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Aero-News Network
2025年12月18日 21:53

NTSB 最终报告：贝尔 OH-58A

NTSB Final Report: Bell OH-58A

...动态侧翻很可能是由于前座乘客在转身与后座乘客交谈时无意中接触循环控制造成的。 分析：飞行员报告说，在乘坐当地航班时，他注意到飑线正在逼近，因此选择返回他出发的私人跑道。进近期间，雨势加大，阵风开始达到约 15 节。飞行员降落了直升机，降低了总距，并降低了功率。当主旋翼转速约为 420 rpm 时，直升机突然向右侧翻滚，导致主旋翼系统和机身严重损坏​​。