ANN's Daily Aero-Term (08.03.26): Circle To Runway (Runway Number)
盘旋至跑道（跑道号） 由 ATC 用于通知飞行员他/她必须盘旋着陆，因为正在使用的跑道不是与仪表进场程序对齐的跑道。当需要相对于机场/跑道的盘旋机动方向时，管制员将说明方向（八个基本罗盘点）并酌情指定左或右顺风或基航段；例如，“已清除 VOR 跑道三六进近圈至二号跑道”或“在机场西北方向绕右顺风圈至二号跑道”。
ANN's Daily Aero-Term (07.31.26): Glideslope Intercept Altitude
下滑道拦截高度 已公布的在仪表进近的中间段拦截下滑道的最低高度。政府图表使用闪电符号来标识此拦截点。该交叉点称为精确最终进近定位点 (PFAF)。 ATC 指示更高的高度，由此产生的拦截成为 PFAF。
关岛圣丽塔 — USCGC Frederick Hatch (WPC 1143) 的船员在为期 20 天的行动中，在从关岛到偏远的北马里亚纳群岛的美国水域巡逻了 500 多英里，以确保美国水域安全、阻止非法移民，并在美国最广阔的海域之一执行联邦法律。
USCGC Frederick Hatch returns to Guam following drydock in Honolulu
关岛圣丽塔 — USCGC Frederick Hatch (WPC 1143) 船员经过八个多月的部署（包括在檀香山进行定期干船坞维护和在马绍尔群岛共和国进行活动），于 11 月 5 日返回母港
Optimizing production agents with Amazon Bedrock AgentCore Observability
随着您的 AI 代理从原型转向生产，挑战从让它们投入工作转变为保持它们快速高效。了解如何使用 Amazon Bedrock AgentCore Observability 和 Amazon CloudWatch 查找性能瓶颈并诊断长时间运行的代理会话中的内存问题。
ANN's Daily Aero-Term (07.29.26): Pilot's Discretion
飞行员自由裁量权 当与高度分配结合使用时，意味着 ATC 为飞行员提供了在他/她希望的任何时候开始爬升或下降的选择，以及以他/她希望的任何速率进行爬升或下降的选择。他/她可以暂时在任何中间高度改平。然而，一旦他/她离开了某个高度，他/她就可能无法返回到该高度。
ANN's Daily Aero-Term (07.30.26): VFR-On-Top
VFR-On-Top ATC 授权 IFR 飞机在任何适当的 VFR 高度（如 14 CFR 中规定并受 ATC 限制）在 VFR 条件下运行。获得此授权的飞行员必须遵守 14 CFR 第 91 部分中规定的 VFR 能见度、距云距离标准和最低 IFR 高度。使用此术语并不能免除管制员按照 FAA 命令 JO 7110.65 的要求在 B 类和 C 类空域或 TRSA 中分隔飞机的责任。
When Should You Start A 'Pilot's-Discretion' Descent?
当 ATC 根据 IFR 给予您“飞行员自由裁量权”下降时，您有何计划？
