Hawaiian company challenges the constitutionality of the Jones Act
《琼斯法案》是一项百年历史的海事法，长期以来一直面临批评在美国州和领土上提高运输成本的批评。夏威夷后的夏威夷公司对《琼斯法案》的宪法性挑战是首先是理性基金会。
Swedish Police Board Chinese Bulk Carrier Suspected Of Undersea Cable Sabotage
瑞典警方调查中国散货船涉嫌破坏海底电缆瑞典警方终于登上了“Yi Peng 3”号，这艘 225 米长的散货船涉嫌上个月破坏波罗的海海底光缆。据路透社报道，此次行动是应中国当局的邀请进行的。这艘中国散货船是此次破坏调查的焦点，欧盟调查人员认为，这艘船故意将其锚拖到波罗的海海床超过 100 英里处，损坏了芬兰和德国之间的 Cinia C-Lion1 海底电缆，这有可能触及海事法的底线。路透社更多消息：瑞典警方周四表示，他们仅以观察员身份登上了“Yi Peng 3”号，而中国当局则在进行调查。警方在一份声明中表示：“与此同时，对波罗的海两根电缆断裂事件的初步调查仍在继续。”警方补充说，周四船上采取的
我正在处理一份涉及海事法的文件，这是我本希望今年夏天接触的一个实践领域。海事法让我感兴趣的是它的影响范围和影响力遍及全球每个角落。哪里有水，哪里就有航运；哪里有航运，哪里就有合同；哪里有合同，哪里就有限制责任的条款。这是我在
CATCH OF THE DAY: REFLECTIONS ON THE CHINESE SEIZURE OF A U.S. OCEAN GLIDER
Heiko Borchert 撰稿 2016 年 12 月 15 日，中国扣押了美国海军用于在菲律宾苏比克湾港口西北约 50-100 海里的国际水域执行海洋探测任务的“海洋滑翔机”。据《卫报》报道，现有信息表明，这艘滑翔机是从美国海军鲍迪奇号上部署的，中国水兵来到滑翔机旁，夺取了它，“尽管鲍迪奇号通过无线电抗议，称它是国际水域的美国财产”。美国“要求中国立即归还这艘无人潜航器”。 2016 年 12 月 17 日，中国国防部发言人表示，中国将“以适当方式”将无人潜航器归还美国。美国学者詹姆斯·克拉斯卡 (James Kraska) 和保罗·佩德罗佐 (Paul Pedrozo) 的初步法律评估
