IAG orders 71 widebodies from Airbus and Boeing
iag国际航空集团在2025年第一季度下订单71架宽体飞机。这笔交易包括21架A330-900NS的新承诺，以及32 b787-10的订单，三十二架B787-10的订单，以及六个A350-900-900-900s and Six a350-1000 ways ways ways and Six days and siverthy and Six bys and Six bys and Sighthere and Sight the Mraginthe the Mragins and the Mragintherthe的选择。先前披露。新承诺还包括十个B787和13 A330-900的购买权。预
12 Rafales Delivered: Croatia’s Biggest Military Upgrade Yet
克罗地亚已正式完成了其阵阵阵风的多功能战斗机中队的交付，这标志着其空军现代化的主要里程碑。随着第十二架飞机的到来，克罗地亚空军现在具有强大而现代的空中能力，可显着增强该国的防御姿势。历史性的现代化举动，对阵风的F3-R喷气机的收购代表了克罗地亚最近历史上最雄心勃勃的军事采购项目。 2021年，克罗地亚与法国签署了一项交易，以购买12架二手阵风飞机（10座单座和2座双人飞机），以签约999欧元的克罗地亚最大的The Post The Post 12 Rafales交付的合同价值：克罗地亚最大的军事升级最大的军事升级，迄今为止首次出现在Combat Operators上。
71,000 Tons of Failure: The Navy’s Montana-Class Battleship Never Had a Chance
摘要和要点：第二次世界大战期间，蒙大拿州级战舰被认为是美国最强大的军舰，甚至超过了爱荷华州传奇的大小和火力。 - 计划着前所未有的军备 - 包括十二架强大的16英寸枪和优越的装甲保护 - 蒙大拿州级专门设计用于抵抗日本大和诸如日本大和之类的战舰。 - 尽管有令人印象深刻的能力，但他们是[…] 71,000吨的失败：海军的蒙大拿州级战舰从来没有机会出现在19 fortyfive上。
每个政策都有成本。驱逐那些在这个国家非法并犯下其他犯罪的人有好处。但是没有免费的午餐。看到美国暂停使用军用飞机特朗普政府的代价高昂的驱逐出境飞行，曾使用C-17派出国外的移民，并由WSJ的Shelby Holliday和Nancy A. Youssef乘坐Guantanamo Bay。摘录：“根据飞行跟踪数据，特朗普政府使用C-17飞机进行了大约30架移民飞行，在C-130上进行了大约十二架移民飞行。目的地包括印度，加特马拉，厄瓜多尔，厄瓜多尔，俄勒冈州，秘鲁，洪多拉斯，巴拿马，巴拿马，巴拿马和古塔纳莫湾。该期刊发现了平民飞机。每次飞往印度的飞机的费用为300万美元。根据美国运输司令部的说法，
Croatia Airlines fined for Heathrow slot violations
新闻Flashairport协调有限公司负责在伦敦希思罗机场的插槽分配，在2024年夏季，克罗地亚航空公司的“显着脱口秀业务”为12.000磅（14.500欧元）。监管机构确定，该航空公司伦敦希思罗机场的十二架飞机没有遵守其预定的插槽时间。该决定基于机场插槽分配法规中的第16条，详细介绍了合规性要求以及与机场分配的起飞和着陆时间（插槽）相关的违规后果。伦敦希思罗机场（London Heathrow Airport）受到了严重的限制。作为世界上最繁忙的机场之一，它的运营接近最大容量。结果，对起飞和登陆槽的需求远远超出了可用性。这种情况使高效的插槽使用至关重要，违规行为通常会导致重大处罚。
Cyprus Airways resumes A220 growth
塞浦路斯航空公司（CY，拉纳卡）已接收其第三架 A220-300，恢复了这一子机队增长，尽管之前对普惠 PW1500G 发动机存在担忧。出租人 Azorra 表示，它已将今年早些时候从埃及航空收购的十二架 A220-300 中的一架重新交付给塞浦路斯航空公司。 SU-GEY（msn 55059）于 2024 年 8 月 31 日从开罗国际机场飞往拉纳卡，并将成为 5B-DEC。这架飞机是 2020 年的。塞浦路斯航空计划从... 接收另一架 A220-300
Beavers and Beavers #10 ZK-CMU - Update
继续介绍 Fieldair Beavers，他们的第十二架飞机是 ZK-CMU。Dave Paull 早在 2010 年就在这里发布了关于这架 Beaver 的信息，但现在我们可以添加更多照片和后续历史，因为它仍然存在：De Haviland Canada DHC-2 Beaver ZK-CMU 的编号为 1590。它由惠灵顿的 Hawker Siddeley 运送到新西兰。它于 1965 年 7 月 21 日首次飞行，并于 23 日交付给吉斯伯恩的 Fieldair Ltd。上图为交付前在惠灵顿 Hawker Siddeley 机库外拍摄的照片。上图为 1973 年 12 月 28 日在吉斯
建造飞机有很多好处，其中最持久的好处之一就是与飞机本身建立的友谊。对于 Van's Aircraft 机队中的任何飞机而言，由于设计的流行，这种情况更为常见。就我而言，我正在建造一架 RV-12，这可能是机队中销售最快的型号。第一个出现的合作建造者是 Kyle；他和他的父亲一直在考虑建造一架 12 号飞机，并询问他们是否可以在某天晚上过来看看这对他们来说是否可行。我总是愿意让人们过来看望我，尽管寒冷的冬夜气温只有 20 多度，并不是最有利的环境。结果很好 - 我当时正处于需要拔出几百个铆钉的阶段，而这是一件非常容易教的事情。我向他们展示了如何使用气动拉拔器，然后我大部分时间都只是坐在丙烷加热器
