Bugging out of Dayton to beat the weather
飞机：塞斯纳 182 RG 航线：MGY-OZW天气 - MGY：多云，80 度，风速 070 度，8 节天气 - OZW：晴朗，70 度，风速 040 度，9 节，阵风 16 节我这个周末要去密歇根州博因山参加我未来姐夫的单身派对。原本计划是明天直飞。但我在最后一刻决定今天下午撤退，我很高兴我这么做了。整个星期我都在观察天气，天气一直很奇怪，而且有点不配合——一道弱锋已经在该地区停留了好几天，经常有零星的风暴和炎热潮湿的空气。这个周末，更多的水分涌入，过去一天，明天的预报能见度和云层严重恶化。然后，今天下午晚些时候，我看到暴风雨正在形成，大约在 15:30 时，我决定如果我想飞行，就必须立即
Ученые ТУСУРа разрабатывают радар синтезированной апертуры для беспилотных летательных аппаратов
该雷达设计用于在一天中的任何时间和任何天气条件下（包括零能见度）勘测该区域。
Новый алгоритм упростит автономное картографирование (+видео)
新区域的自主探索和可靠测绘是移动机器人系统面临的挑战。在许多情况下，由于 GPS 不可用和能见度有限，任务变得更加复杂。开发人员提出了一种新的两级优化范例。
Opening ceremony at Lahore Airport
旁遮普邦首席部长 Shehbaz Sharif 检查并启用了跑道上安装的最新着陆系统，该系统可使航班在能见度为 50 米时也能着陆。机场扩建项目的第一步已在创纪录的时间内完成，不仅可以确保飞机在雾天安全着陆 [...]
Increasing Safety and Easing ATC workload
飞机和授权车辆在滑行道上的移动可能很复杂，尤其是在高峰期、能见度低和夜间。空中交通管制员需要在保持语音通信简洁明了与确保机组人员和车辆驾驶员清楚、明确地了解他们的许可之间取得平衡。管理 [...]
不久前，我曾说过，并引用他的话：“自动驾驶仪的有趣二分法是，它既能让我成为更好的飞行员（指尖上有大量信息，而且有时间阅读），也能让我成为更差的飞行员（我现在不像以前那样经常手动飞行）。”这句话有点轻率，但它包含着不止一种真理，至少在我的现代航空电子设备让我成为更好的飞行员这一类别中是如此。这不应与现代航空电子设备可以自动完成成为更好飞行员的过程这一想法相混淆；它们更多的是推动者，而不是导师。飞行员应该始终思考“如果会怎样？”当然，这将根据飞行阶段的不同而采取不同的形式。在我出去飞行之前，我会查看天气预报并问自己“如果风比预测的强怎么办？”上周，在飞往西弗吉尼亚州惠灵市之前，我问了自己这个问题。
Bio-environmental Airmen monitor Colorado Front Range air quality
科罗拉多州科罗拉多斯普林斯前线的能见度继续发生巨大变化，
Bio-environmental Airmen monitor Colorado Front Range air quality
科罗拉多州科罗拉多斯普林斯市弗兰特山脉 (Front Range) 沿线的能见度继续发生巨大变化，
Band tours support Army recruiting mission across U.S.
支持陆军征兵是陆军地面部队乐队 (AGFB) 最重要的任务之一。做到这一点的最佳方法之一是让乐队或其几个乐团之一前往陆军能见度较低的社区进行巡演。
