Tired of being ‘shock absorber’ on inflation, defense industry wants new protections: AIA chief
“如果一个平台的价格是可变的，并且五角大楼计划建造三个平台，并且没有真正根据通货膨胀进行调整，那么最终他们将意识到他们得到了两个，”航空航天工业协会首席执行官埃里克·范宁（Eric Fanning）说。
Магниты служат амортизаторами в механических манипуляторах нового поколения
除了少数例外，机械操纵器并不是为处理易碎物体而设计的 - 但纽约大学布法罗分校的科学家可能已经通过使用减震元件解决了这个问题。
This is absolutely the best way to crack an egg, according to science
鸡蛋的一面令人惊讶地更具弹性。它的作用像是一种减震器。
Правительство может увеличить диапазон оптовых цен на 15% для бензина и на 25% для дизеля
在财政部，他们研究了燃料批发价格范围的扩展，该燃料保留了石油公司支付减震器的权利。根据Izvestia的说法，监管机构正在讨论允许油手分别将汽油和柴油燃料分别偏离指示性价格的15％和25％的机会。这将有助于减少需求季节性波动中制造商的风险。
Icing Encounter Tips for Cessna Caravan Pilots and Operators
塞斯纳 Caravan 结冰操作技巧 在北半球，冬天即将来临，您驾驶的 Caravan 遇到结冰的几率也随之增加。您是否熟悉可以采取哪些步骤来帮助管理结冰影响？无论您是塞斯纳 Caravan 的所有者、驾驶者还是管理者，Caravan Nation 都建议您不仅阅读本文，还要打印并保存下面列出的操作技巧以供将来参考。下面列出的操作技巧是 FedEx Caravan 结冰计划的一部分。您应该了解该计划并将其纳入您自己的计划。在 Caravan 中，与其他飞机一样，您可以通过记住两个一般规则来帮助管理结冰影响：A) 保持空速/功率，B) 保持甲板角度/AOA 较低。此外，我们建议您考虑以下几点：1
Operating Tips for an Icing Encounter in the Cessna Caravan
塞斯纳 Caravan 结冰操作技巧 在北半球，冬天即将来临，您驾驶的 Caravan 遇到结冰的几率也随之增加。您是否熟悉可以采取哪些步骤来帮助管理结冰影响？无论您是塞斯纳 Caravan 的所有者、驾驶者还是管理者，Caravan Nation 都建议您不仅阅读本文，还要打印并保存下面列出的操作技巧以供将来参考。下面列出的操作技巧是 FedEx Caravan 结冰计划的一部分。您应该了解该计划并将其纳入您自己的计划。在 Caravan 中，与其他飞机一样，您可以通过记住两个一般规则来帮助管理结冰影响：A) 保持空速/功率，B) 保持甲板角度/AOA 较低。此外，我们建议您考虑以下几点：1
Mandatory Service Bulletin #4 - Installation of stronger gear head bulkhead
强制性服务公告 #4取代 MSB #1此 MSB 的目的是提高主起落架头隔板的强度，用一个更大的实心部件替换原来的 5.25 英寸 x 0.25 英寸机加工部件。期望的结果是隔板将扩大起落架支架的覆盖范围，从而减少着陆应力引起的扭矩，同时还允许螺栓孔到隔板边缘的距离更大，从而减少或消除开裂问题。此外，每侧都有一个更大的角件，可以更好地将起落架负载转移到侧面 1/8 英寸铝件中。此 MSB 还包含用于在蜂窝内灌封螺栓位置的指令，从而大大提高强度。此 MSB 还包含用于粘合金属表面（例如角和平板）的指令，这将大大提高连接部件的强度，并提高机身在时间和服务周期内的使用寿命。此 MSB 允许将来将隔板
Breaking the Landing Gear Bulkhead on my Chipper 2
愚蠢的飞行员技巧...我刚刚在我的 Chipper 2 上安装了新的油温调节器。我将飞机从机库中拉出，渴望打破常规。（我当时正在为飞机安装减震器。）那是一个美丽的下午，天空是蓝色的，草地是绿色的，飞机很漂亮。Chipper 2 N318KW 库存照片，在最近发生事件之前。像往常一样，我的 UL350iS 顺利启动。我的目标只是暖机并检查油压和温度。暖机过程花了很长时间（有点冷），我加大了功率，同时保持刹车接合。这持续了几分钟。我稍微加大了功率。我的刹车很难阻止飞机向前爬行。我会放松动力，稍微用力踩刹车，然后再加大动力。所有这些都是极其糟糕的考虑。再次加大动力后，飞机开始向左倾斜，然后像跪着一样
