毕业生就业岗位萎缩，是为了学位而背负沉重的债务吗？或者放弃学位，知道社会仍然崇拜他们？困惑、愤怒：谁不会呢？几个月前，我在我原来的大学，与未来的六年级学生和大学生谈论获得艺术学位以及他们未来可以期待的职业。这是一群来自弱势群体的青少年：他们所有人的眼中都闪烁着雄心壮志，渴望改善自己的处境。演讲结束后，他们向我展示了他们早熟的 LinkedIn 个人资料，这些资料已经向未来的雇主宣传了他们的才能。我本以为他们会问艺术学位或STEM学位哪个更有价值，但我没有准备好回答更令人振奋的问题：他们是否值得上大学。这是一个不断出现的问题，因为毕业生招聘危机和沉重的学生债务描绘了一幅回报递减的追求画面。我们这
Mars Express reveals a landscape filled with ancient craters on the red planet
火星快车轨道飞行器拍摄的新图像提供了火星上陨石坑最严重的区域之一的惊人视图。该图像显示了阿拉伯地球的一部分，这是一个位于地球古老高地的广阔平原，数十亿年的撞击使地表布满了各种形状的陨石坑[…]《火星快报》揭示了这颗红色星球上充满古代陨石坑的景观，首先出现在 Knowridge 科学报告上。
Sandwich course was the key ingredient for getting a job | Letter
菲利普·奥利弗 (Philip Oliver) 回忆起教育和工作交织在一起的日子。您的文章（上大学！不，做生意！当所有道路都布满地雷时，年轻人如何生存？，2 月 23 日）为大学教育提供了很好的论据，但许多评论家错过了过去的重要教训。这不是一个“非此即彼”的问题，而是“与”的问题。 20世纪60年代，我有幸修读了工程学的“厚三明治课程”。我认为，“厚”部分并不是对参与者能力的评论；而是对参与者能力的评论。它表明了该方案的结构。继续阅读...
Perseverance Smashes Autonomous Driving Record on Mars
本文是我们与 IEEE Xplore 合作的独家 IEEE Journal Watch 系列的一部分。在过去的火星任务中，比如好奇号和机遇号漫游车，机器人主要依靠来自数百万英里之外的人类指令来安全地在火星景观中航行。另一方面，毅力号火星车几乎完全自主地穿越了这片布满巨石的外星土地，打破了之前在火星上自动驾驶的记录。好奇号火星车自主完成了约 6.2% 的行程，而自着陆以来的第 1,312 个火星日（2024 年 10 月 28 日），毅力号则自主完成了约 90% 的行程。 Perseverance 能够以极少的计算能力完成这样的壮举，这要归功于其专门设计的自动驾驶算法、增强型自主导航（ENav）
