Canal closure for floodwall and levee crossing for the West Shore Lake Pontchartrain project
作为庞恰特雷恩湖西岸项目的一部分，美国陆军工程兵团新奥尔良地区将从 2024 年 10 月 21 日起永久限制所有海上交通通过合同 106 规定的运河全长。该项目的堤坝和防洪墙将阻止交通穿越位于圣约翰浸礼会教区 203 英里标志附近 I-10 东西向车道之间的运河。
美国陆军工程兵团新奥尔良区最近在西岸庞恰特雷恩湖 (WSLP) 飓风和风暴损害风险降低项目合同 103 中行使了选择工作 2。选择工作包括在 Frenier Road 建造预加载区域。
美国陆军工程兵团新奥尔良地区最近签订了一份合同，用于在庞恰特雷恩湖西岸 (WSLP) 飓风和风暴损害风险降低项目中修建第十道堤坝和一条穿越防洪墙的管道。WSLP 合同 109 将修建 18.5 英里长的堤坝系统中的约 1 英里，该系统将为主要在圣约翰浸礼会、圣詹姆斯和圣查尔斯教区的地区提供 100 年级风险降低。
Contract awarded for drainage structure work for the West Shore Lake Pontchartrain project
美国陆军工程兵团新奥尔良区最近授予了一份合同，为西岸庞恰特雷恩湖 (WSLP) 飓风和风暴损害风险降低项目建造两个主要排水结构。 WSLP 合同 114a 将在 Hope Canal 和 Prescott Canal 建造排水结构，这些结构将是确保 18.5 英里长的堤坝系统具有有效排水能力的关键特征，并且可以为该地区提供 100 年级的风险降低，主要是在圣约翰浸礼会、圣詹姆斯和圣查尔斯教区。
摘要：美国陆军工程兵团 (USACE) 维护的内港航道船闸是北部庞恰特雷恩湖与南部密西西比河之间的重要航道。船闸两侧的土堤均出现大面积塌陷，表明存在水通过船闸混凝土墙或接缝逸出的内部通道。不幸的是，通常用于识别混凝土裂缝（例如侧扫声纳）或结构下方或后方充满水的空隙（例如探地雷达）的传统方法并未在此位置发现任何结构问题。在排水和修复之前，美国陆军工程兵团新奥尔良区要求美国陆军工程兵研究与发展中心对船闸进行海底调查，以识别充满水的空隙，并为排水期间的潜在修复做好更好的准备。建造了一个独特的滑橇，允许一艘小船以一定角度拖曳海底剖面仪，以将更多的声能引导到结构中。低频、啁啾声能成功穿透混凝土墙，并在船
