Ｚ世代の消費志向とサステナブル意識－経済・社会的背景から見た４つの特徴
年轻人的意识和价值观总是备受关注，但Z世代（1990年代末至2010年左右出生的一代）似乎是巧妙利用技术应对气候变化等问题的数字原住民。由于对不平等等环境和社会问题的强烈兴趣，它经常引起人们的关注。为了了解各代人消费行为的差异，有必要考察每一代人在学习选择自己的产品和服务时所面临的经济条件和社会环境，并发现消费的乐趣。对后续价值形成产生重大影响。例如，在泡沫经济时期进入劳动力市场的泡沫一代（1965年至1970年间出生的一代）在经济增长和迷人的消费生活方式的背景下追求物质财富和品牌产品，据说具有高度导向性1。 。让我们回顾一下Z世代从诞生到现在的情况。观察每年日经指数的走势以及反映社会状况的主
Industrial Policy for the Future: Steering towards a sustainable economic society
OHASHI Hiroshi（RIETI 教员）
PHL growth forecast maintained at 6.1% by ESCAP; chip boom seen continuing
联合国亚洲和太平洋经济社会委员会（ESCAP）以东南亚持续的电子繁荣为特征，维持了今年的菲律宾经济增长预测。 Escap在其亚洲和太平洋2025年的经济和社会调查中表示，菲律宾国内生产总值（GDP）预计今年将增加6.1％。
您知道政府制定的“紧急社会措施的概述”？内阁于去年9月（2024年）决定，大纲将是六年来的第五次修订，但不幸的是，就各种报告而言，不能说正在受到公众关注。许多人知道，日本将继续进一步发展，并且与老龄化的人口相关的挑战很多。但是，目前的情况是，很少有人知道该国将如何应对这些问题，甚至是整体情况。 “老龄化社会衡量指南”*是整体情况的摘要，凝结并总结了该国向社会的指示和信息，并且知道这将导致理解日本应追求的未来（超老年的未来社会）。现在，让我简要介绍此修订的关键点。 *有关详细信息，请参阅Maeda Nobuhiro的“研究人员的眼睛”（日期为2025年2月13日），标题相同。 *将根据“对抗衰老
您是否了解政府制定的《老龄化社会应对措施大纲》？时隔6年进行第五次修改的该大纲，虽然于去年（2024年）9月在国务会议上获得批准，但遗憾的是，从各方面的报道来看，并不能说引起了舆论的广泛关注。很多人都意识到，日本未来将继续进入老龄化社会，而且与老龄化相关的各种问题也日益增多。然而现实是，很少有人全面了解国家将如何应对这些挑战。 《老龄化社会对策大纲》描绘了整体的图景，浓缩了国家的方向和向社会传递的信息。理解了这一点，就能理解日本应该努力实现的未来（超老龄化社会）。在这篇文章中，我想花点时间解释一下这个大纲是什么，并介绍一下修改的内容，同时也补充一些我的想法。 《老龄社会对策大纲》以《老龄社会对
Asia-Pacific exports to rise up to 3.5% — ESCAP
联合国亚洲及太平洋经济社会委员会 (ESCAP) 报告称，尽管主要经济体复苏放缓且可能出现贸易紧张局势，但预计 2025 年亚太地区的商品出口将增长高达 3.5%。 “重大不确定性，包括主要经济体复苏速度慢于预期和潜在的贸易紧张局势，抑制了经济增长 […]
Philippines urged to build more sustainable roads
联合国亚洲及太平洋经济社会委员会 (ESCAP) 的一位官员表示，菲律宾应优先考虑弹性交通基础设施的规划和运营，以改善道路质量、减少旅行时间并降低排放。亚太经社会交通司司长任伟民表示，菲律宾需要“在生物燃料领域发挥非常积极的作用 […]
1.尽快恢复实际工资——上野刚关于可持续生产率提高的讨论2.日本的死亡保障短缺严重吗？ - 有人指出，日本的死亡保障短缺是亚洲发达国家中最严重的 - 日本的寿险市场发展空间不是很大吗？ - 有村浩 3. Z世代的消费取向和可持续意识——从经济社会背景看的四个特征久我直子 1.为什么那些“同时代人”不参加饮酒聚会？ - Ryo Hirose 2，思考 Z 世代对酒精的立场。通过案例研究了解东京市中心的办公楼市场趋势（2024 年上半年） - “办公室扩建和搬迁 DI”的趋势 Makoto Sakuma 3。中期经济展望（2024-2034） 齐藤太郎：日元是否存在再次走软、重返160日元兑1美元
More sustainable transport urged as Asia-Pacific faces climate pressures
联合国亚洲及太平洋经济社会委员会 (ESCAP) 表示，亚太地区经济体正经历前所未有的增长，在面临气候压力的情况下必须转向可持续交通。 “亚太地区经历了前所未有的机动化增长，主要由公路运输需求和道路基础设施建设主导，这有助于创造就业和 […]
Class origins matter – but who are the agents of change? — Bill Mitchell
不是 MMT 或经济学本身，但有趣的是，比尔是 MMT 的创始人，因此他对经济社会学的立场是相关的。前几天英国《卫报》上有一篇有趣的文章（2024 年 9 月 26 日）——相信我（和 Keir Starmer）——你永远不应该假装自己比你更工人阶级。我通常不同意记者的观点，但这篇文章让我反思了很多事情。……旁白：之所以受到审查，是因为这些“工党人士”中的许多人似乎积累了财富（房地产等），来自高薪工作并与社会精英建立了联系。因此，他们被贬义地称为“香槟社会主义者”。在美国，他们（受影响的民主党人）被称为“豪华轿车自由主义者”和“拿铁自由主义者”。许多曾经的忠实信徒已经厌倦了这种姿态，但更厌倦了
Climate crisis seen as test for digitalization promises
菲律宾驻联合国亚洲及太平洋经济社会委员会 (ESCAP) 代表表示，亚太经济体必须加强使用数字技术来支持经济增长，同时应对气候危机。“数字化转型的真正前景在于它有潜力解决我们时代最紧迫的挑战，[…]
Pre-market societies could sometimes have alot of violence
非资本主义或前资本主义社会可能会有相当多的暴力。第一句引文来自罗伯特·L·海尔布伦纳和威廉·米尔伯格合著的《经济社会的形成》，第 13 版。“我们很难重现封建生活中大部分暴力的基调，但一位研究人员提供了一个统计数据，可能有助于说明这一点：在英国公爵的儿子中，1330 年至 1479 年间出生的人中有 46% 死于暴力。如果排除暴力死亡，他们的预期寿命为 31 岁；如果包括暴力死亡，他们的预期寿命只有 24 岁。”这句话来自 T. H. 霍林斯沃思的《英国公爵家族的人口统计研究》，《人口研究》，第 XI 期（1957-58 年）。想象一下，如果有人告诉你，在未来 150 年内，46% 的参议员或
#237 – Steve Viscelli: Trucking and the Decline of the American Dream
Steve Viscelli 曾是一名卡车司机，现在是宾夕法尼亚大学的经济社会学家，研究货运，包括自动驾驶卡车。请查看我们的赞助商来支持此播客：- Shopify：https://shopify.com/lex 可获得 14 天免费试用- ROKA：https://roka.com/ 并使用代码 LEX 可获得首单 20% 的折扣- Sunbasket：https://sunbasket.com/lex 并使用代码 LEX 可获得 35 美元的折扣- Blinkist：https://blinkist.com/lex 并使用代码 LEX 可获得 25% 的优惠- BetterHelp：http
人口戦略会議・消滅可能性自治体と西高東低現象～ソフトインフラの偏在から検討する～
■概要 根据人口战略审议会（2024）的报告，日本东部地区的地方政府分布极不均匀。从出生率、医生数量、人均医疗费用、空置房屋率等方面指出日本东西部地区经济社会分布不均的现象，西部高，东部高很低。这种地区间分布不均的现象可能是高概率消失的城市呈现东部高、西部低的趋势的背后原因。另外，有必要考察一下地方政府的政策，特别是针对20岁到39岁的女性（以下简称年轻女性）的政策，在地区之间是否分布不均，我认为是否有效。这是因为，“年轻女性”的动向是地方政府被认定面临灭亡的关键。本文将通过整理高西低东（或高东低西）的案例及其背景，考察地方政府针对年轻女性政策的有效性，并探讨导致这一现象的因素。地方政府分布不
