U.S. Navy Selects New Helmet for Fixed Wing Crews
美国海军选择 Gentex Pursuit 头盔作为下一代固定翼头盔 (NGFWH)，装备 E-2D、F/A-18、E/A-18G、T-45、T-6 和 UJTS 的机组人员。 Gentex 公司宣布美国海军海军机组系统项目办公室 (PMA-202) 选择其 Pursuit 头盔作为下一代固定翼头盔 (NGFWH)。 [...]
Thrust Flight Lands Pilot Training Contract With Phoenix Police
五年协议涵盖学校亚利桑那校区部门成员的固定翼认证。
The Vertical Pivot: Why Multirole Helicopters Define Modern Defense
在复杂的现代战争中，很少有资产能像防御性多用途直升机那样具有直接的战略影响。虽然固定翼飞机在速度和航程方面占据天空，地面车辆控制地形，但直升机拥有介于两者之间的垂直空间。它是唯一能够在没有跑道的有限空间内悬停、向后飞行和着陆的平台。然而，这些旋翼资产的真正价值不仅在于其飞行特性，还在于其多功能性。现代国防多用途直升机不再是单一用途的工具；它是一个模块化系统设计...垂直枢轴：为什么多用途直升机定义现代国防的帖子首次出现在航空和国防市场报告中。
Thrust Flight Awarded Phoenix Police Training Contract
新的五年协议涵盖了该部门的固定翼飞行员认证。
NATO Integrates Drones in Latest Major Exercises in the Baltic, Mediterranean Seas
北约正在努力通过其在波罗的海和地中海的最新重大演习，将无人驾驶水面飞行器和固定翼无人机等新兴技术纳入危机规划。北约首屈一指的反潜战演习“动态曼塔”周一在地中海启动，共有 10 个盟国参加。此次演习将持续到 3 月 6 日，北约致力于整合新兴技术，其中将使用无人驾驶水面飞行器 (USV)。总体而言，此次演习将有加拿大、法国、德国、希腊、意大利、葡萄牙、西班牙、土耳其、英国和其他国家的潜艇、海上巡逻机、直升机和水面舰艇参加。
新闻稿 aher Aircraft 将在年度 VERTICON 垂直飞行展上首次亮相，重点介绍该公司的 Kodiak 100 和 Kodiak 900 作为高性能固定翼飞机，可补充直升机机队，为执法、公共安全和政府运营商提供支持。 Daher Aircraft 的 Kodiak 900 多任务平台有一个安装在机翼支柱上的 [...]
Osprey Aircraft: Additional Oversight and Information Sharing Would Improve Safety Efforts
GAO 的发现 根据国防部 (DOD) 的现有数据，与过去 8 年的平均严重事故率相比，海军陆战队和空军在过去 2 个财年（2023 年和 2024 年）使用鱼鹰飞机发生的最严重事故发生率较高。 2023和2024财年，发生了18起导致死亡的严重非战斗事故；永久性残疾；长期住院治疗；财产损失 600,000 美元或以上；或被毁坏的飞机。严重事故率比前 8 个财年各军种的平均事故率高出 36% 至 88%。 2023 和 2024 财年严重鱼鹰事故率与 2015-2022 财年军种平均事故率的百分比差异注：事故率等于每年事故数除以每年飞行小时数，然后乘以100,000。重大事故是指甲、乙类事故合
Navy buys new helmets designed to reduce aviators’ neck and back pain
下一代固定翼头盔比当前版本更轻，并且比当前头盔具有更好的重心，以减轻飞行员背部和颈部的压力。后海军购买旨在减轻飞行员颈部和背部疼痛的新头盔首先出现在“任务与目的”中。
CareFlight helps more than 8,000 NT residents in 2025
去年，航空医疗服务在北领地飞行了超过 300 万公里，飞行时间超过 6,000 小时，其后勤协调中心处理了超过 200,000 个呼叫。该组织运营固定翼喷气式飞机、涡轮螺旋桨飞机和旋转翼飞机。
US Navy Bolts Next-Generation Helmets Into Fleet With $22.6 Million Gentex Contract
航空新闻 – 美国海军授予 Gentex 公司一份价值 2260 万美元的合同，供应 5,000 多个下一代固定翼头盔系统，旨在...
Plane + Pilot Podcast: Mike Sasser
航空企业家分享从固定翼飞机转向旋翼飞机时的商业成功故事和技巧。后《飞机 + 飞行员》播客：Mike Sasser 首先出现在《飞机 + 飞行员》上。
