Classic Aero-TV: CiES Fuel-Quantity and e-Throttle Systems Praised
2023 年起（YouTube 版）：Bridge of CiES CiES Inc. 是一家位于俄勒冈州本德的模块化嵌入式飞机系统和传感器设计商和制造商。该公司的燃油油位发送器在很大程度上改变并改善了通用航空飞机的燃油管理。与可靠性稍差的浮式和传统电容燃油传感器系统截然不同，CiES 的智能燃油油位传感器精确、可靠且安全。 CiES 产品采用先进的传感器技术、独特的界面和嵌入式软件，为飞行员和飞机操作员提供准确可靠的数据，从而可以更好、更自信地做出重要决策。
Why U.S. Navy Pilots Refuse to Use ‘Autopilot’ for Aircraft Carrier Landings
剧情简介：尽管劳伦斯·斯佩里 (Lawrence Sperry) 于 1912 年发明了自动驾驶仪，但美国海军飞行员普遍拒绝使用它在航空母舰上着陆。 -根据前 EA-18G 咆哮者飞行员 Adam Daymude 的说法，虽然自动驾驶仪在平静的条件下工作，但在恶劣的天气下它会出现不可预测的情况，自动油门系统偶尔会在关键时刻切断动力。 -因此，飞行员[...]为什么美国海军飞行员拒绝使用“自动驾驶仪”进行航空母舰着陆的帖子首次出现在 19FortyFive 上。
要点和总结 – 自动驾驶仪在巡航飞行中的表现令人印象深刻。不过，航母着陆是一个不同的问题：倾斜的甲板、多变的风以及微乎其微的余裕，即使是很小的错误也会受到惩罚。 -使用前 EA-18G 咆哮者飞行员的帐户，本文解释了为什么海军飞行员不信任完全自动恢复，以及为什么自动油门可以完美地用于 [...]后自动驾驶仪工作直到它不起作用：来自美国海军 EA-18G 咆哮者飞行员的航空母舰着陆课程首先出现在 19FortyFive 上。
The 10 Best Flight Simulator Yokes, Pedals & Controls (Updated for 2026)
我们不可能每天都呆在现实世界的驾驶舱中，所以下一个最佳选择是个人飞行模拟器。家庭飞行模拟器设置可以像模拟器软件与现有计算机键盘和鼠标配对一样基本，尽管严肃的飞行员通常在其模拟器配置中包含专用硬件组件，如操纵杆、油门象限和方向舵踏板。这一切都取决于你。更多
Private Pilot Checkride Maneuvers Checklist
你可以想象那一刻。 DPE 看着您并说道：“让我看看断电失速。”你的手把油门拉到怠速，你的心跳有点跳动。对于一些申请人来说，这就是混乱的开始。但对于其他人来说，这是平静和容易的，因为他们翻过一页并阅读了《私人飞行员检查飞行检查清单》首先出现在飞行员学院的帖子。
NTSB Final Report: Patriot Aircraft LLC CX1900A
排空两个机翼油箱后，在右翼油箱中观察到大量水分析：飞行员同时也是实验性业余制造飞机套件制造商的所有者，当时他正在为潜在买家进行演示飞行。飞行员报告说，飞机加油后进行了飞行前检查，没有发现异常情况；然而，他表示他没有对油箱或低点排水管进行污水处理。飞行员表示，在进行发动机加速并让发动机达到工作温度后，他进行了正常起飞。在距地面约 300 英尺的高度，飞行员报告说发动机开始“熄火”，飞行员拉动油门使发动机怠速。
