What’s the Story Behind British Airways Flight 38?
2008 年 1 月 17 日，英国航空公司 38 号航班从北京飞往伦敦希思罗机场，在接近目的地时发生了一件意想不到的事情。这架波音 777 的发动机通常响应自动油门指令，但莫名其妙地无法增加推力，并且两个发动机逐渐降低了功率。推力的丧失导致飞机 […]英国航空公司 38 号航班背后的故事是什么？这篇文章首先出现在飞行员航空上。
How does the reverse thrust works on aircraft?
反推力用于在飞机着陆跑道后减慢速度。我们通过三个部件减慢飞机速度：第一，碳断裂；第二，反推力；第三，通过气动飞行控制器，如扰流板。反推力有两个词，第一个是反向，涡轮方向与反方向相反，您可能已经知道，增加推力以进行制动。让我们近距离观察一下着陆时襟翼的小开口，如上图所示。您可以清楚地看到，当这种襟翼状结构打开时，外部空气会进入涡轮并改变原始空气的方向。现在，这种反推力不会自动打开，我们必须拉动这个-我们必须抬起这个小肝脏，以激活液压，然后反推力从执行器打开。但是，拉出这些杠杆将产生唯一理想的反向，我们必须将推力和杠杆都拉到关闭位置，例如-使用反推力可以轻松减少着陆距离，在飞机重量和环境因素之间变
