负责人事和战备事务的国防部副部长部队复原力办公室执行主任伊丽莎白·福斯特女士和国防部自杀预防办公室主任利兹·克拉克博士将在-记录媒体圆桌会议。
国防部长劳埃德·J·奥斯汀三世和参谋长联席会议主席陆军上将。马克·A·米利 (Mark A. Milley) 在乌克兰国防联络小组虚拟会议后向媒体通报情况。
负责采办和保障的副国防部长埃伦·M·洛德和负责政策的副国防部副部长戴维·J·特拉亨伯格将在镜头前向新闻界介绍国防部对土耳其接受俄罗斯 S-400 空中和运输设备的反应。导弹防御系统下午 3:00美国东部时间 (EDT) 五角大楼简报室 (2E973)。和没有
NTSB Prelim: Cirrus Design Corp SR22T
飞机继续左转下降，然后进入紧缩的螺旋并撞击地面 2025 年 9 月 18 日，东部夏令时间 1456，一架西锐 SR22T (N218VB) 在北卡罗来纳州富兰克林附近发生事故时严重受损。私人飞行员和两名乘客受重伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。美国联邦航空管理局 (FAA) 提供的初步空中交通管制信息表明，飞行员乘坐的是从田纳西州纳什维尔约翰·C·图恩机场 (JWN) 飞往北卡罗来纳州富兰克林梅肯县机场 (1A5) 的仪表飞行规则航班。
Rumba expected to reenter on 22 October
第二支舞的时间到了：Rumba 的定向再入即将到来，第二颗 Cluster 卫星预计将于 2025 年 10 月 22 日欧洲中部夏令时间 18:20 至 21:45 之间重新进入大气层。随着四颗相同的卫星各自坠落，欧空局长达 24 年的 Cluster 任务为我们带来了告别礼物 [...]
美国陆军工程兵团南太平洋师指挥官准将。约翰·劳埃德 (John Lloyd) 将军将于晚上 7:00 在一场媒体活动上发表讲话，该活动标志着洛杉矶山火太平洋帕利塞兹 (Pacific Palisades) 私人财产残骸的最后清除工作。美国东部夏令时间（太平洋夏令时下午 4:00），加利福尼亚州太平洋帕利塞兹。
美国陆军第五军司令查尔斯·D·科斯坦萨中将于美国东部时间上午 6:15（欧洲中部夏令时间上午 11:15）参加在德国威斯巴登举行的 2025 年 LANDEURO 研讨会和博览会期间举行的题为“勇士角：在欧洲建立盟军作战能力”的小组讨论。 （注册https://meetings.ausa.org/landeuro/2025/2024_LANDEURO_Registration.cfm）
美国陆军欧洲-非洲司令克里斯托弗·多纳休 (Christopher T. Donahue) 上将于美国东部时间凌晨 2:45（欧洲中部夏令时间上午 8:45）在德国威斯巴登举行的 2025 年 LANDEURO 研讨会和博览会上发表主题演讲。 （注册https://meetings.ausa.org/landeuro/2025/2024_LANDEURO_Registration.cfm）
美国陆军首席网络顾问 Brandon Pugh 先生于下午 1:00 参加美国东部时间（美国东部夏令时间上午 11:00），在科罗拉多州阿斯彭举行的阿斯本创意节上举行的名为“网络防御变得至关重要”的小组会议上。 （在 www.aspenideas.org 注册）
美国陆军未来司令部司令詹姆斯·E·雷尼 (James E. Rainey) 上将在美国东部时间上午 9:15 在阿拉巴马州亨茨维尔冯·布劳恩中心马克·C·史密斯音乐厅举行的全球力量研讨会和博览会上发表主题演讲。海军部海军海洋系统司令部司令、海军中将詹姆斯·P·唐尼 (James P. Downey) 于下午 2:30 作证。参议院东部夏令时间
Image: NASA's Terra satellite captures 2015 eclipse shadow
2015 年 3 月 20 日上午，欧洲部分地区可见日全食，北非和北亚可见日偏食。美国宇航局的 Terra 卫星于 3 月 20 日 10:45 UTC（美国东部夏令时间上午 6:45）飞越北冰洋，并捕捉到日食在北冰洋云层上方的阴影。
NTSB Prelim: Cub Crafters Inc CC18-180
飞行员报告...他无法将飞行控制杆向前移动，飞机开始急剧爬升 2024 年 11 月 2 日，大约阿拉斯加夏令时间 1436，一架 Cub Crafters CC18-180 飞机 N55PK 在阿拉斯加安克雷奇胡德湖机场 (LHD) 发生事故时遭受严重损坏。飞行员受重伤。该飞机按照第 14 章联邦法规第 91 部分飞行进行运营。事故飞机归美国内政部所有，由国家公园管理局运营。
NTSB Prelim: Ultramagic SA Z-90
飞行员感觉到篮子里有动静，意识到乘客已从气球上跳下。2024 年 5 月 3 日，太平洋夏令时间大约 18:30，一只 Ultramagic SA Z-90 气球 N290UM 在加利福尼亚州德尔马附近发生事故。飞行员没有受伤；但乘客受了致命伤。该气球是作为《联邦法规》第 14 章第 91 部分的个人飞行运行的。在一份书面声明中，飞行员报告说，他于 18:15 带着唯一的乘客升空气球，计划进行日落“庆祝生命”飞行。在海拔约 1,300 英尺的高度，乘客出于礼仪原因要求保持隐私，飞行员转过身去。
NTSB Prelim: Cirrus Design Corp SF50
紧急自动着陆系统意外启动 2024 年 9 月 14 日，美国中部夏令时间 12:48，一架 Cirrus SF50（N442CV）在接近德克萨斯州奥斯汀的奥斯汀伯格斯特罗姆国际机场 (AUS) 时被不明物体撞击，随后其紧急自动着陆系统意外启动。飞机因撞击而受到轻微损坏，飞行员没有受伤。这架飞机根据《联邦法规》第 14 章第 91 部分的个人飞行，从俄亥俄州辛辛那提市立机场/伦肯机场 (LUK) 飞往 AUS。
NTSB Prelim: Raytheon Aircraft Company C90A
在飞行高度 (FL) 200 的巡航飞行中，飞行员失去知觉，乘客尝试心肺复苏术 (CPR) 2024 年 10 月 4 日，大约太平洋夏令时间 1340，雷神飞机公司的 C90A，N6077X，在加利福尼亚州贝克斯菲尔德附近发生事故时未受损。飞行员受重伤，乘客未受伤。这架飞机按照《联邦法规》第 14 章第 91 部分的个人航班运行。据乘客称，该航班从内华达州亨德森的亨德森行政机场 (HND) 起飞，目的地是加利福尼亚州蒙特雷的蒙特雷地区机场 (MRY)。在飞行高度 (FL) 200 的巡航飞行中，飞行员失去知觉，乘客尝试进行心肺复苏术 (CPR)。
飞机撞上跑道右侧一棵树的顶部 2024 年 10 月 3 日，太平洋夏令时间大约 11:30，一架 Taylor J-2 飞机（N19252）在俄勒冈州罗斯堡附近发生事故，严重受损。飞行员受了致命伤。这架飞机是作为第 14 篇联邦法规第 91 部分的个人航班运营的。据俄勒冈州罗斯堡乔治费尔特机场 (5S1) 的目击者称，他们首先看到飞机在接近 10 号跑道后爬升。飞机一直在同一跑道的交通模式内。
Today in DOW, October 28, 2024
美国东部时间上午 9:30，负责研究和工程的副国防部副部长 David Honey 博士参加了在华盛顿特区 Omni Shoreham 酒店举行的 2024 年微电子学共享年会和 NSTC 研讨会上关于联合政府努力确保半导体领导地位的小组讨论。陆军副部长 Gabe Camarillo 于下午 5 点发表讲话美国东部夏令时间“战争中的战争”
