«Яковлев» разработал автопилот и автомат тяги для импортозамещенного самолета SJ-100
新开发的一个特点是 CATIIIB 类别的自动着陆算法的存在
Army ‘Stepping On the Gas’ to Field Counter-Drone Tech, George Says
华盛顿特区——随着乌克兰和以色列冲突的持续，美国陆军正专注于反无人机能力及其“接触转型”计划，陆军高级军官 10 月 15 日表示。
What Is Autothrottle in Airplanes?
飞机不再需要飞行员手动控制燃油流量。无论是小型轻型飞机还是大型商用喷气式飞机，它都可能配备自动油门。自动油门位于驾驶舱内，简化了许多基于燃油的控制。自动油门到底是什么，以及……阅读更多
PACAF F-16 Demo Team conducts final flight after 30 years of enhancing U.S. relations worldwide
Misawa空军基地，日本Aomori - 美国空军上尉Ethan“ Bantam” Smith史密斯上尉将发动机油门猛增，最大程度地增加了29,000磅。推力以超过150英里 /小时的速度使F-16战斗的猎鹰队在跑道上战斗，然后抬起并立即将八杆努力地融入了八杆。低压空气从机身撕裂的春末湿度凝结成一对吞没喷气机侧面的标志性的白色蒸气锥。Misawa空军基地，日本Aomori - 美国空军上尉Ethan“ Bantam” Smith史密斯上尉将发动机油门猛增，最大程度地增加了29,000磅。推力以超过150英里 /小时的速度使F-16战斗的猎鹰队在跑道上战斗，然后抬起并立即将八杆努力地融入了
What Is Hand Propping and How Does It Work?
您听说过手动螺旋桨吗？如果听说过，您可能想知道它是如何工作的。大多数螺旋桨飞机都配备了电动启动器。打开燃油选择器并将油门设置为怠速后，飞行员可以启动……阅读更多
What’s the Story Behind British Airways Flight 38?
2008 年 1 月 17 日，英国航空公司 38 号航班从北京飞往伦敦希思罗机场，在接近目的地时发生了一件意想不到的事情。这架波音 777 的发动机通常响应自动油门指令，但莫名其妙地无法增加推力，并且两个发动机逐渐降低了功率。推力的丧失导致飞机 […]英国航空公司 38 号航班背后的故事是什么？这篇文章首先出现在飞行员航空上。
德事隆航空宣布，赛斯纳奖状 Ascend 继续推进其认证计划，并将配备最新增强的 Garmin G5000 航空电子设备套件。该驾驶舱预计将于 2025 年投入使用，届时将为飞行员带来重大技术进步。Ascend 项目包括两架测试机——原型机 (Proto) 和 P1——它们已通过 200 多次飞行累计飞行时间近 600 小时。“奖状公务机以其卓越的性能和效率而闻名，”全球销售和飞行运营高级副总裁 Lannie O'Bannion 表示。“将 Garmin G5000 纳入奖状 Ascend 表明我们一直致力于为客户设计和提供最佳航空体验。我们迫不及待地想看到这架飞机交付给客户。”Ascend
How a parked F-16 suffered $30 million in damage
一名弹药技术人员弄错了拖拉机的油门和刹车踏板，导致“干扰器”加速撞向一架停着的喷气式飞机，引发火灾。文章《一架停着的 F-16 遭受 3000 万美元损失》首先出现在 Task & Purpose 上。
Why has US left other rich economies in the dust?
经济学家：按人均计算，美国的经济产出现在比西欧和加拿大高出约 40%，比日本高出 60%——大约是 1990 年两者之间差距的两倍。美国最贫穷的密西西比州的平均工资高于英国、加拿大和德国的平均工资。为什么？规模经济：在加利福尼亚州提出的好主意或在密歇根州生产的产品可以迅速传播到其他 49 个州。灵活的劳动力市场：...允许人们转向收入更高的工作，并将工人吸引到生产率更高的行业。移民：漫长而松散的南部边境[允许]劳动力稳步增长……以填补许多土生土长的美国人不感兴趣的艰苦肮脏的工作。石油和天然气：……从曾经不易弯曲的页岩中提取碳氢化合物的技术改进使美国成为世界上最大的石油和天然气生产国。宽松的监管
谨慎的英国央行行长表示，“我们需要小心，不要降息太快或降幅太大”，此前他在 8 比 1 的投票中维持借贷成本不变英国央行将利率维持在 5% 不变美联储四年来首次下调美国利率在欧盟，上个月汽车销量暴跌，原因是电动汽车的普及度下降。行业机构欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 报告称，欧盟各地电池电动汽车 (BEV) 汽车的注册量从 2023 年 8 月的 165,204 辆下降了 43.9%，至 92,627 辆。我承认美联储昨天让我感到惊讶——我预计油门会轻轻踩下 25 个基点。相反，它只是 50 bp 的发动机转速，油门轰鸣——鲍威尔立即明确表示这是有限的。想象一下，你可能会从后面那个人那里发出
Philippine Naval Special Operations Group receives 1st batch of new Fast Boats
菲律宾海军 (PN) 最近收到了首批新型刚性船体充气艇 (RHIB)，这些艇是菲律宾海军根据快艇采购项目为海军特种作战大队 (NAVSOG) 采购的。六艘新交付的 RHIB 中的三艘作为菲律宾海军第一批快艇抵达。照片独家分享给 MaxDefense Philippines。该项目由“地平线 1”阶段第二批清单资助，旨在为 NAVSOG 的特别艇艇部队 (SBU) 提供新的附加艇艇，以补充服役的老式快艇，同时提高其作战能力。快艇采购项目：菲律宾海军将为 NAVSOG SBU 采购三十 (30) 艘全新快艇，作为“地平线 1”阶段第二批清单的一部分，拟议的巡逻艇灯采购项目包括采购三十 (30) 艘
休息一下，制作视频。现在是 777 模拟器使用的第 3 天早上。对于那些从未接受过航空培训的人来说……驾驶模拟器与学习驾驶任何飞机类似。第 1 天的模拟是“了解模拟器”模拟。我们进行了正常的飞行前检查。当机长加载 FMS 时，我检查了所有按钮。这是从肯尼迪机场飞往波士顿的航班。在 777 中并不现实，但在模拟器中坐直坐平的情况非常罕见。模拟器时间很贵。坐直坐平的情况不会教你任何东西……这种情况很少见。正常的后推、启动、滑行和起飞。我们做了一些基本的 FMS 更改（直飞、拦截航线和保持）。有一些高速和低速保护、倾斜角保护和油门唤醒的例子。这些都是飞机在情况不正常时保护飞行的方式。然后我们做了一点
The 6 Best Flight Simulator Yokes, Pedals & Controls [Updated 2024]
我们不可能每天都在现实世界的驾驶舱中，因此下一个最佳选择是个人飞行模拟器。家庭飞行模拟器设置可以像模拟器软件与您现有的计算机键盘和鼠标配对一样基本，尽管认真的飞行员通常会在其模拟器配置中包含专用硬件组件，如轭架、油门象限和方向舵踏板。一切都取决于你。更多
Breaking the Landing Gear Bulkhead on my Chipper 2
愚蠢的飞行员技巧...我刚刚在我的 Chipper 2 上安装了新的油温调节器。我将飞机从机库中拉出，渴望打破常规。（我当时正在为飞机安装减震器。）那是一个美丽的下午，天空是蓝色的，草地是绿色的，飞机很漂亮。Chipper 2 N318KW 库存照片，在最近发生事件之前。像往常一样，我的 UL350iS 顺利启动。我的目标只是暖机并检查油压和温度。暖机过程花了很长时间（有点冷），我加大了功率，同时保持刹车接合。这持续了几分钟。我稍微加大了功率。我的刹车很难阻止飞机向前爬行。我会放松动力，稍微用力踩刹车，然后再加大动力。所有这些都是极其糟糕的考虑。再次加大动力后，飞机开始向左倾斜，然后像跪着一样
最新文章中提到的事故，即上个月坠毁造成 62 人死亡的 Sriwijaya Air 飞机，已在初步报告中得到解释。对于任何普通航空公司的飞行员来说，这个解释应该令人困惑。据称，自动油门系统降低了左发动机的功率，同时保持右发动机的正常推力。爬升另一个……继续阅读 致命的坠落（续）
Lt. Col. Dick Cole, the Doolittle Raiders made history, planted the seeds for today’s Air Force
1942 年 4 月 18 日，当迪克·科尔 (Dick Cole) 中校猛推油门，将笨重、优柔寡断的 B-25 米切尔轰炸机从大黄蜂号航空母舰的滚动甲板上引诱出来，对东京进行大胆的袭击时，他对太空没有任何概念作为作战域。在接下来的几十年里，“网络”这个词将不会再出现。无人机、全球定位系统和空中加油只不过是幻想中的科幻小说。
Lt. Col. Dick Cole, the Doolittle Raiders made history, planted the seeds for today’s Air Force
1942 年 4 月 18 日，当迪克·科尔中校将油门向前推，将笨重、犹豫不决的 B-25 米切尔轰炸机从美国海军大黄蜂号的起落甲板上拉下来，准备对东京进行大胆的突袭时，他根本没有将太空视为作战领域的概念。几十年后，“网络”一词才出现；无人机、GPS 和空中加油只不过是科幻小说中幻想出来的。
Currency, Part 2: Cub time is the best time
飞机：Cub，65 马力 航线：40I，当地天气：多云 76 度，风速 270 度，8 节 在 172 上经历了起飞和降落的考验后，我选择在古老的 Cub 上享受更多乐趣。时间充裕，没有理由错过空中的乐趣。她早些时候飞过，所以在将飞机从机库中拉出并完成我的飞行前检查后，只需拉一下桨叶就可以手动将这架老旧的 Continental 飞机启动。我首先飞过湖面进行了一些练习。我的急转弯比上个月和 Jamie 一起转弯时好多了；我想我甚至有一次感觉到了尾流。然后我放慢速度，打开化油器加热器，做了一点慢速飞行，看看我能以多慢的速度穿过地面。我已经很久没有单独做过失速了，所以我把油门调到怠速，把机头调高，
