK：部分多云，82 度，风速 250 度，5 节今天一开始只有一个目标 - 飞行足够的时间来完成俱乐部 Skylane RG 的检查。现在，一切都是为了让保险公司满意，因为 Matt 说他相信我能驾驶飞机。我很高兴地报告我们今天做到了；现在我可以随时随地驾驶飞机了！今天早上我们飞越了俄亥俄州、西弗吉尼亚州和肯塔基州我们没有具体的计划，而且北方的天气不是特别适合小型飞机飞行；俄亥俄州
A beautiful morning to fly up north
飞机：塞斯纳 182 RG 航线：OZW-BFA 天气 - OZW：晴朗，63 度，风速 070 度，风速 11 节，阵风 14 度天气 - BFA：晴朗，60 度，风速 110 度，风速 10 节，阵风 17 度昨晚天气转好之前离开代顿后，我醒来时发现密歇根州有一个美丽的早晨。我吃了早餐，和爸爸聊了一会儿，洗了个澡，然后他开车送我去机场。飞机装载完毕，我完成了飞行前检查后，我们道别，然后我滑行到加油站。今天学到的第一件事。这似乎很明显，但我实际上并没有想过加满 Skylane 需要多长时间！大部分时间，我驾驶 172，从未加过超过 30 加仑的油。好吧，182 可以装 88 加仑的油，我昨晚
Yesterday’s Air Force: AF museum opens new building
位于俄亥俄州代顿的美国空军国家博物馆正在展示其全新的机库，里面装满了历史飞机和大量空军历史。它有四个部分：总统、研发、空间和全球影响力。
Yesterday’s Air Force: AF museum opens new building
位于俄亥俄州代顿的美国空军国家博物馆正在展示其全新的机库，里面装满了历史悠久的飞机和大量的空军历史。它分为四个部分：总统、研发、太空和全球影响力。
CV-22 arrives at AF museum, marks future expansion
12 月 12 日，一架空军独特的飞机降落在俄亥俄州代顿的美国空军国家博物馆。CV-22 鱼鹰的到来将成为博物馆新建成的 224,000 平方英尺建筑的核心。
CV-22 arrives at AF museum, marks future expansion
12 月 12 日，一架空军独特的飞机降落在俄亥俄州代顿的美国空军国家博物馆。CV-22“鱼鹰”的到来将成为该博物馆占地 224,000 平方英尺的新建筑的核心。
Bill Corfield，合理的对话博客作者，给我发送了一个我只需要分享的故事。我在代顿都会区担任了过去16年的全日制音乐家。我迎合了年龄较大的人群，并提供数十个长期护理设施，疗养院，高级中心，成人日托中心的高质量娱乐，[…]读者写作的邮政……首次出现在偶然的经济学家上。
