KNDS proposes mixed French-German tank to replace France’s Leclerc
这家法国-德国公司计划建立一个内部主动防护系统，并能够将 120 毫米火炮更换为 140 毫米火炮。
French army shows Leclerc tank with once-mocked anti-drone cage
随着无人机威胁的激增，俄罗斯和乌克兰军队都采用了曾经被嘲笑为原始的屋顶装甲变体。
Noida Airport begins passenger flights; first flight from Lucknow
据官员称，靛蓝航空 6E 2278 航班于上午 7:12 从勒克瑙乔杜里·查兰·辛格国际机场起飞，于上午 7:58 抵达诺伊达国际机场
Noida International Airport begins commercial operations with inaugural IndiGo flight from Lucknow
新德里：位于 Jewar 的诺伊达国际机场 (NIA) 于周一开始商业客运运营，开创了印度航空业的新纪元，为国家首都地区 (NCR) 提供了第二个成熟的商业机场。由靛蓝航空运营的第一趟商业航班于上午从勒克瑙抵达，标志着这座绿地机场经过多年规划和建设后首次投入运营。首航抵达受到了庆祝活动和水炮礼炮的欢迎。机场官员表示，此次发射对于北方邦和该国迅速发展的航空业来说是一个重要的里程碑。该机场预计将缓解德里英迪拉·甘地国际机场的拥堵，同时改善北方邦西部和邻近地区的连通性。从杰瓦尔出发的首趟航班也飞往勒克瑙。据报道，首航航班搭载了几位来自 Jewar 地区的村民，他们的土地是为机场项目而征用的，象征着社
德国和法国再次大幅扩展了其长期运行的初级地面战斗系统（MGCS）计划，放弃了共同开发典型的后续技术关键主战坦克的独特愿景。这一选择标志着继法德主导的未来空中作战系统（FCAS）战斗机计划于六月最新失败后欧洲防务一体化的又一重大挫折，并引发了有关欧洲运送大规模多国防御任务潜力的更多问题。该坦克计划于 2017 年启动，旨在替换 2040 年左右服役的德国豹 2 和法国勒克莱尔坦克，俄罗斯则推出了 T-14 后续技术。欧洲后续技术坦克计划像战斗机计划一样崩溃：德国和法国的国防进一步落后，这一点首先出现在《特种部队新闻》上。
Indian Railways turns to automotive testing agency ARAI for First Full-Scale LHB coach crash test
6 月 24 日，印度铁路公司首次对 LHB 客车进行了物理碰撞测试，在勒克瑙的专用碰撞测试设施中故意将两辆客车以 44 公里/小时的速度撞向固定障碍物
France Built One of the Best Tanks in the World — and Almost No One Has Heard of It
M1 艾布拉姆斯和豹 2 获得荣耀。法国的勒克莱尔——更轻、更快、配备六秒自动装弹机和先进的复合装甲——几乎在所有方面都能与他们匹敌。然而它只被三个国家驾驶过，几乎没有经历过战斗，也很少得到认可。这种默默无闻并不是失败；而是失败。这是关于法国如何销售其硬件的选择。后法国建造了世界上最好的坦克之一——几乎没有人听说过它首先出现在 19FortyFive 上。
Campco asks UP government to remove ‘mandi’ tax on arecanut
Campco团队在勒克瑙会见了北方邦首席部长Yogi Adityanath，并强调了合作组织因此面临的困难
Noida Airport bets on India's aviation growth despite global uncertainties
诺伊达国际机场的开业正值航空业面临新的地缘政治和经济挑战之际，但机场当局对印度的长期增长前景仍然充满信心。据诺伊达国际机场管理层称，新设施预计在运营的前 10 至 12 个月内将接待约 500 万名旅客。国际航班服务预计将于 2026 年底开始，将机场的作用扩展到国内运营之外。尽管人们担心持续的西亚危机对航空业的影响，但乐观情绪依然存在。燃油价格上涨、航线延长以及国际旅行中断给航空公司带来了短期压力。尽管如此，机场管理人员强调，印度强劲的国内旅行需求和有利的人口趋势将继续支持该行业的增长轨迹。诺伊达国际机场于周一开始商业运营，从勒克瑙出发的靛蓝航空航班成为该机场降落的首个定期航班。该机场的启动
