为了帮助识别（最终减轻）南本德的热岛，圣母大学研究人员与该市合作，使用新颖的方法收集数据：垃圾卡车。 Ming Hu，巴黎圣母院建筑学院的研究，奖学金和创意工作的副院长；杰森·卡利（Jason Carley），工业设计助理教授；民用和环境工程学的博士生Siavash Ghorbany已经在城市的垃圾卡车舰队上设计和部署了传感器，这些传感器可以在卡车完成正常路线时不断监视和记录有关温度和湿度的数据。
Urban Heat Island Effects Have Not Yet Been Removed from Official GHCN Warming Trends
这些结果表明，现在有更多理由不相信美国气象站报告的官方温度趋势。平均而言，它们太热了。有多热？这还有待确定。我们的方法提供了第一种（据我所知）独立估计城市变暖效应随时间变化的方法，尽管是在平均意义上（即，它对许多站点的平均值是准确的，但其在单个站点的准确性未知）。随着我的职业生涯逐渐结束，我希望将来其他人能够扩展这种分析。
Older Civilizations had ways to counter the urban heat island effect
我在就读的芝加哥高中学习过建筑，我发现用其他特征来设计房屋和建筑物的想法很有趣。为什么（？）又是另一个故事。阻碍我进一步深入研究这一兴趣的原因是“还没有准备好上大学”，当时正值战争时期的美国，以及当时可能缺乏成熟度。[…]文章《旧文明有办法应对城市热岛效应》首次出现在 Angry Bear 上。
The Guardian Is Wrong: Cities Are Hotter Because of the UHI Effect, Not Increased CO₂
《卫报》的叙述在仔细审视下崩溃了，因为它忽略了城市热岛效应。城市不是地球的温度计。
Al Jazeera Wrongly Hypes a Climate Connection to Recent European Heatwaves
al添加了一堆不必要的气候变化，恐惧的帖子中，这些帖子否则对最近在南欧的热浪的影响进行了合理报道。没有理由，除了试图让读者接受危险叙事的叙事外，气候变化正在导致夏季天气恶化和死亡的增长。即使是文章的赎回点，城市热岛效应对温度记录和健康有重大影响的事实以及与冷的死亡人数正在下降，最小化或掩盖，以提高有关热浪中急剧上升和与热有关死亡的急剧增加的急剧上升的令人震惊的主张。
