大型客机关键词检索结果

Bjorn’s Corner:更快的飞机开发。第 25 部分。持续适航与连续适航之间的区别。

Bjorn’s Corner: Faster aircraft development. Part 25. The Difference between Continuing and Continuous Airworthiness.

2026 年 1 月 39 日,©。 Leeham 新闻:我们已经完成了一系列关于如何缩短大型客机漫长的开发时间的想法,同时描述了必须...阅读更多比约恩角帖子:更快的飞机开发。第 25 部分。持续适航与连续适航之间的区别。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

Bjorn’s Corner:更快的飞机开发。第 24 部分。认证后,维持阶段。

Bjorn’s Corner: Faster aircraft development. Part 24. Post certification, Sustainment phase.

2026 年 1 月 23 日,©。 Leeham News:我们做了一系列关于如何缩短大型客机漫长的开发时间的想法。新项目谈到了缩短开发时间以及比……更快地获得认证和生产。阅读更多博文《Bjorn’s Corner:更快的飞机开发》。第 24 部分。认证后,维持阶段。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

Bjorn’s Corner:更快的飞机开发。第 23 部分:准备投入使用。

Bjorn’s Corner: Faster aircraft development. Part 23. Preparing for Entry Into Service.

2026 年 1 月 16 日,©。 Leeham News:我们做了一系列关于如何缩短大型客机漫长的开发时间的想法。新项目谈到了缩短开发时间以及比……更快地获得认证和生产。阅读更多博文《Bjorn’s Corner:更快的飞机开发》。第 23 部分:准备投入使用。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

Bjorn’s Corner:更快的飞机开发。第 22 部分。批量生产。

Bjorn’s Corner: Faster aircraft development. Part 22. Serial Production.

2026 年 1 月 9 日,©。 Leeham News:我们做了一系列关于如何缩短大型客机漫长的开发时间的想法。新项目谈到了缩短开发时间以及比……更快地获得认证和生产。阅读更多博文《Bjorn’s Corner:更快的飞机开发》。第 22 部分。批量生产。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。