Lack of pilots impacts Air Saint-Pierre’s Cessna medevac ops
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Two arrivals at Christchurch on 24-10-2025.
昨天（2025 年 10 月 24 日），Origin 的英国航空 Jetstream 3202 ZK-JSK2 c/n 986 从布伦海姆飞往基督城。随后它返回布伦海姆，然后飞往尼尔森。于 1996 年 1 月首飞，BAe 测试注册号为 G-31-986，交付日本时被列为 JA8590。 2001 年 10 月至 2005 年 6 月期间，它以 G-CBDA 的身份返回英国。接下来的一个月，它在土耳其以 TC-RSA 的身份执行医疗后送任务，直到从 2015 年 12 月起以 TF-ORG 的身份移至冰岛。它于 2020 年 7 月 24 日抵达奥克兰，并于 2020 年 8 月 20 日在
Powering the Skies: The Defense Helicopter Engines Market In 2025
在现代战争和防御行动领域，直升机是不可或缺的资产。从部队运输和侦察到近距离空中支援和医疗后送，这些多功能机器依赖于一个关键部件：发动机。国防直升机发动机必须在极端条件下提供卓越的动力、可靠性和效率——无论是盘旋在高海拔山区、忍受干旱沙漠中的沙尘暴，还是在零度以下的北极环境中运行。展望 2025 年，在地缘政治紧张局势、技术突破和不断变化的军事需求的推动下，国防直升机发动机行业正处于创新和挑战的十字路口。本博客探讨了市场的当前状况，关键...《为天空提供动力：2025 年国防直升机发动机市场》一文首次出现在《航空和国防市场报告》上。
Soldiers need better way to evacuate casualties, enlisted leaders say
一个军士长指挥小组表示，医疗后送及其相关任务需要现代化，以应对未来的大规模战斗。
