主编关键词检索结果

副主编(协调与外展)

Associate Editor (Coordination & Outreach)

在阿齐姆普莱姆吉大学。我想知道...是阿齐姆·普莱姆吉大学的出版物。该杂志策划并发表文章......

副主编(内容开发)

Associate Editor (Content Development)

在阿齐姆普莱姆吉大学。我想知道...是阿齐姆·普莱姆吉大学的出版物。该杂志策划并发表文章......

Jessica Ambats 被任命为 FLYING 主编

Jessica Ambats Named FLYING Editor In Chief

FLYING 的前副编辑领导 AVweb 的姊妹刊物。

Jessica Ambats 被任命为《FLYING》杂志主编

Jessica Ambats Named Editor in Chief of FLYING Magazine

资深航空记者、飞行员和广受赞誉的空对空摄影师将在这个标志性品牌即将迎来 100 周年之际领导该品牌。

经典航空电视:2015 年激动人心的电子节 - 世界上最伟大的室内飞行?

Classic Aero-TV: The Electrifying E-Fest 2015 - World’s Greatest Indoor Fly-In?

2015 年起(YouTube 版):E-Fest:我们见过的最伟大的室内航展!在 2015 年 E-Fest 上,很明显 ANN 首席执行官兼主编 Jim Campbell 度过了一段愉快的时光,他与 E-Fest 委员会成员 Frank Noll 进行了交谈,了解了这一盛会的一些背景信息。诺尔解释说,E-Fest 是一年一度的室内电动遥控节,每年 2 月都会有大约 250 名飞行员聚集在一起进行飞行,并推动他们的运动。该赛事在伊利诺伊州尚佩恩的伊利诺伊大学田径军械库举行。 E-Fest 的主要赞助商是 Hobbico,该公司是使室内电动遥控飞机飞行变得如此有趣的设备的主要来源。

现在,您可以聘请专家让您的未读书籍看起来“真实”已读(创造性破坏以及经济如何不断创造新类型的职业和职业)

You can now hire experts to make your unread books look "authentically" read (creative destruction and how the economy just keeps creating new types of occupations & professions)

查看泰勒·考恩 (Tyler Cowen) 提供的服务业新工作。“距布莱恩·奥诺兰 (Brian O’Nolan)(更广为人知的名字是弗兰·奥布莱恩 (Flann O’Brien) 和迈尔斯·纳·克帕林 (Myles na gCopaleen))在《爱尔兰时报》提出建立图书处理机构已有 85 年了。周日晚上,弗兰的想法变成了现实。文学季刊《内阁杂志》(Cabinet Magazine) 在柏林一家酒吧的后屋里,组建了一支由身穿白大褂的文学专家组成的精锐团队,让你的未读书籍看起来已经读过——而且价格适中。只需 5 欧元,可以获得一个“必要”的处理包,包括为您的书提供“专业”的书脊折断,“两个常见

经典航空电视:追赶 Piper Aircraft 的 John Calcagno

Classic Aero-TV: Catching Up With John Calcagno of Piper Aircraft

从 2024 年开始(YouTube 版):塞米诺尔航空新闻网络首席执行官兼主编吉姆·坎贝尔 (Jim Campbell) 在奥什科什 2024 年开幕日与 Piper Aircraft 首席执行官兼总裁约翰·卡尔卡尼奥 (John Calcagno) 进行了交谈。吉姆询问了 Piper 在 2024 年的情况,特别是在培训市场方面,约翰回答说 Piper 非常幸运,不仅在培训市场上利用了非常强大的市场美国,但国际上也是如此。他提到东南亚在教练市场上非常强大。 John 认为强劲的市场将持续到 2025 年,并可能持续到 2026 年。

发表专着《多极核世界的战略稳定与战略威慑》

Презентация монографии «Стратегическая стабильность и стратегическое сдерживание в многополярном ядерном мире»

2026年7月1日,莫斯科俄罗斯新闻社现场举行了由俄罗斯国际事务委员会主席、国立研究大学高等经济学院世界经济与国际政治学院世界军事经济与战略研究所科学主任德米特里·特列宁主编的集体专着《多极核世界的战略稳定与战略威慑》的宣讲会

Editorial: Horizons in arachnid science

Editorial: Horizons in arachnid science

社论:蜘蛛科学的地平线研究主题的社论 蜘蛛科学的地平线《蜘蛛科学的前沿》是一本植根于社区的期刊,旨在吸引各个学科的研究人员,包括早期职业科学家和成熟的研究人员。我们很高兴地向大家介绍首个“蜘蛛科学的视野”合集,其中包含受邀、高影响力且易于理解的综述,综合了转化性蜘蛛学研究。贡献者由主编选出,以表彰他们的科学贡献和影响。在蜘蛛纲动物中,蜘蛛(蜘蛛目)是第二大多样化的目,目前描述的物种有 53,967 种(世界蜘蛛目录,2026 年)。尽管存在如此显着的多样性,但许多蜘蛛谱系的自然历史、生态和进化关系仍然知之甚少。本研究主题中的两篇评论通过关注广泛的生态策略和魅力焦点谱系,从互补的角度解决了这些差

大卫·戴恩 (David Dayen):特朗普的倒影池传奇

David Dayen: Trump’s Reflecting Pool Saga

David Dayen 是《美国展望》的执行主编。他认为,倒影池的传奇是特朗普政府无能、撒谎、腐败和不愿承担责任的隐喻。这,以及破坏者倾倒化肥和用刀割开油漆的故事,可能是[…]

航空新闻:每日报价 (06.22.26)

Aero-News: Quote of the Day (06.22.26)

“ANN 必须非常沮丧地指出,他们(机场)的一些努力可能会更好地用于寻找、支持和选举那些对航空不那么无知的官员,这些官员不会对那些他们认为是富有的飞机所有者和企业进行阶级斗争,并且显然不欣赏像怀特曼这样的航空和机场给他们的社区带来的非凡价值。我们很少看到像怀特曼周围那样白痴的反航空胡言乱语的程度(Ed.注:我多年前曾住在附近,对针对该机场的政治行为感到厌恶——吉姆·坎贝尔(Jim Campbell,ANN 首席执行官/主编)。”资料来源:ANN 社论评论的一部分包含了对南加州怀特曼机场进行政治袭击的新闻报道,这些报道基于政治家提供的错误数据(如果不是完全虚假的话),他们想要摧毁机场,尽管机场为

美联储的通胀问题

The Fed's Inflation Problem

米塞斯主编 Ryan McMaken 解释了新任美联储主席如何面临物价上涨的政治问题以及美联储不断加剧通胀的事实。

教育交流:新冠疫情期间尚未上学的 9 岁儿童的 NAEP 得分更高

The Education Exchange: NAEP Scores Higher Among 9-Year-Olds Not Yet in School During Covid

Paul E. Peterson 采访《Education Next》主编 Martin R. West 《教育交流:新冠疫情期间未上学的 9 岁儿童 NAEP 分数更高》一文首先出现在《Education Next》上。

经典航空电视:“我们正在生存”——凯尔·富兰克林描述 2013 年航展生活

Classic Aero-TV: 'We're Surviving'-- Kyle Franklin Describes Airshow Life 2013

2013 年起(YouTube 版):德古拉通过凯尔·富兰克林继续存在……我们并不害怕! ANN 首席执行官兼主编吉姆·坎贝尔 (Jim Campbell) 在 2013 年 EAA AirVenture 上与特技飞行和航展大师凯尔·富兰克林 (Kyle Franklin) 进行了交谈。凯尔 (Kyle Franklin) 的表演非常有趣、令人兴奋,最重要的是,它很有趣。每个航展飞行员都有精心设计的飞行程序,但凯尔也以表演家而闻名。他在人群中工作,会与任何人交谈,并为孩子们玩耍。他还“熟悉”现代趋势。凯尔花了 9 年时间建造了他定制的双翼飞机,名为德古拉 (Dracula)。这是一架独一无二的

经典航空电视:MultiGP 无人机竞赛 - 航空界的新动作运动

Classic Aero-TV: MultiGP Drone Racing - Aviation’s New Action Sport

2017 年起(YouTube 版):飞行员争夺 10,000 美元的第一名...无人机竞赛于 1 月份来到赛百灵运动航空博览会,飞行员争夺 10,000 美元的一等奖。但据组织该赛事的 MultiGP 创始人兼总裁克里斯·托马斯 (Chris Thomas) 表示,该赛事的目的不仅仅是为了钱。托马斯告诉 ANN 首席执行官兼主编 Jim Campbell,Sebring 赛事是 MultiGP 首次与 FAA 合作,在靠近通用航空活动的地方举办无人机比赛。托马斯表示,无人机竞赛选手是未来潜在的飞行员,而FPV无人机竞赛的优点之一是,当飞行员“登上”飞机时,他们不会在事故中受伤,甚至更糟。