F4 Phantom: A Legend in Aerial Combat History
F4 幻影：空战史上的传奇 F-4 幻影是什么？为什么它在军事航空中享有传奇地位？ F-4 幻影是麦克唐纳飞机公司于 20 世纪 50 年代末开发的超音速多用途战斗机。它以多功能性、速度和先进技术而闻名，曾服役于美国军方的各个部门，并在越南战争等冲突中发挥了关键作用。本文深入探讨了 F-4 鬼怪的设计、性能、作战历史和持久遗产。关键要点 F-4 鬼怪 II 采用模块化设计，是一款多用途战斗机，使其能够执行各种作战任务并为战斗机设计树立了新的标准。凭借超音速能力、卓越的爬升性能和先进的航空电子设备，F-4 鬼怪 II 在空对空和对地攻击方面表现出色，尤其是在越南战争期间。F-4 鬼怪拥有丰富的作
SunExpress becomes VCT's European launch customer of Finlets for its Boeing 737-800 Aircraft
土耳其航空公司和汉莎航空公司的合资企业 SunExpress 和 Vortex Control Technologies (VCT) 宣布 SunExpress 成为 VCT 成熟的 Finlet 技术的欧洲首发客户，该技术将减少 SunExpress 的新一代波音 737-800 飞机的碳足迹。VCT Finlet 是一组获得专利的小“鳍”，策略性地放置在飞机的后机身，可改变气流并减少阻力，从而降低油耗和碳排放，同时提高飞机的航程、爬升性能和续航能力。VCT Finlet 迄今已在项目第一阶段的五架 SunExpress 737-800 飞机上安装，并自今年 5 月起投入使用。在第二阶段，计
上周，美国联邦航空管理局发布了关于发动机故障后应急管理处理的安全增强主题 (PDF 文件)，尤其是双发飞机。以下是摘录：每位飞行员都需要为意外情况做好准备。发动机故障和飞行中紧急情况总是在最不合时宜的时候突然出现。但是，通过正确的培训和准备，您可以为遇到的任何危险情况做好准备。在最初的飞行员培训期间，您可能会回想起获得和掌握航空技能所涉及的学习层次。您可能会从记住某些事实或细节开始您的学习之路，例如最佳速率的空速 (Vy) 或爬升角 (Vx)。然后，您需要了解这些速度之间的关系，以便最好地选择哪种速度可能适合您的环境。然后，您将通过实际选择以 Vx 飞行以清除起飞时的障碍物来应用这些知识。最后
Engine Roughness after Take Off
唯一真正的紧急情况是你没有受过处理训练的情况。多年前，我的 CFI 在我女儿为学校项目采访他时告诉了我这句话。唯一真正的紧急情况是你没有受过处理训练的情况。这句话在我脑海里萦绕了很多年。特别是现在我正在训练其他飞行员和未来的飞行员。在训练他们时，我会尽量确保我的飞行员不会遇到真正的紧急情况。我经常训练人们排除故障和处理的一种情况是发动机运转不平稳，并有部分功率损失。这比完全失去功率要常见得多。有一次，我遇到过一台发动机似乎运转有点不平稳，但没有功率损失的情况。然而，我从未经历过发动机严重运转不平稳和严重功率损失的情况。幸运的是，我的训练和我提供的训练确实让我为今天发生的情况做好了准备。今天下午
