Last Aviogenex jet to go on sale
新闻快讯Aviogenex 的破产管理人计划于 2025 年第二季度出售这家前包机航空公司的剩余资产。待售物品包括一架 37 年机龄的波音 737-200 喷气式飞机（注册号为 YU-ANP），该飞机最后一次飞行是在 2014 年，目前存放在贝尔格莱德机场，以及一架位于潘切沃的 Robin DR400 单引擎木制单翼飞机。此外，航空公司仓库中的各种设备也将包括在内。B737-200 的估价为 415,800 欧元，而 Robin DR400 的标价仅为 255 欧元。管理人计划将 Aviogenex 的所有资产作为一个整体出售。在南斯拉夫解体之前，Aviogenex 是该国最繁忙的包机航空公司
Flying Tales of Flamingos and Waterfalls
回顾一架被遗忘的单翼飞机和对“金河”的探索。文章《火烈鸟和瀑布的飞行故事》首次出现在《飞行杂志》上。
Rotorua Airport Opening Pageant and the 60th Anniversary Flyin
昨天，即 2024 年 10 月 5 日，60 周年飞行庆典在罗托鲁瓦机场举行，我不得不承认，我参加了 1967 年 11 月 25 日举行的最初的开幕式。我想这让我们很多人都感到很惭愧！然而，这确实提出了一个问题，为什么开幕式在开幕 3 年后举行？进一步研究后，发现当时举行航展可能是为了利用新西兰皇家空军，他们当时在机场为“闪亮杜鹃”行动驻扎，机上有 10 架“吸血鬼”和“堪培拉”飞机。这是我在 1967 年 11 月 25 日星期六当天拍摄的照片（感谢当时也在场的 Delticman - 我们开着他的 Mini 从旺格努伊赶来）。这是 Jack Inder 的 Turbulent ZK-C
Tony’s Scrapbook: Fairey Hendon
Fairey Hendon 是根据空军部对远程全金属夜间轰炸机的要求而设计的。这是 Fairey 的第一架单翼轰炸机设计，也是为皇家空军制造的第一批全金属单翼飞机之一。原型机于 1930 年试飞，飞机于 1930 年代中期投入使用。Fairey Hendon 是继续阅读“托尼的剪贴簿：Fairey Hendon”
UC-12 Huron Logistics Aircraft
Huron 是一款低翼 T 尾单翼飞机，配有两个涡轮螺旋桨发动机。客舱可以轻松配置以容纳乘客、货物或两者。
