Forest Service: Opportunities Exist to Improve Timber Sale Management
GAO 的发现正如 GAO 在 2024 年 12 月报告的那样，林务局没有达到 2014 年至 2023 财年木材销售量的年度目标，在此期间平均达到目标的 90% 左右。在本次审查中接受政府问责局采访时，机构官员发现了限制其实现这些目标能力的因素，包括人员配置和法律挑战。例如，官员们表示，工作人员的能力限制了他们完成管理木材销售所需工作的能力。官员们表示，2025 年的裁员进一步加剧了他们的产能压力。为了响应 2025 年 2 月大规模裁员的行政命令，该机构的员工人数减少了约 20%。鉴于这些减少，官员们表示，根据 2025 年 3 月关于扩大木材生产的行政命令增加木材销售将具有挑战性。木材
What Set-Asides Cost: A Lesson from Timber Auctions.
加州公用事业委员会正在向公用事业公司施压，要求其将约 1.5% 的采购转向经州认证的“LGBT 拥有”公司。抛开认证争论不谈，这会让国家付出什么代价？在每次拍卖中，获胜者的出价必须高于第二最佳出价者，因此第二最佳出价者确定价格。削弱这个领域，你就削弱了价格制定者。但价格的走势取决于政府是买还是卖。当政府购买时，它会进行采购拍卖：竞标者竞相向政府出售，成本最低的竞标者获胜，而成本第二低的竞标者则确定价格。限制谁可以竞标，政府支付的价格就会上涨。当政府出售时，竞标者竞相购买，价值最高的竞标者获胜，而价值第二高的竞标者设定价格。限制谁可以投标，政府收到的价格就会下降。预留金通过两个不同的渠道移动价格
Airborne-Flight Training 06.25.26: NJFS v Airport, CAE Shuts Pueblo, AMA NATS
另外：Father-Daughter SWA Flt、USCG Helo Down、PA Drone Training、Cosford Glider Star 关于使用 Aeroflex-Andover 机场 (12N) 的争议涉及拥有该机场的新泽西州林务局，占用了可用的机库空间来放置飞机，只留下草地束缚装置供飞行员使用。飞行员有 90 天的时间腾出机库空间，许多人正在向民选官员抱怨这个问题。新泽西州的机库空间短缺，许多带有织物蒙皮的老式飞机必须存放在机库内，而不是放在外面的草地上。 CAE 曾在普韦布洛为空军飞行员提供初步飞行训练，该公司将于秋季永久关闭其在当地的业务。 “由于最近的合同和项
Aero-News: Quote of the Day (06.25.26)
“由于机库需要进行大规模的资本改进，机库综合体的规模正在缩小，并且仅供森林消防局使用。机库外的机场运营将继续不间断。森林消防局期待继续作为公共机场为游客提供服务。”资料来源：拥有该机场的新泽西州林务局发布的信息缺乏针对性和考虑不周，占用了飞机的可用机库空间，只留下草地束缚装置供飞行员使用。飞行员有 90 天的时间腾出机库空间，许多人正在向民选官员抱怨这个问题。
ANN's Daily Aero-Linx (06.08.26)
Aero Linx：跨机构航空培训 (IAT) 跨机构航空培训 (IAT) 教育、资格和货币系统 (https://www.iat.gov/) 包含内政部 (DOI)、美国农业部林务局 (USDA-FS) 和认可合作伙伴内自然资源和消防员工的既定航空培训标准和记录。机构间航空培训小组委员会 (IATS)、执行航空委员会 (EAC) 和执行航空小组委员会 (EAS) 与其合作伙伴一起，提供国家领导，为自然资源机构人员制定和传播机构间航空培训标准，以支持安全、有效和高效地利用航空资源。航空培训是通过提高员工对机构政策、程序和安全实践的认识来提高效率和安全性的主要主动方法。 IAT 系统由部长航空服
