（飞行员）听到“砰”的一声，此后左舵的表现就像是“它松了，完全进入了”。 2025 年 12 月 19 日，美国东部时间 0918 左右，一架 Alon A-2A，N818SW 在佛罗里达州温特黑文温特黑文地区机场 (GIF) 发生事故时严重受损。商业飞行员没有受伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。飞行员表示，他在出发前滑行时没有遇到方向舵控制系统任何问题。起飞后，航班平安地飞往 GIF，飞行中没有方向舵飞行控制问题。飞机在跑道的前 200 英尺处平稳着陆，在着陆滑跑期间，他使用右方向舵来保持跑道中心线，但稍微矫枉过正，导致他使用左方向舵输入。
ANN's Daily Aero-Term (01.10.26): Runway Heading
跑道航向 与跑道中心线延伸相对应的磁方向，而不是绘制的跑道编号。当获准“飞行或保持跑道航向”时，飞行员应飞行或保持与起飞跑道中心线延长线相对应的航向。不得应用漂移校正；例如，跑道 4，跑道中心线实际磁航向为 044，航班 044。
ANN's Daily Aero-Term (01.04.26): Takeoff Roll
起飞滑跑 飞机与跑道中心线对齐并且飞机移动以准备起飞的过程。对于直升机来说，这涉及离开起飞区域后升空的行为。
ANN's Daily Aero-Term (01.02.26): Parallel Runways
平行跑道 同一机场的两条或多条中心线平行的跑道。除跑道编号外，平行跑道还指定为 L（左）和 R（右），或者，如果存在 3 条平行跑道，则指定为 L（左）、C（中）和 R（右）。
