GACA opens Saudi domestic bizav market to international operators
沙特阿拉伯民航总局 (GACA) 宣布取消对外国按需航空公司的沿海航行限制，向国际运营商开放国内私人航空市场 […]
GACA OPENS SAUDI ARABIA’S DOMESTIC AVIATION MARKET TO INTERNATIONAL CHARTER FLIGHT OPERATORS
GACA 将从 2025 年 5 月 1 日起取消沿海航行限制，向国际运营商开放国内私人航空市场。GACA 还宣布了一项通用……这篇文章《GACA 向国际包机运营商开放沙特阿拉伯国内航空市场》首先出现在 AeroMorning 上。
摘要：美国陆军工程兵团 (USACE) 使用两个指标来评估沿海航行项目的维护：相关港口的货物吨位和相对于授权航道深度的航道控制深度。这些是通过正常的商业惯例计算出来的，描述了港口的相对重要性（吨位）和航道的运营状况（控制深度）。它们被纳入基于风险的决策框架，该框架将资金引导到航道条件恶化的地区。利用自动识别系统 (AIS) 船舶位置数据，USACE 率先计算了与过境船舶船体和航道河床之间的空间相关的指标，即龙骨下间隙。该指标和相关指标描述了航道用户如何利用 USACE 直接提供的服务（维护航道深度）。这项研究结合了船舶 AIS 数据、潮汐预测、航道水深测量和船舶航行吃水，比较了南大西洋分部 1
Air Traffic Rights: The Ninth Freedom of the Air Explained
第九航权，通常被称为“独立沿海航行”，是国际航空业的一个关键概念。这种自由允许一个国家的航空公司在另一个国家运营国内航班，而无需继续飞往其本国。
