Tips To Maintain Directional Control After You Touch Down On A Crosswind Landing
侧风着陆飞行不会在机轮接触地面时停止。以下是如何从接地到滑跑过程中保持侧风修正和中心线。
昨天我为丈夫杰夫的一位朋友做了一次飞行评论，杰夫说这位朋友问我是否有任何烦恼。当我第一次想到它时，我不认为我有什么烦恼……但是，当我进一步思考时，我意识到我有。中心线，中心线，中心线。滑行，在中心线上起飞和降落！！为什么？因为如果你不能保持在中心线上，当有强烈的侧风时，你怎么能保持在狭窄跑道的中间。更不用说你看起来更专业了。一天晚上，我们机场发生了一起飞机失事，他安全降落，但据我所知，他未能保持方向控制，让一个轮子掉出跑道，最终在跑道上翻滚。幸运的是，飞行员和乘客幸存了下来。但如果他降落在中心线上，发生这种情况的可能性要小得多。滑行速度。滑行不是一场比赛。没有必要以 20 节的速度或全功率滑行
我爱我的 SkyView。我记得在我驾驶 RV-6 的日子里，我盯着奥什科什的演示单元看，心里计算着将这样的系统改装到 Papa Golf 上所需的成本，然后很快就决定我可能永远不会喜欢使用这种现代航空电子设备飞行。我这样说是因为我不希望以下内容被视为对这款出色设备的批评。所以就是这样：自动驾驶仪操作起来有点麻烦。您可以选择简化控制或复杂控制。使用简化控制，只有两个相关的软按钮：TRK+ALT 和 HSI+ALT。它们或多或少都做着同样的事情，唯一显著的区别在于方向控制是基于导航源（RV-12 中通常是 GPS）还是基于磁航向（通过使用 SkyView 上的旋钮配置一个小“错误”）。在典型
