How to End Aviation Shutdown Chaos
历史上最长的政府关门是航班停飞，因为一些无薪空中交通管制员和 TSA 安检员待在家里。基本的航空服务仍然受困于华盛顿的预算失调。领导者卡托学者克里斯·爱德华兹提出了一个解决方案：将空中交通管制和机场安检从联邦预算中分离出来。将空中交通管制转变为自筹资金的组织将提供资金稳定性，无论政治斗争如何。基于加拿大模式的私有化将鼓励创新并结束预算谈判失败时出现的混乱。同样，将筛查工作下放给机场控制可以使旅客免受华盛顿特区功能失调的影响。美国人需要一个不受政治僵局影响的航空系统。如果您想与爱德华兹交谈，请联系麦迪逊：mmiller@cato.org。其他关闭资源：关闭时间太长了食品券关闭揭示了联邦福利的脆弱
Cato Scholars File Amicus Briefs Ahead of Supreme Court Case on Presidential Tariff Powers
11月5日，最高法院将权衡总统是否可以利用《国际紧急经济权力法案》(IEEPA)对世界各地的进口产品征收关税。卡托研究所的学者们在听证会前提交了两份法庭之友简报，内容涉及总统利用 IEEPA 对进口产品征收关税的情况。法律简报卡托的 Thomas A. Berry 和 Brent Skorup 强调，IEEPA 没有提供征收关税的文本授权，宪法仅将关税设定权授予国会。该简报追溯了美国两个世纪以来的实践，表明即使在战争和金融危机期间，国会始终保留这一权力，并且从未将开放式关税权力下放给行政部门。法律简报认为，将关税权力纳入 IEEPA 将构成立法权力的大规模且无意的转移，这与该法规的目的和宪法设
Degrees that teach critical thinking can never be a ‘rip-off’ | Letters
读者为凯米·巴德诺克 (Kemi Badenoch) 认为不值得政府资助的课程辩护继弗朗西斯卡·西蒙 (Francesca Simon) 对凯米·巴德诺克 (Kemi Badenoch) 废除“盗版”学位的承诺进行精彩反驳（凯米·巴德诺克 (Kemi Badenoch) 想要结束“盗版”学位——但如果没有我的作品，我就不会创造《可怕的亨利》，10 月 15 日），我想指出的是，学习古英语和中古英语带来了至关重要的语境 我对现代英国生活的理解，从信托法的十字军起源到当今地区权力下放的复杂政治。我自己在该学科的学位也教会了我可转移的专业技能，包括抄写几乎难以辨认的笔迹、工作文档中版本控制的相当重要
