这并不是我希望以首次飞行开始新年的方式。几天前我安装了新电池，准备在左主起落架上安装向下锁定开关。Sussex Aero 今天有空位，所以我连夜预热，并于上午 8:30 飞往特拉华海岸 (KGED)。这是一个短短的十分钟的飞行，我会放下起落架。当我从海洋城的三二跑道爬升时，风很平静，天空是美丽的蓝色。我在 GED 发现了天气，并加入了二二跑道的顺风。我是塞斯纳后面的第二名，但为喷气式飞机延长了等待时间。我试着表现得友好，而且那天是飞行的好日子。Rob、Carl 和我将 3 架 Tango Charlie 推入机库，并将其放在千斤顶支架上。Rob 拆除了现有的开关以及执行器杆/滚轮。这个过程进展
Planes Colliding End Up Badly.........
这句话你一定听过一千遍了：“太阳底下没有新鲜事”适用于糟糕的着陆和由此产生的后遗症。在最近的 FAA 事故中，5 起事故与着陆有关，17 起事故中有 7 起与着陆有关。典型的错误包括：硬着陆、左主轮断裂、螺旋桨撞击等。由于我以前处理过这些问题，现在我不想再详细阐述。但如果我有
