Shore based jobs for 3rd and 4th Engineer outside core shipping
核心航运之外的第三和第四工程师的岸上工作 https://youtu.be/kku24proSqM?si=9jlUXLbsbf9b4glk 离开海上的第三或第四工程师不必退出海运业。凭借多年有关船舶、机械和港口运营的实践知识，运营级工程师可以寻求替代的岸基路径，而他们的经验仍然很有价值。对于那些希望[…]核心航运之外的第三和第四工程师的岸上工作首先出现在商船解码中。
Shore Jobs for Marine Engineers in Core Shipping
核心航运中船舶工程师的岸上工作 https://youtu.be/tKvG9J2Siog?si=3lcUHXK6_EpsUzUj 许多船舶工程师都达到了想要上岸但仍与航运保持联系的阶段。他们可能不想完全离开海运业，因为他们的技术知识、机械经验和对船舶的了解仍然具有很大的价值。对于这样的海洋工程师来说，核心航运中的海洋工程师的岸上工作岗位首先出现在《商船解码》上。
The Strait of Hormuz closure: What happens to trade and shipping?
霍尔木兹海峡是世界贸易的重要通道，特别是石油和化肥贸易。每天大约有 88 艘商船通过该海峡，使其成为世界上最重要的海上咽喉要道之一。这场战争给海运业和航运带来了前所未有的挑战。如今，只有极少数船只可以通过，而近500艘船只则滞留。当海峡关闭且战争仍在进行时，对航运有何具体影响？如果没有商船通过或过境，会对全球贸易产生什么影响？什么会......
