划痕关键词检索结果

划痕可能具有进化目的,但是您仍然需要抵制冲动

Scratching May Have an Evolutionary Purpose, But You Still Need to Resist the Urge

划痕可能是有益的,但要了解有关在大多数情况下的伤害如何超过利益的更多信息。

科学家开发了“超级蓝宝石”,这种“超级蓝宝石”抵抗划痕,眩光,雾和更多

Scientists Develop “Super Sapphire” That Resists Scratches, Glare, Fog, and More

在UT Austin创建的新蓝宝石纳米结构在保持耐用的同时,驱除了灰尘,眩光和雾。受自然的启发,这些表面可用于电子,光学,空间和防御,并用于现实世界应用。想象一个手机屏幕,无论您丢下多少次,都可以保持完美无瑕的屏幕,消除眩光的眼镜,[...]

调查冰造成的岩石划痕

Investigation into scratches on rocks caused by ice

“从头开始计算冰厚度:通过计算可视化过去的过程通过计算建模冰川条纹形成 - 通过假设进行思考”。该 ELI 涉及对冰盖中冻结的碎片在基岩上划出条纹的现场模拟,用于近似计算冰盖的厚度并讨论所做的假设。该活动旨在让学生更深入地了解侵蚀基岩表面的冰川过程。相关活动可在地球能量/过程类别中的“沉积过程”中找到。

医生谈论了猫种姓的危险

Врачи рассказали об опасности болезни кошачьих царапин

felinosis是一种疾病,在涂抹划痕时会传播给一个人。关于猫受伤的危险,Izvestia于4月10日被告知,传染病专家Andrei Pozdnyakov和Vet Union Union Olga Mikheeva的首席医师。 Mikheeva澄清说,该病也称为“猫棺材疾病”。这是Bartonella henselae(Bartonellosis)细菌感染的特例。猫被Bartonellas感染了跳蚤叮咬,钓鱼时与跳蚤的粪便接触。

老板不需要“您做什么”电子邮件。他们已经在跟踪您。 (以及这可能与凯恩斯的粘性工资理论有关)

Bosses Don’t Need a ‘What Did You Do’ Email. They’re Already Tracking You. (and how this might be related to Keynes' theory of sticky wages)

埃隆·马斯克(Elon Musk)给联邦雇员的电子邮件引起了焦虑,但许多雇主使用技术来连续反馈纳塔莎·汗(Natasha Khan)和雷·史密斯(Ray A. Smith)。摘录:“您上周做了什么?埃隆·马斯克(Elon Musk)在一封电子邮件中向联邦工人移动的问题引起了工会和员工的愤怒和焦虑。这也促使美国公司从企业公司中划痕,技术在颗粒上跟踪工人的生产力,以实时的销售人员的销售方式,在粒度上回答该问题。在分配的任务上进行的工程师已将使用复杂的数据分析工具用于监视其员工,筛选数百万封电子邮件,聊天消息和日历约会。发电机说,英特尔允许更快,更敏捷的反馈,从而使他们在comporties the

临床教授分享不锈钢猫砂盆的好处

Clinical professor shares benefits of stainless steel litter boxes

兽医兼兽医学院临床教授 Autumn Vetter 与 Inverse 谈论了不锈钢猫砂盆的好处。据 Vetter 称,不锈钢猫砂盆比塑料猫砂盆更胜一筹,因为这种材料的耐用性。虽然塑料上的深划痕会为细菌留下孔洞,但不锈钢猫砂 […]临床教授分享不锈钢猫砂盆的好处一文最先出现在 UGA Today 上。

史前儿童用粘土制作小雕像吗?

Did Prehistoric Children Make Figurines Out of Clay?

根据一项即将进行的新研究,在捷克共和国的文物中发现的指纹和划痕表明,旧石器时代的年轻人像玩橡皮泥一样使用土壤

维珍航空空客 A350 在希思罗机场拖曳事件中受损 - Aero World

Virgin Atlantic Airbus A350 Suffered Damage In Heathrow Towing Incident - Aero World

周一,一架维珍航空的空客 A350 客机在伦敦希思罗机场因牵引事故受损。飞机前起落架在牵引过程中受损。从网上分享的照片中可以看到,连接飞机和牵引车的杆子已经掉到了飞机的起落架下面。杆子穿过了前起落架的轮子,导致起落架部分断裂。事故中,前起落架的右侧轮胎受损,视频中可以看到轮胎材料有多处断裂。不过,左侧轮胎没有划痕。维珍航空发言人在一份声明中表示,事故发生在一次例行地面移动中。发言人还表示,工程师们立即赶到现场,与机场运营团队密切合作,安全地拆除了牵引杆。随后,机场运营团队将飞机从滑行道移开进行维修。维珍航空原本预计本周晚些时候让飞机重新投入使用,目前飞机已经重新起飞。此次事故涉及的 A350-

波音 767 货机从东京成田国际机场起飞时遭遇尾部撞击

Cargojet Boeing 767 experienced tailstrike during take-off from Tokyo-Narita International

8 月 29 日,一架 Cargojet 航空公司的波音 767-300 货机在从东京成田机场 16R 跑道起飞时遭遇机尾撞击。这架飞机注册号为 C-GUAJ,当时正执行从东京成田机场飞往温哥华的 W8-1328 航班,机上有两名机组人员,起飞前遭遇机尾撞击。然而,尽管遭遇撞击,机组人员仍继续飞行,认为飞机没有问题。起飞后约 8 小时 15 分钟,这架飞机降落在温哥华。从网上分享的视频中可以看到,飞机冒出一股浓烟。一架由@CargoJetAirways 运营的 @Boeing 767-300BCF (C-GUAJ) 飞机在飞往巴西利亚托基奥的成田机场 (NRT) 时发生机尾撞击。事故发生后,一