Are heavy trucks a Nash Equilibrium?
经济学家：美国人对大汽车的热爱正在扼杀他们。在美国，新车的平均重量超过 4,400 磅（2,000 公斤），而欧盟为 3,300 磅，日本为 2,600 磅。2023 年，重量超过 5,000 磅的车辆占新车的 31%，高于五年前的 22%。作为一名伦敦骑行者，我觉得这些数字令人震惊，也令人恐惧。我们的分析表明，除了对行人和像我这样的骑行者构成风险外，膨胀的重量对其他小型车的驾驶员也构成了越来越大的风险。与紧凑型汽车相撞时，与重型皮卡车相撞的死亡率大约是与紧凑型汽车相撞的七倍。动量守恒还表明，如果你驾驶的是重型皮卡车，你的死亡率要低得多。与囚徒困境类比，似乎平衡点是尽可能驾驶重型车辆。底线：如
Sean Carroll: Quantum Mechanics and the Many-Worlds Interpretation
Sean Carroll 是加州理工学院和圣达菲研究所的理论物理学家，专门研究量子力学、时间之箭、宇宙学和引力。他是《Something Deeply Hidden》和几本畅销书的作者，也是一档名为 Mindscape 的优秀播客的主持人。这是 Sean 第二次参加播客。您可以在 YouTube 上观看第一次，也可以在其剧集页面上收听第一次。这次对话是人工智能播客的一部分。如果您想获取有关此播客的更多信息，请访问 https://lexfridman.com/ai 或在 Twitter、LinkedIn、Facebook、Medium 或 YouTube 上与 @lexfridman 联系，您
